[公路秀车]这梅花钢架真的值那么多大洋吗？ [复制链接]

我这儿省休工队，过去仓库里也有不少报废的梅花。

看你自己觉得值不值了~2万多可以买到很多优秀手工钢架了，比如cielo~moots~firefly

这车骑的时候要是刮一下得多心疼啊

喜欢就值。。。。。。

就这个梅花标值钱

值不值钱，主要在于你是否喜欢，你喜欢了价格再高也不嫌高，不喜欢即使对折你也不会要

土豪！

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zhangt71:[表情]详实的史说啊。。。这段事以前只是隐约听说一些。 (2014-10-24 01:15) 

这个确实是有的，梅花给永久做过一批公路的架子，都给专业队用了

我有个朋友最近出这么个车，有兴趣的可以联系我。。。

现在体制正在拯救普京大帝

这个市场上，能生存下来的未必质量第一。梅花一百多年的积淀，不是一般厂家可比。话说价格，同样机芯的手表，你手工做个好表壳套上去，卖价就高出一大截，但更多的人还是会选择普通款式的……机芯都一样。

另外，梅花master系列钢架一直在生产，并不是过时的东西，而是经典和品味的象征。

公子小柏:这个市场上，能生存下来的未必质量第一。梅花一百多年的积淀，不是一般厂家可比。话说价格，同样机芯的手表，你手工做个好表壳套上去，卖价就高出一大截，但更多的人还是会选择普通款式的……机芯都一样。
另外，梅花master系列钢架一直在生产，并不是过时的东西，而是经典和品味 .. (2014-11-19 10:13) 

你看梅花的纪念版型号就知道了，连60年都没！何来100多年，而且，看不到二代接班的意思，老爷子还满世界跑，和法拉利搞基的硬撑呢！眼下这情形，能再挺5年都困难。
论资排辈，老爷子当年还是师从DEROSA，论贡献，也就是弄了个直前叉出来，就再无贡献了！
剩下的光环基本都是虚妄了。
MASTER在产，但细节其实逐年缩水，MASTER从10年前就开始沦落了，中端碳架靠GIANT代工，高端靠套管，其实从技术上已经落后几代了，最好的结果是被哪个集团收购了，然后被更懂的人去经营！
现在空心粉的架子，碳架看PINA（历史应该比梅花还短5年左右），老钢架也就是TOMASSINI还有模有样了。
不看好梅花的未来，现在囤点有收藏价值的倒是值得的。

价格标的有点高，还不带前叉，不过是个有收藏价值的车架

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保养的不错

愿打愿挨的问题，其实只要喜欢，喜欢的话，再贵也值

这个更多的是卖个情怀吧

三百块的车架骑着也很好，不差钱的买的就是贵。太便宜了就失去买的意义了，哈哈。

值多少见仁见智。但是梅花肯定是好东西，尤其是老钢架。

卖的是涂装吧，性能就别提了

怎么说的，全新的这个属于正常价，如果不是因为尺码的原因，相信肯定还要高一些的。

情怀下隐藏了不少的故事和传说啊，于是神话了，但是确实对意大利钢架的涂装和质感，纤细的样式深深吸引，这B格满满，满满啊

淘宝上的价格都虚高

完全不喜欢这种风格，花里胡哨的

我觉得也不光是情怀  保养的好的话这种钢架车 能骑几十年  而且 钢架的顶级技术 已经发展的差不多了  不会再有太多的突破  这种钢架的路感也确实不错  性能还不错的说   现在最好的碳架  几十年后谁敢骑    十个现在的 碳架 可能也换不来这个   这就是价值  

喜欢就值，不喜欢送给你都不会要。

因为bigger than 逼格

玩的就是情怀！

玩的是情调。

这东西可遇不可求的。

31楼说的第一个是什么牌子啊？cinelli?跟colnago同级钢架，公认的就是Bianchi、Cinelli、Gios、De rosa.
而且本身colnago就是手工钢架扛鼎之作，是车友们的梦幻逸品，就算同级钢架也是1王4后里的1王，你举例的几个牌子没什么说服力，也不在一个级别上~

Good design and good quality

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