[公路秀车]美国i.F XS 钛碳公路车架 ISP型态 [复制链接]

virgoszyman:含enve前叉加isp加粗隐藏碗组版本七千几美金但是不要前叉没有问到 楼主的前叉是自己寄过去叫他们帮忙做的？ (2015-03-25 18:16) 

自己发过去的，不需要怀疑了。这个架子绝对在8000美金。加大头管lug特殊磨砂必须很贵，至于值不值得请参考您自己的ax吧

virgoszyman:dean貌似还四年最佳手工奖 而且全钛还比半碳钛平 不过名气的确差点 (2015-03-25 18:15) 

dean任何角度看都跟if不在一个级别上所以没必要比较

http://www.2015.handmadebicycleshow.com/exhibitors/自己看看dean获奖没？

ccyy123:自己发过去的，不需要怀疑了。这个架子绝对在8000美金。加大头管lug特殊磨砂必须很贵，至于值不值得请参考您自己的ax吧 (2015-03-25 18:30) 

但是我发邮件问怎么会是带enve前叉七千几美金难道官方骗我？

ccyy123:dean任何角度看都跟if不在一个级别上所以没必要比较 (2015-03-25 18:31) 

我只是比较在乎重量强度比

virgoszyman:但是我发邮件问怎么会是带enve前叉七千几美金难道官方骗我？ (2015-03-25 18:40) 

他这个做了特殊喷砂。

virgoszyman:我只是比较在乎重量强度比 (2015-03-25 18:41) 

重量就不用找这个牌子了。不轻！但是强度的话波士顿航空认可的9级钛合金我还想不出强度会差。dena很轻？貌似最轻的目前在产的50cm 1125克

ccyy123:重量就不用找这个牌子了。不轻！但是强度的话波士顿航空认可的9级钛合金我还想不出强度会差。dena很轻？貌似最轻的目前在产的50cm 1125克 (2015-03-25 18:43) 

如果litespeed全钛是990克左右 dean还可以吧 2.4lbs问题他们都是全钛

virgoszyman:含enve前叉加isp加粗隐藏碗组版本七千几美金但是不要前叉没有问到 楼主的前叉是自己寄过去叫他们帮忙做的？ (2015-03-25 18:16) 

是啊 邮费就500多 我也是醉了

非常帅

virgoszyman:如果litespeed全钛是990克左右 dean还可以吧 2.4lbs问题他们都是全钛 (2015-03-25 18:51) 

轻量还是别找金属大牌。因为都不会轻

不用在意价格，这台车是亚洲第一台isp的xs绝对的第一，这就够了。

颠际:是啊 邮费就500多 我也是醉了  (2015-03-25 18:56) 

所以说美国坑爹 一般欧洲那头车架DHL EXPRESS 几十欧就搞掂了 快递 而美国呢 两百几美金 整车

ccyy123:轻量还是别找金属大牌。因为都不会轻 (2015-03-25 19:04) 

我觉得还是全金属比较可以久远一点 它家的全金属也不错啊

virgoszyman:所以说美国坑爹 一般欧洲那头车架DHL EXPRESS 几十欧就搞掂了 快递 而美国呢 两百几美金 整车 (2015-03-25 20:36) 

欧洲没这个牌子

virgoszyman:我觉得还是全金属比较可以久远一点 它家的全金属也不错啊 (2015-03-25 20:37) 

各有各好！最好都来一样最好。全金属他家更重

virgoszyman:所以说美国坑爹 一般欧洲那头车架DHL EXPRESS 几十欧就搞掂了 快递 而美国呢 两百几美金 整车 (2015-03-25 20:36) 

我在想在国外买保修怎么办？lz这台还好有代理不怕保修。就怕在国外买的保修麻烦啊

ccyy123:我在想在国外买保修怎么办？lz这台还好有代理不怕保修。就怕在国外买的保修麻烦啊 (2015-03-25 20:47) 

一般有瑕疵就全退或者退部分款 保修一般包来回邮费

virgoszyman:一般有瑕疵就全退或者退部分款 保修一般包来回邮费 (2015-03-25 21:42) 

AX瑕疵貌似出名的多，没thm精细

ccyy123:AX瑕疵貌似出名的多，没thm精细 (2015-03-25 21:46) 

手工东西说瑕疵只能说油漆 正常玩过的都知道 tlo弯把拼接都很明显

ccyy123:材料一样都是enve碳加雷诺管。可以拼 (2015-03-24 12:39) 

lemond碳管也是雷诺的，那时候哪有enve，以前老if的碳管也是雷诺提供的

ccyy123:8500美金必须的，isp难度大 (2015-03-24 15:54) 

isp几乎不会对制作过程产生额外的难度。主要贵在custom，老美要帮你干活，个性化定制，多一张水标都贵不少钱

ccyy123:目测重量起码1200克以上，xs本来的设计理念就是利用碳纤维的刚性来和钛合金达到某种平衡达到无比舒服的效果。这是if这台xs连续获得三届最佳北美公路的基础理念 (2015-03-24 18:55) 

其实xs就是一个碳架，无比接近corivd。区别就是前者的lug是钛的，后者是碳的。前者更注重工艺和艺术性，注重性能但又总想跟钛扯点关系，后者是比较纯粹的。

钛lug+钛后下叉改变不了xs偏向碳架的特性

air6401222:为什么不用全钛合金雕刻那个？ (2015-03-25 09:18) 

cyrene全雕刻版市面没有几台，不是有钱能买到的，非全雕刻版花点心思还是能买到的

virgoszyman:如果litespeed全钛是990克左右 dean还可以吧 2.4lbs问题他们都是全钛 (2015-03-25 18:51) 

990g的ghisallo得多老之前的啊。ghisallo的刚性可是比同年代extralight、vamoots sl、Serotta Legend等等之流都好，不仅仅是轻

海树:可以和楼主的一战吗？钛碳混合+LOGO
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[图片](2015-03-24 11:22)嬀/color]

这是明明踢馆的节凑

花泽类:其实xs就是一个碳架，无比接近corivd。区别就是前者的lug是钛的，后者是碳的。前者更注重工艺和艺术性，注重性能但又总想跟钛扯点关系，后者是比较纯粹的。
钛lug+钛后下叉改变不了xs偏向碳架的特性 (2015-03-26 00:50) 

这点比较赞同，我还是爱passoni多点

jackick:这是明明踢馆的节凑 (2015-03-26 06:38) 

还踢不了

花泽类:990g的ghisallo得多老之前的啊。ghisallo的刚性可是比同年代extralight、vamoots sl、Serotta Legend等等之流都好，不仅仅是轻 (2015-03-26 00:57) 

litespeed跟serotta vamoots sl都在一个级别上。价格上都有太大区别，至于说骑过的国内估计都没有如何来评测？看国外受追捧程度来说litespeed也不如哪几款吧？

花泽类:cyrene全雕刻版市面没有几台，不是有钱能买到的，非全雕刻版花点心思还是能买到的 (2015-03-26 00:51) 

ebay有一台全新的不到2.2w