[经验分享]【个人手工】大行EEZZ易行轮完善版，已趋于完美 [复制链接]

--------------------------------------前言---------------------------------------



前段时间我改了一个EEZZ专用的易行轮，具体可以看我的帖子；


虽然装上了也能用，但是不完美，有着诸多问题；


1、底座材质为7075铝，但是没有做表面处理，防腐能力不如6061，在一些湿气大的地方可能氧化腐蚀；


2、之前做的方式为万向轮，听着很唬人，好像很高端的样子，但其实很难用，推行时方向乱跑，根本不好控制，而且因为轴套旷量的关系，骑行颠簸路面会一直发出异响；


所以我一直在凑材料工具，要重新做一个，顺便帮两个车友做一个分享；


--------------------------------------改进---------------------------------------



之前攻丝用手持的，很容易攻歪了，大概率就是歪的，还报废了一截铝柱，这铝柱可不便宜；


所以我重新买了一台手动攻丝机，刚好把放了很久的平口钳装上去；


这是攻丝就方便多了，也不会把牙攻的歪了，报废铝柱；

当然了，攻丝也要放切削液，这次我用了专业的铜铝切削液，没用食用油了；

图片:01.jpg

首先是底座的打孔攻丝，之前的帖子提过了，这里直接放成品；

图片:06.jpg

金色的是用钝化剂泡过了，防腐能力虽然不如阳极氧化，但是总比什么都不做的好；

加了一个防水圈，防水防尘同时消除异响；


然后又是熟悉的拆堵头；

图片:02.jpg

把易行轮连同两个密封圈一起塞进去；

图片:07.jpg

把孔对正了，然后用原车的螺丝拧进去锁紧；


当然了，要涂满苹果酱，宁多勿少；

图片:09.jpg

直接拧进去，这个固定方式是螺纹锁紧的，不是打孔穿螺栓，安装麻烦，但是可靠性高；

图片:10.jpg

另一头也要涂苹果酱；

图片:11.jpg

--------------------------------------展示---------------------------------------

装好了下地看效果；

图片:15.jpg

图片:16.jpg

离地间隙比原车的塑料堵头低了16mm左右，理论上通过性降低，不过压马路基本没什么影响，难道还有人用这车越野？


折叠后看效果；

图片:18.jpg

图片:19.jpg

图片:20.jpg

图片:21.jpg

图片:22.jpg

图片:23.jpg

--------------------------------------总结---------------------------------------



这次改了定向轮后，推行稳妥多了，方向不会乱跑了，而且骑行颠簸路面也不会一直发出异响，心情都变好了；


有人反应说易行轮比原车堵头高了，会不会站不稳？


其实这跟你的磁吸的位置有关，你把磁吸的位置调好了，装堵头还是易行轮都能站稳；


反制，磁吸调不好，原车的塑料堵头一样站不稳，这个跟易行轮无关；


当然了，如果有人实在喜欢万向轮，那就是一个垫片的事，只要在轴套的上下各加一个小垫片，又变成了万向轮；


不过同时，螺丝也要换成长一点点的，当然了，不换也没事，反正这个位置不受力，不需要很大的强度；

     景仰~~~

牛

不错的创意，精益求精！

个人意见，易行轮外露偏长，确实会影响通过性，而且在心理上也会给人不安全感。。。之前JIFO16曾骑过大半年时间，虽不会用作越野，但偶尔市区通勤有可能遇到跨个台阶推个坎的情况，也实际发生过中管底部触地。。。如果再改一改，使易行轮只露出大半截轮子、基本隐形，那个形态应该更加完美。

张老师的建议很中肯

活儿够细

好活

个人认为
也 就玩乐，折腾就够了，猜测不会长用
因为，车是要来骑的，能骑能推不会折，折了，能抬也不会推
再看看这状态，折起来推，好像也得弯着腰吧，而且两个轮也不好配合

放过这些折叠车吧，能折起小巧收纳就好了
小布能推是装了整个“底盘”货架上去的

所以，小弟以为，能折就好，能推可添色彩……玩可以，但不要钻牛角尖
当然，像LZ这样，看是玩乐的多，就是一动手达人，折腾着玩，工匠精神

这改的细哦。

这动手能力，老流弊了，是不是申请个专利啥的

思路不错，点赞，就是产品设计还需要继续完善一些，感觉还不完美

专门买了攻丝机厉害了

楼主用心了，真帅哈哈

B站看到过一个513改易行轮也是挺不错，离地间隙降低的几乎可以忽略不记
https://www.bilibili.com/video/BV1DZ4y1i7cz/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=93d24c344be2c61dc0bee33851748256

菜蓝子帅

happybmw:个人认为
也 就玩乐，折腾就够了，猜测不会长用
因为，车是要来骑的，能骑能推不会折，折了，能抬也不会推[表情]
再看看这状态，折起来推，好像也得弯着腰吧，而且两个轮也不好配合
....... (2022-10-14 09:27) 

我这坐管是富律业的375，180以下都能站着推行，180以上就换汤神的410，至少190没问题，超过190就没办法了！

zhangt71:不错的创意，精益求精！[表情]
个人意见，易行轮外露偏长，确实会影响通过性，而且在心理上也会给人不安全感。。。之前JIFO16曾骑过大半年时间，虽不会用作越野，但偶尔市区通勤有可能遇到跨个台阶推个坎的情况，也实际发生过中管底部触地。。。如果再改一改，使易行轮只露出大 .. (2022-10-13 23:44) 

你说的方案我早就考虑过，就是做一个阶梯的底座，整个CNC的，轮组无限靠近坐管底部，离地间隙能比现在升高7mm，不过已经是极限了，轮子塞进坐管里是不可能的，没有这么小的轮子，但是整个阶梯状底座CNC那成本不是一般人能接受的，只做一两个的话，开机费用就是上千了！

夏雪宜:思路不错，点赞，就是产品设计还需要继续完善一些，感觉还不完美 (2022-10-14 09:56) 

除了底座整体阳极氧化，我也想不出改进的地方了！

zhpeng1012:你说的方案我早就考虑过，就是做一个阶梯的底座，整个CNC的，轮组无限靠近坐管底部，离地间隙能比现在升高7mm，不过已经是极限了，轮子塞进坐管里是不可能的，没有这么小的轮子，但是整个阶梯状底座CNC那成本不是一般人能接受的，只做一两个的话，开机费用就是上千了！ (2022-10-14 14:39) 

不懂设计，全凭感觉拍脑袋的，见笑！

天空那么大、:B站看到过一个513改易行轮也是挺不错，离地间隙降低的几乎可以忽略不记
https://www.bilibili.com/video/BV1DZ4y1i7cz/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=93d24c344be2c61dc0bee33851748256 (2022-10-14 10:53) 

你说的这个方法在EEZZ上行不通，除非改32T牙盘！

已经安装上了，说一下使用的感受。
异形轮目前是锁死的，只能推直路，如果要拐弯的话，需要手提起来改变一下方向。
在平路上推没有什么问题，由于轮子的直径太小了，遇上小的沟沟坎坎是推不过去的。
加装后下管加长差不多两厘米，但是过矮一点的马路牙子还是没什么问题的。
总体好评，在地铁站里面推推还是不错的。

内容来自Android手机客户端

limengjia:已经安装上了，说一下使用的感受。
异形轮目前是锁死的，只能推直路，如果要拐弯的话，需要手提起来改变一下方向。
在平路上推没有什么问题，由于轮子的直径太小了，遇上小的沟沟坎坎是推不过去的。
加装后下管加长差不多两厘米，但是过矮一点的马路牙子还是没什么问题的。
总体 .. (2022-10-21 09:39) 

谢谢支持，以后想体验万向轮，可以联系我，配件都寄给你了，你小改一下就行了，不过请相信我，你最后还是会换回定向轮的，万向轮难用的同时还会有异响，毕竟是轴套不是轴承，靠的是旷量来转向的！轮子直径确实小了，这个没办法，只能在路况非常好的地方推行，地铁就是最好的适用场景！