[公路秀车]更换蜥蜴皮把带 [复制链接]

zhangt71:这么说吧，公路车的把立长于12的基本没有，短于8的也少见，这个现象基本可以说明问题了。 (2014-10-19 18:25) 

其实我正准备买一个135的把立装平把公路。。。就是好奇会是啥感觉

谢谢大家的意见，我想还是自己试试吧。。。不行再想别的办法

zhangt71:这么说吧，公路车的把立长于12的基本没有，短于8的也少见，这个现象基本可以说明问题了。 (2014-10-19 18:25) 

职业选手用150左右长把立的人不少，架子也用小的。

长把立，是为了由骑手自己姿势调整来控制整车重心。普通车子配置，90-120mm是最佳范围的说法我赞同

coolsear:职业选手用150左右长把立的人不少，架子也用小的。 (2014-10-20 04:14) 

那些非正常人类，就不去说了吧。。。

误讲得:那为什么看环法战车很多都长把立？而且听说很多人都喜欢小架子？优缺点又在哪里呢？最近准备入坑，想多听听大家的意见。。。 (2014-10-19 14:57) 

那些pro都是变态，骑乘几何这方面千万别和pro学

误讲得:其实我正准备买一个135的把立装平把公路。。。就是好奇会是啥感觉
谢谢大家的意见，我想还是自己试试吧。。。不行再想别的办法 (2014-10-20 03:09) 

平把公路又不一样了，公路车弯把有reach，平把没有reach，这个reach一般5-7cm

所以平把公路的把立长度可能就会相差5-7cm

当然，也可以选个大架子装平把

我昨天晚上刚刚换了同型号的把带，颜色是银灰色。

個人感覺2.5剛好

光光:平把公路又不一样了，公路车弯把有reach，平把没有reach，这个reach一般5-7cm
所以平把公路的把立长度可能就会相差5-7cm
....... (2014-10-20 09:14) 

架子小已是必然，因为已经买了，各种的原因和想法不表，说多了都是泪

既然小架子，我综合一下前面大家探讨的内容，长把立可以调整小架子带来的长度问题，相对应的，车头方向感将会更敏感和细微，大概意思就是同样把横摆动幅度，长把立比短把立的转向幅度更大。随之而来可能对人的控制能力和技术要求更高，同时重心更加前移，这样理解对吗？

我打算用稍短的横把（慢慢截短）来协调这种灵敏。。。

其实我真的很好奇会是一种怎么样的体验，呵呵

各位前辈，我还需要再注意些啥吗？

其实我觉得长把立好帅，这个理由是不是很蛋痛

误讲得:其实我觉得长把立好帅，这个理由是不是很蛋痛[表情]  (2014-10-21 02:08) 

追求美是全人类的使命

误讲得:架子小已是必然，因为已经买了，各种的原因和想法不表，说多了都是泪
既然小架子，我综合一下前面大家探讨的内容，长把立可以调整小架子带来的长度问题，相对应的，车头方向感将会更敏感和细微，大概意思就是同样把横摆动幅度，长把立比短把立的转向幅度更大。随之而来可能对人 .. (2014-10-21 02:07) 

　　过去人们经常说，选车架宁小勿大，意思其实就是说，可以通过加长把立来弥补座舱空间、实现舒展性要求，但这必须有一个度的。小架子的问题，不仅在于座舱空间，同时还在于轴距的缩短。短轴距会使车辆的操控反应更加灵敏，但是稳定性降低，尤其是在上坡、下坡、急刹制动的情况下，重心更加容易失衡。

　　过去还有一种说法：公路车的把立长度，以手变握持位不超出前轴的垂直延长线为宜，也是出于安全的考虑。这对于平把公路配置同样具有参考意义。

还是白的把带漂亮 就是不经脏