[不懂就问]鸟车在日本怎么基本都不是碟刹 [复制链接]

三种刹车都在用，还是v和c适合小轮径

内容来自Android手机客户端

dalianmao:我个人支持鸟车前刹都弄成碟的，V刹的走线太糟心了，手感也不行。。
后刹V的话挺好，走线也方便，后碟走线也糟心。。
油碟能改善，但是只弄个前碟更方便。。 (2022-10-09 13:22) 

你可以去换个碟鸟前叉，前碟后V！

zhangt71:你可以去换个碟鸟前叉，前碟后V！[表情] (2022-10-09 14:38) 

早就想收了，一直收不到，要不然就得换海 鸟的前叉，心里不爽。。

以前无论是公路还是山地我都毫不犹豫的选碟刹。
后来骑了折叠以后。第一觉得碟刹太重，而且有折叠需求，也不方便。
第二觉得小轮子抱死也挺危险的。而且V刹也挺好用的。所以目前折叠车是不会考虑碟刹的。但是公路和山地，还是首选碟刹，
只是个人看法。

玩车的时间越久，就会越讨厌碟刹，越来越喜欢V刹和C夹！

1带1路:“日本鸟车大部分v刹” ，你这说法就不对哦
 (2022-10-09 12:20) 

最近因为关注狗车而关注日本二手车市场，发现日本的鸟车以V刹版本居多，二手的二代鸟我没有看到一辆碟刹版本的。

喝水的砖块:1：日本鸟没有碟刹？ 雅（关键字）虎二手市场了解一下。 你看到的这些宣传图，大概率是幸存者偏差，刚好看到C夹版（你可以去看下鸟车产品图册C夹版拼色可是鸟车高端型号）。另补充下：鸟车的高级型号和配件，已3代 R鸟来说，在日本上市早了大陆1年以上，（额外思考下，如果你是太 .. (2022-10-09 09:55) 

这个不是官方图，我japen二手市场的二手货，只是这辆年限比较新，2021年的，
最近因为关注JP二手自行车市场，发现二手二代鸟没有一辆碟刹全部是V刹，而在大陆的闲鱼上，二代还是偶尔可以见到碟刹版本的。
然后就看到这辆C刹的三代鸟车，有次产生以为——是不是因为日本车友更喜欢C刹或者V刹，不然不会一辆二代碟刹都找不到的。

jarlsaber:三种刹车都在用，还是v和c适合小轮径
 (2022-10-09 13:24) 

谢谢回答！

black丶night:以前无论是公路还是山地我都毫不犹豫的选碟刹。
后来骑了折叠以后。第一觉得碟刹太重，而且有折叠需求，也不方便。
第二觉得小轮子抱死也挺危险的。而且V刹也挺好用的。所以目前折叠车是不会考虑碟刹的。但是公路和山地，还是首选碟刹，
只是个人看法。 (2022-10-09 15:20) 

谢谢回复！

路面干净，当然选VC刹！
路面不干净，还是选碟刹吧，省心！
就像我，451一直用C刹，以前觉得很好。
但是，最近几年武汉路面实在无语，我还全天候通勤，最后还是把前刹改碟刹了，瞬间轻松许多！

碟刹好！

毫无疑问，碟刹。用过你就知道了。

内容来自Android手机客户端

zhpeng1012:玩车的时间越久，就会越讨厌碟刹，越来越喜欢V刹和C夹！ (2022-10-09 16:00) 

为何我会如此同意你的观点

因为日本老款的鸟车保有量很大，价格相对于3代鸟要便宜很多，原装二手的碟刹版一般都要一万以上，V刹版四五千就能买到  我几年前骑的也是V刹的。

哪个多哪个少，怎么统计出来的？

bagu85:因为日本老款的鸟车保有量很大，价格相对于3代鸟要便宜很多，原装二手的碟刹版一般都要一万以上，V刹版四五千就能买到[表情]  我几年前骑的也是V刹的。 (2022-10-11 09:57) 

你总是能放出很多内幕

内容来自Android手机客户端

theperson2:哪个多哪个少，怎么统计出来的？ (2022-10-13 00:39) 

看当地的二手交易平*台。

liuxbc:看当地的二手交易平*台。 (2022-10-13 19:08) 

同样这个数据，也可以有另一种解释：碟刹受欢迎、全都抱在手上；V刹被抛弃，进了二手区。

碳轮组，用V刹，那声音太刺耳了。有时候急刹，都感觉能闻到烧焦的味道了。
所以把碟刹小轮给小孩子骑了。自己骑V刹碳轮