[山地秀车]Xtc Team [复制链接]

eh，看成品~

估计又是模版级的

唉，又进来早了，

个人觉得这个款的pro最好看

RST 的真不错 我第一辆车就是用的这个 真的好就是名气小了点

看成品怎么样

光版给无敌上身了

光版你好！
    我的山地准备换11-28T的飞轮，不知和我原车XT长腿影子后拨和谐吗？

我的反应也是被盗号了

等待 学习 学习

这么说吧，家里的车现在台台都觉得精贵，总觉得缺一台车干脏活累活

低成本性价比的装车风格这几年都很少涉及了。

所以回过头来重拾性价比流，也是一项蛮有趣的挑战。

我的每台车都会有新的尝试和搭配，这也是我折腾的最大乐趣

实用第一，坐等整车照。

我赌会超预算

预算之内出精品才显功力！不封顶装车大部分车友都能干得不错。
为何不试试Epicon神叉？新款的神叉有性价比（或许是因为V刹的原因），我觉得山地车必须用碟刹，性能上先不说，V刹应对南方多雨天气，轮圈被刹车片弄的脏兮兮的感觉相当糟糕。

光版不喜欢骑公路？

引用第43楼mwpmwp于2012-05-23 10:32发表的  :
预算之内出精品才显功力！不封顶装车大部分车友都能干得不错。
为何不试试Epicon神叉？新款的神叉有性价比（或许是因为V刹的原因），我觉得山地车必须用碟刹，性能上先不说，V刹应对南方多雨天气，轮圈被刹车片弄的脏兮兮的感觉相当糟糕。

这台车应该会经常被快递到全国各地，或者搭乘火车等交通工具

碟刹系统，万一碟片被撞歪，那就无比蛋疼了。
其实以前已经发生过类似的问题，我必须随身带一个掰碟片的工具，重量很恐怖，而且过安检会被盘查



下雨的问题嘛，较柔和的刹车皮是不会太伤圈的，也能保证刹车力
退一万步讲，刹车皮磨光了我就换刹车皮
车圈磨废了我就换圈，317不贵，我自己换个圈也不是很麻烦的事情

光版现在家里几台车啊？
问下光版，同样价位的钛合金山地车架和碳纤维山地车架，你觉得选哪个好？我这个好的意思是从实用，性能，还有轻量按先后顺序的角度上考量，谢谢。

引用第46楼cpflat于2012-05-23 12:56发表的  :
光版现在家里几台车啊？
问下光版，同样价位的钛合金山地车架和碳纤维山地车架，你觉得选哪个好？我这个好的意思是从实用，性能，还有轻量按先后顺序的角度上考量，谢谢。

你说这几个方面都是碳架子好-  -

重复了，编辑掉 - -

真心羡慕车多的朋友

引用第46楼cpflat于2012-05-23 12:56发表的  :
光版现在家里几台车啊？
问下光版，同样价位的钛合金山地车架和碳纤维山地车架，你觉得选哪个好？我这个好的意思是从实用，性能，还有轻量按先后顺序的角度上考量，谢谢。

碳架在各方面都完胜钛架，甚至抗摔能力都是碳架更强

钛架很多时候是一种情结，跟实用完全不沾边

等着看更新

引用第50楼光光于2012-05-23 15:29发表的  :
碳架在各方面都完胜钛架，甚至抗摔能力都是碳架更强
钛架很多时候是一种情结，跟实用完全不沾边
.......

其实我就想在钛好玩那贴说的，又怕打击新车主。
我的朋友用钛架摇完318线，在终点就把零件打包回来，车架直接在放那里天祭，实在太软了...今年他的318线应该是台钢架。

4K山地要进来学习下。

经济不景气啊，光光都装4K山地了

进一步细致计算了一下

不含脚踏，总价在4.5k左右，重量在9.2kg左右

重量非常不错哦

關注F99把立,不知道強度怎樣?105mm長度才99g很吸引,換鈦羅絲估計8xg了

引用第57楼少爺于2012-05-24 17:31发表的  :
關注F99把立,不知道強度怎樣?105mm長度才99g很吸引,換鈦羅絲估計8xg了

现在是换过钛螺丝的重量

f99不用怀疑强度，sytance的成名型号

叉子用哪一根？