细节图一张。。。为了作者的折叠理念，咬咬牙买了个婚庆店的快拆。但其实这个位置如果用上更薄的后拨（好像影子后拨）的话，前轮可以往后多转一点，让前后轴在一个平面上，应该折叠后站得更稳，折叠也更薄一点点。
琢磨了好多次如何折叠，才把曲柄折叠到这个位置，自以为很不错了。。因为折叠了以后曲柄不能随意转动的。
拍得最清晰的一张照片，还是给传上来吧，顺便臭美一下那个ridea的咸鱼后拨，本来想着给小家伙那童车用的，后来暂时用在这上面吧。配色嘛，反正我就这水平了。。。
折叠后，前后两个面的照片。。
好了，这里总结一下大家想要知道的骑行感觉什么的。。事先说明，我不是专业骑车的，所以对于大家所说的什么刚性啊，什么五通软硬啊，都没什么深刻体会。但是飞鱼这车骑起来整体性比我家里大多的折叠车都要好，感觉整体性不错，从马路上人行道的“牙子”现在是很放心的拉起车把，这就得益于飞鱼头管特有的插拔设计，感觉强度真的跟一体头管差不多。另外这车设计上也有不满意的，就是心理上总觉得这没有管夹锁紧的坐杆设计不放心。暂时骑得不多，也就这么多可以说了。
第二个要说的肯定是我更关注也更想要的折叠性能了。插拔头管设计大赞，但是拔出来后，我还想着能做个固定放头管跟坐杆的位置就更好了，这样折叠后的整体性就好很多了。另外这车折叠还是需要练习一下，刚开始几次比较手忙脚乱。等熟悉了，发现折叠跟打开就是瞬间做完的事情，哈。还有就是前后轮折叠后就靠一个小圆通卡主前轮快拆杆，但是没有一个类似磁铁之类的稳定机构，所以折叠后提起来还得小心翼翼，一旦前轮快拆杆松下来了，整个车包括坐杆头管就散开了，显得很狼狈。
语言水平有限，大家尽量理解下咯。哈。。最后，希望飞鱼后面得版本有更大的进步，作为车友也要支持这种原创作品。
[ 此帖被容死小包在2016-05-15 23:25重新编辑 ]
