为了提速小改了几下：
1、把头管锯了一小段。原来头管放到最低基本上比车座略高一点点，但是车座基本上调到头了，不能再高了，去楼下找装修的帮忙给锯了三公分多，主要是头管上写的红点处折叠最佳，所以锯的不多，这样车把比车座低了一点。个人感觉骑行姿势一下舒服了好多，发力也舒服了，座的也稳了。
2、买了正新的1.35内外胎，把大苹果换了。换胎过程还有点小意外，多亏有这个论坛，及时解决问题。满心欢喜的骑出去，说实话，提速感受不明显
，和预期差距较大，也想明白了一件事，就是关键真的是腿，即使换了公路车，想30多巡航也不是轻轻松松就能完成的，再骑骑再换回大苹果，确实减震什么的比窄胎要好不少，速度其实差别不大，除非胎压过低。
3、装了副把，换了脚踏，脚踏换了舒服了不少，那个齿基本上能卡住鞋底，不滑了。副把也有一些用处，能活动一下手，但是副把够不到刹车，所以下坡和路口车多的地方几乎不使用，一般上坡和路况好的时候用，还是挺舒服的，就是由于是装在车把两端，有点宽了，但是装在把套内侧又有点窄了
，毕竟小轮还是比较活。
通过这一系列调整，感受就是，关键还是腿，车子影响真不大，换完胎我兴冲冲出去了，以为能怎么着了，结果变化真的不明显
个人觉得最重要的改装，排第一位就是让车把降低高度，这个很重要。排第二位的应该是换锁踏和锁鞋，这个已经买了，过几天练练就开始用。其他的肯定也有用，但是差别不会太大，尤其是和固定朋友一块的时候，不如早上出门前多吃个烧饼
