这次改装困扰我很久的问题其实是牙盘。
我不知道有多少人和我一样，嫌牙盘的大盘齿数太大。别说53t了，50t都踩不动。
在上一版中，我牙盘的规格采用的是130bcd曲柄，配48/38盘片
当然这个48t大盘还真的够用，在去年科学城公路绕圈赛中，最后200米冲刺追上7,8个人，挤进前10。
但问题是对于现在基本只能自己绕圈骑来说，48t的大盘依然是偏大的。继续降大盘齿数成为必须。
所以130bcd是不行了，必须110bcd了
另一个问题是130bcd能容纳的最小盘就是38t，上次在帽峰山用公路爬了个小坡痛不欲生。
所以如果要增强爬坡能力，110bcd也是必须的。
于是目光集中到fsa的压缩盘上
以前用的是slk light，那么这次准备再升一级到k force lite。
老款黑白涂装最配我的车，可惜到处买不到110bcd的
于是就新款涂装吧，这个重量真的可以说蛮轻的了
这个配上bb90中轴之后，仅仅600g出头
我是个低调的人，这么高调的涂装明显不适合我
先把左腿给撸了
继续回到前面齿比的问题是，110bcd的牙盘买到，革命只成功了一半，或者说一小半。
关键还是盘片。明显k force lite这个50/34齿数是不能用的。
大盘必须46t。 46t也是我能查到的公路大盘最小的齿数。
第一选择必然是盘片大王 stronglight
查阅stronglight官网，110bcd不仅有46t，更有33t这种极限小盘。
但悲剧的是国内stronglight代理刚刚不做了，原因据说是销量不佳，这也直接让我的46/33梦想破灭
后来想起去年在深圳三鼎单车曾看到过一只fsa 6020牙盘，盘片是46/36。至少大盘是我要的齿数，但今年再去看，那只牙盘已经卖了。。。
不甘心，再去fsa官网查，果然有46t这种盘片零售。
心情180度大转弯，于是找广州宏扬订fsa行货，但宏扬业务员估计嫌单小，爱理不理，懂装不懂，不了了之。
心情再度跌入冰点。不停的更换关键字刷淘宝，刷了好几天，终于让我找到这个玩意了！
110bcd 46 36的slk light牙盘！店家还是广州的。淘宝上软磨硬泡了好多天，想单买盘片，或者拿k force lite盘片价钱换！
但店主就是不肯。
一咬牙，整个牙盘抱回来算了
就为了这个46t大盘
这个比50t大盘轻多了
再就是fsa碳纤牙盘通用的m17锁紧螺丝，这玩意以前从来没有过钛的，于是只能我自己来定做了
继续减10g
[ 此帖被光光在2013-07-30 00:14重新编辑 ]
