[不懂就问]风行KA2018能装C刹吗 [复制链接]

风行KA2018能装C刹吗，406轮组的。想提升一下刹车性能

换个好V刹决对比换C夹好很多很多

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V刹性能不差呀？为啥费劲搞C刹！不是原生C刹建议不要折腾

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要加延长座。只要看的喜欢，也不是不行

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不折腾，老实V刹

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骑多快啊？刹不住啊

大佬们好的V刹有推荐吗

换好点的V刹就行，何必费劲搞C刹

V刹的设计比C刹高效很多很多，V刹的优点在于可以用很low的材料依然能给出不错的制动效果。

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那现在用什么V刹好

qq464124835:大佬们好的V刹有推荐吗 (2022-09-22 13:49) 

T4000也够用了

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406就老老实实用v刹，换个永杰959就好了

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bloodfeather:V刹的设计比C刹高效很多很多，V刹的优点在于可以用很low的材料依然能给出不错的制动效果。
 (2022-09-22 14:04) 

c刹会更加线性 而且行程更适合控车 特别下长坡的时候 v刹会因为制动力过大 容易造成车圈过热和提高抱死的几率

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因为想用C刹，KA2018的轮组我选了451；
用了451后，我现在有点想把KA2018换成非折叠车架。

我的p8用406轮组，原来后面的610v刹被朋友借去骑长途了，床底翻出一个r7000后夹器，20块买了个转接座，用着挺好的，和原来v刹区别不大。。。所以不要迷信c刹力度一定比v刹好

406用V刹不也挺好的吗

qq464124835:大佬们好的V刹有推荐吗 (2022-09-22 13:49) 

tektro M730
avid mei（为啥一个金属元素周期表的字会被和谐？）合金
avid sd7
shimano deore及以上

alexhuang:c刹会更加线性 而且行程更适合控车 特别下长坡的时候 v刹会因为制动力过大 容易造成车圈过热和提高抱死的几率
 (2022-09-22 14:58) 

喜欢线性感就上tektro线性V刹

theperson2:喜欢线性感就上tektro线性V刹 (2022-09-22 16:47) 

和da的夹器还差很远距离

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同级别V刹本就比c制动力大

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alexhuang:和da的夹器还差很远距离
 (2022-09-22 21:28) 

没用过DA的任何一代C刹，关键是钱包受不住。

楼主不要想太多，406或者451也好，始终是V刹的制动性能最好，如果是为了配搭公路手变必须上C夹的话，KA2018或者KC2018也是可以的，406轮组可以用C夹延长座，451轮组可以加工前后挡泥板安装孔可以安装公路夹器。但随之而来的问题，KC2018也好，KA2018也好，头管折叠，还有车架折叠，这些折叠扣设计都会泄力，不建议用这个车架改装小轮径