zcgeng闪电壕的鲁贝碳刀
话说鲁贝这个车的花鼓，是前100后142，前后12mm桶轴，比较少的规格
那么dt240基本就是首选，各种规格总归能订得到
桶轴其实并不比快拆版本要重，相差无几
前100
后142
前后都是12mm桶轴，鲁贝车友可参考。
鲁贝是碟刹公路车，碟刹不用碳圈简直是暴殄天物
必须碳圈搞起，这对是找淘宝某编轮大店定制的碟刹版碳圈
后来才知道是farsport的厂做的，世界真小。
35框高，开口碳圈，纯碟。裸奔涂装，大概390g一只，重量还行。
直头花鼓算辐条长度比较痛苦，这次的dt花鼓倒没出现非驱2种长度的问题
内置条帽
这个142桶轴的dt240花鼓，是彻底的公路版设计
塔基和左右边盖都是11s road
得益于142开档，实际上后花鼓几何是类似于135山地花鼓的
wr从公路版dt240的15.5增加到18
鲁贝原装就是中锁碟片花鼓，所以升级中锁版的dt240花鼓非常自然
前花鼓100开档 12mm桶轴
这种碳纹好像叫竖纹还是什么，我比较喜欢
开口圈，爆胎无忧~
弱张力测加螺纹胶
气嘴正对logo
本来我是建议用外置条帽，后期调试方便
但禁不住内置条帽的视觉效果哈，内置条帽最好不要用胶粒胎垫，否则到时再调圈有的搞
前轮和后轮
重量1366g
作为一对碟刹开口碳刀，这重量算不错了，而且造价6k不到
