帖子的信息量比较大，今天发生的事儿多，没时间整理，请慢慢看
要改的主角：
原装大行412，黑色绿条，原厂拆车，基本上也是出了架子没有原厂件了。
简单配置是米洛M80轮组9T、建大内外胎、犀牛37头管、米洛坐杆、维乐坐垫、国碳燕把（直把无法完美折叠）、铝合金轴心方孔中轴、ACE曲柄、LP正负齿盘片（50T）、LP刹把和V刹、WELLGO快拆脚踏、ACE碳前叉、换了部分钛螺丝、钛V刹座。
因为要基于这个412改，所以改动主要是把车架改成K3，塔基改成米洛9-13-17、增加顺泰的外三速套件。
同时用闲下来的件组装一个412，米洛L50轮组(装M80拆下来的铝塔基)、大行37内舌头管、LP坐杆、大行拆车坐垫、加长臂V刹、LP刹把、犀牛一体曲柄、44T蜘蛛盘片等
回想一下折腾的目的有几个：
第一、大行K3有消息没现货的时候就想找一个体验一下。毕竟是时隔多年的新产品，肯定有改进。
第二、解决412骑到30发飘的问题，到30基本已经心惊胆战的了，没安全感。
第三、换换新、喜新厌旧，并且把手头上的件儿用上。
第四、升级外三变速，解决单速时候顾得上巡航就耽误起步的问题。
但是也是有一些纠结，比如外三增加了重量、折腾K3会增加更多成本相比于原有的412，还有是直接上16寸还是继续保留14寸轮组的问题。16寸速度高、通过性好，但是重量增加了，14寸M80是基本上可以用的住的了，现有16寸L50总觉得还有空间升级。
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