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[折叠秀车]拿到实车!lidrop纵折车初体验,eezz、513后继有车,惊喜升级 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 10-27
前几天发了一篇:新发现一辆Lidrop小折叠,甚是惊艳,感觉有爆款潜质,发出来各位大神鉴赏鉴赏
之后和厂家联系到,去厂里看了看,相谈甚欢,拿到一辆测试车,好好体验了一番。 先说结论:惊喜、超越期待!
然后慢慢聊聊。

上地铁,放在角落,明显比小布更乖巧可爱

折叠的极致不是传说


折叠来比小布至少薄5CM以上,同样这个座位的腿部空间,以前拿小布的时候,放进车车,就基本插不进去腿。 而这台lidrop,轻松把腿放进去。


展开一看,线条优美


和412放一块,感觉比412轴距长一些,更舒服


这个坐管底部的易行轮很简洁,很方便,推行、驻车都完美



先到深圳南山区最仙儿的一家车店晃了晃



又去另外一家很上档次的车店转了转。
……


一天骑下来,这辆车车的最直观骑感就是真的很轻,骑上轻巧灵活,压马路神器,全碳纤维车架,很硬朗。
另一个使用场景,进出地铁时,因为太轻,有时候都懒得推行,觉得太慢,直接提起来就走,小布我是没有推行绝对不想提起来走的。
折叠车最要紧的折叠速度,紧凑度上,因为有之前513,eezz在群里的普及,不用我说,绝对是所有折叠车里极致的存在。
综合来说,这辆车远远超出预期,有爆款潜质,有和小布一决高下的实力。

因为车车还在预售中,我这辆在国内估计也是头几辆在路上跑的实车。 对车车感兴趣的骑友(尤其是深圳本地)可以加我V: covendotcc。
我给车厂建议,过段时间搞一个线下体验活动,拿出十来辆车车,在深圳找一条完美骑行路线,搞一次线下体验活动,直接找我报名就行。
折叠车个人玩家,致力于研究模块化,可组合式的全新折叠车
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只看该作者 沙发  发表于: 10-27
接上一条:
刚想到,如果对车车感兴趣,想线下体验的也可以直接进群,一两周内就在深圳搞一次轻骑行,真体验。



二维码过期的话,就直接加我V: covendotcc
1条评分金钱+2
哦怎么盘问这 金钱 +2 EEZZ后继有人了,国货加油 10-28
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只看该作者 板凳  发表于: 10-27

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只看该作者 地板  发表于: 10-27
回 weifd 的帖子
weifd:缺点是贵吗?[图片]
 (2024-10-27 13:10) 

缺点的话,比起小布来也不算贵,以小布入门款的价格,超过小布顶级款的体验,绝对超值
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只看该作者 4楼 发表于: 10-27
我对这车也挺兴趣,主要是期待铝架那款。这车都是标准件吗?要是有v啥版倒是还能减重。楼主多骑骑,看看有没有异响

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只看该作者 5楼 发表于: 10-27
回 covenz 的帖子
covenz:缺点的话,比起小布来也不算贵,以小布入门款的价格,超过小布顶级款的体验,绝对超值 (2024-10-27 13:11) 

我觉得比也是和国布比。。。。。。
价格核心因素还是产地工人工资和物料成本。。。。


ps:我好像发现一个盲点。。。。这车好像装不了挡泥板?
[ 此帖被moelolishana在2024-10-27 14:15重新编辑 ]

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只看该作者 6楼 发表于: 10-27
这有点意思,看这不错
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只看该作者 7楼 发表于: 10-27
moelolishana:我觉得比也是和国布比。。。。。。
价格核心因素还是产地工人工资和物料成本。。。。 (2024-10-27 13:24) 

是这个理

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只看该作者 8楼 发表于: 10-27
回 琴飞扬 的帖子
琴飞扬:是这个理
 (2024-10-27 13:31) 

毕竟之前也有人发过国产的碳纤维折叠
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=362912&ds=1&toread=1
不算车架设计,单纯说做碳架等零件制作成本,绝对不会太高。
对比大行那个40周年的慢折碳架的2w6,还有这车的铝合金版预估6k的价格,感觉1w5还是有点自信自己的品牌力了。。。。。
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只看该作者 9楼 发表于: 10-27
这个5k以下感觉才有心动的机会

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只看该作者 10楼 发表于: 10-27

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只看该作者 11楼 发表于: 10-27
都是感官描述,一点数据也不带

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只看该作者 12楼 发表于: 10-27
回 tony801 的帖子
tony801:都是感官描述,一点数据也不带
 (2024-10-27 13:55) 

http://www.lidrop.cn/index.php/hapet%E6%8A%98%E5%8F%A0%E8%BD%A6/


碳纤维车架
碳纤维车把:25.4X520MM
碳纤维座管:31.6MM
碳纤维单臂前叉
牙盘:45T
外5速:9-11-13-15-17
世文内外胎16''X2.0
SPIM等径打扁辐条
质量:8.2KG
轮组:16-305
折叠体积:565X630X255MM
展开尺寸:L 126 X H 100 X W 36cm
轴距:860MM
车把高:980MM
握距:590MM
座垫高:740-980MM
胎宽:46MM
曲柄长:170MM
Q值:165.3MM


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只看该作者 13楼 发表于: 10-27
不带脚踏8.2KG吗 那确实挺轻的了

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只看该作者 14楼 发表于: 10-27
看着不错,上W了嘛

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只看该作者 15楼 发表于: 10-27
回 jerrypal 的帖子
jerrypal:我对这车也挺兴趣,主要是期待铝架那款。这车都是标准件吗?要是有v啥版倒是还能减重。楼主多骑骑,看看有没有异响
 (2024-10-27 13:15) 

铝架是低配双折版本,折起来不如这款紧凑,异响方面,我骑了一天,毫无异响
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只看该作者 16楼 发表于: 10-27
回 moelolishana 的帖子
moelolishana:我觉得比也是和国布比。。。。。。
价格核心因素还是产地工人工资和物料成本。。。。
....... (2024-10-27 13:24) 

和国布比就太掉价了,这款是真正本土原产的产品,专利也在厂家自己手中。 而且是全碳纤维车架, 基本做到了A line,Cline的价格,做到Tline的产品力。 相当牛逼。
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只看该作者 17楼 发表于: 10-27
看着还真不错,问题也是只能看看而已

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只看该作者 18楼 发表于: 10-27
回 zhouyf911 的帖子
zhouyf911:不带脚踏8.2KG吗 那确实挺轻的了 (2024-10-27 14:30) 

加上脚踏也8.2 去了脚踏7.8
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只看该作者 19楼 发表于: 10-27
回 covenz 的帖子
covenz:和国布比就太掉价了,这款是真正本土原产的产品,专利也在厂家自己手中。 而且是全碳纤维车架, 基本做到了A line,Cline的价格,做到Tline的产品力。 相当牛逼。 (2024-10-27 14:40)

我单纯说成本而已,Brompton贵很大程度离不开英国本土的焊接工人手工工资还有英镑的销售价格,
在中国来说,这两点远比英国低,那国产产品和进口产品比价格就有点。。。。。。
尤其是作为新品牌,1w5的车让大部分人还是下手会犹豫。eezz当时售价也才5k。

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只看该作者 20楼 发表于: 10-27
回 moelolishana 的帖子
moelolishana:我单纯说成本而已,Brompton贵很大程度离不开英国本土的焊接工人手工工资还有英镑的销售价格,
在中国来说,这两点远比英国低,那国产产品和进口产品比价格就有点。。。。。。
尤其是作为新品牌,1w5的车让大部分人还是下手会犹豫。eezz当时售价也才5k。
 (2024-10-27 14:44) 

你首先搞清楚这个车车是全碳的,不是钢的……钢架的话,国布能做到一千多。
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只看该作者 21楼 发表于: 10-27
回 雅痞大叔 的帖子
雅痞大叔:看着不错,上W了嘛[表情]  (2024-10-27 14:31) 

他们在京东上有预售,票价15000,现在双十一活动期间12500.
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只看该作者 22楼 发表于: 10-27
回 中国雲 的帖子
中国雲:看着还真不错,问题也是只能看看而已[表情]  (2024-10-27 14:41) 

你要在深圳的话,可以来线下体验体验,过几天会有活动。
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只看该作者 23楼 发表于: 10-27
车看起来确实不错,不过个人感觉对标英布肯定是不行的,虽然我不是小布车主。这车怎么看都该和eezz对标,所以价格也该和eezz看齐,5000左右或许有机会,15000的话,注定是小众车了吧。

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只看该作者 24楼 发表于: 10-27
回 ybqxfn 的帖子
ybqxfn:车看起来确实不错,不过个人感觉对标英布肯定是不行的,虽然我不是小布车主。这车怎么看都该和eezz对标,所以价格也该和eezz看齐,5000左右或许有机会,15000的话,注定是小众车了吧。
 (2024-10-27 15:02) 

这款就是eezz的单飞升级版
价格你首先应该考虑材料,这款是全款纤维的,很轻,很硬。

eezz是铝合金的。
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只看该作者 25楼 发表于: 10-27
开发一个新产品的确有不容易的地方,只是碳纤维拿来做折叠车,光折叠扣那地方的应力解决就不容易,让zidan再飞一会,觉得不如从低端铝架做起走量的生意。这就不是对标小布的产品,人家要的是格调。。。这么像大行,还是从对标大行做起吧

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只看该作者 26楼 发表于: 10-27
回 wznow57 的帖子
wznow57:开发一个新产品的确有不容易的地方,只是碳纤维拿来做折叠车,光折叠扣那地方的应力解决就不容易,让zidan再飞一会,觉得不如从低端铝架做起走量的生意。这就不是对标小布的产品,人家要的是格调。。。这么像大行,还是从对标大行做起吧
 (2024-10-27 15:19) 

这个就是从大行体系里单飞出来的,再对标大行的话,还和在大行呆着有什么区别?

折叠接口处有金属连接件,应力没问题。

直接对标小布很明智,因为这款车真的在折叠车的各项产品力方面,完全不输小布,以小布a line的价格,做到超越小布Tline的产品力。 很惊艳
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只看该作者 27楼 发表于: 10-27
架型没有eezz的力量感, 平庸了一些

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只看该作者 28楼 发表于: 10-27
车子很有设计感,但是价格让人望而止步,希望这么好的车车别像vello折叠车那样,旗舰店销售额估计都不够给客服发工资

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只看该作者 29楼 发表于: 10-27
回 疾风小胖子 的帖子
疾风小胖子:车子很有设计感,但是价格让人望而止步,希望这么好的车车别像vello折叠车那样,旗舰店销售额估计都不够给客服发工资 (2024-10-27 15:43) 

vello就是个样子货,展开还能看, 折起来难看至极,像一堆散件。
和这台lidrop相比,完全不是一个层次的产品。
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