[综合讨论]从dt350和240的差异，聊聊肉眼判断dt系的轮组等级 [复制链接]

喝水的砖块:可以看看我之前入坑经历。 DT假货坑比较深，参考某大佬说的，正品DT，零售 2400，进价2300。谁特么做这个花鼓谁血亏。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=255248 (2019-01-16 14:06) 

当时看你这帖子就被逗乐了

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光光:11速几何下，1:1编出来非驱张力都不行
你说的350如果是碟刹版，应该还不是最差的，毕竟135或者142开档
....... (2019-01-16 16:22) 

没有最软，只有更软，惨惨惨。

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涨(￣︶￣)↗知识！！！！

喝水的砖块:可以看看我之前入坑经历。 DT假货坑比较深，参考某大佬说的，正品DT，零售 2400，进价2300。谁特么做这个花鼓谁血亏。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=255248 (2019-01-16 14:06) 

做（卖？）这个血亏的意思就是说：市场大部分都是假货？应为卖真的亏啊。

biu~biu~:做（卖？）这个血亏的意思就是说：市场大部分都是假货？应为卖真的亏啊。 (2019-01-17 11:00) 

我发的那个帖子里面，有个大佬商家应该大家都比较熟悉：领骑制轮，然后光版帖子的第一张图也是他们家的图。 他们淘宝的宝贝有明确说明，DT 花鼓保证正品通常不备货。
2000多块钱的花鼓，利润只有5%上下，谁备货卖谁血亏。

喝水的砖块:我发的那个帖子里面，有个大佬商家应该大家都比较熟悉：领骑制轮，然后光版帖子的第一张图也是他们家的图。 他们淘宝的宝贝有明确说明，DT 花鼓保证正品通常不备货。
2000多块钱的花鼓，利润只有5%上下，谁备货卖谁血亏。 (2019-01-17 12:03) 

原来是指备货，吓一跳。。。。

论坛很久没见到技术贴了

烧卖:突然发现 图一为什么有领骑的贴纸[表情]
补充一点240后花鼓轴承记得比350要小，所以如果讨论山地，AM及Enduro以上的还是350省心一些 (2019-01-16 16:46) 

240后花鼓的壳体主轴承已经算很大了，好像是6903

绝对不是超轻花鼓用6802那种套路

不过240塔基的培林是有偷轻的，350塔基里的培林就大一圈。

高功率选手，我都建议他们用350算了，反正不缺那点重量

高功率对零件的摧残真的太恐怖了，全新的clx50轮组能活活被骑歪掉

150448215:原来如此，之前收的DT入门轮，前面是350，后面估计370，非驱动侧软的一塌糊涂，我还以为轮组被调过，如果WL小一点，非驱动侧是不是能好一些呢。比如DATI适合小轮的那款花鼓 (2019-01-16 18:15) 

缩小wl只能提升左边张力，但对侧向刚性没帮助

2:1才是釜底抽薪

这方面方远就做的很足，后轮2：1也就算了，还是偏心圈，驱动侧辐条还加粗了。。。

只能用卧槽来形容

光光:缩小wl只能提升左边张力，但对侧向刚性没帮助
2:1才是釜底抽薪
....... (2019-01-17 21:56) 

哈哈哈 问个后知后觉的问题 如果均孔后轮只是把左侧辐条减半能达到2:1的效果吗 另外为什么2:1就对非驱张力有帮助呢

烧卖:哈哈哈 问个后知后觉的问题 如果均孔后轮只是把左侧辐条减半能达到2:1的效果吗 另外为什么2:1就对非驱张力有帮助呢 (2019-01-18 08:45) 

那车圈上辐条分布就不均匀了，最常见就是编出G3这种造型

左边辐条减半，那左边剩下的辐条每一根都张力翻倍，这样左边张力就上来了

光光:那车圈上辐条分布就不均匀了，最常见就是编出G3这种造型
左边辐条减半，那左边剩下的辐条每一根都张力翻倍，这样左边张力就上来了
....... (2019-01-18 11:46) 

所以我现在的24孔轮子跳编了18根2:1对辐条张力也是有帮助的咯~

p1850哪里有r3香

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喝水的砖块:可以看看我之前入坑经历。 DT假货坑比较深，参考某大佬说的，正品DT，零售 2400，进价2300。谁特么做这个花鼓谁血亏。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=255248 (2019-01-16 14:06) 

卧槽，去看了原帖，上面有微信，看头像，原来是你啊

370可以通过换轴心改成350，DT官方有这个改装套件，amazon 买的话5～600块钱

捷安特哪个轮组用dt的  我感觉拆车轮组很便宜