[综合讨论]英布又遭重击：大行与ruhm竟然联名推出三折车！ [复制链接]

这文案看的我尴尬癌都犯了

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covenz:肯定有的，除了材料还是钢的外，其他几个创新点基本都在。 (2025-02-20 22:52) 

老话题，r布的挂钩设计是为了避让碟刹，另外避免因为车架公差导致挂钩挂不进去，我曾经给客户改过一台碟刹国布就出现过折叠后车架相互干涉的问题，r布这个改进弥补了国产车架品控差的工艺缺陷从而提高了良品率，我并不认为这算改进，无论是从使用便利性还是外观上，英布的挂钩挂进后下叉也很简单顺滑，至于你说五通那个盒子，咱们不讨论谁更结实，反正英布这个部位没出现过任何一例断裂，论坛里十几年车龄的英布不是没有，街上30年车龄的英布也不是没有，路遥知马力

联名就联名，干嘛非要踩某布一脚
踩在人家肩膀上起跳，跳完还要说一句：你太菜了，我才牛

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covenz:哈哈，五通这个问题，你从铝合金那个帖子，跑到这儿来啦。 你可以拆开英布的这个铁盒子看一看。 看看哪个结构更结实。 (2025-02-20 22:53) 

方布两片结构的五通设计比原厂盒子的五通设计不仅刚性差，强度也难以保证，你这种忽悠车友言行只要我看到了自然要跟进，除非你实事求是的拿出权威检测报告。

hupo:方布两片结构的五通设计比原厂盒子的五通设计不仅刚性差，强度也难以保证，你这种忽悠车友言行只要我看到了自然要跟进，除非你实事求是的拿出权威检测报告。 (2025-02-20 23:06) 

权威检测报告你和厂家去要吧，我可没有。
但我从基本的物理学结构学上判断强度足够。

covenz:哈哈，五通这个问题，你从铝合金那个帖子，跑到这儿来啦。 你可以拆开英布的这个铁盒子看一看。 看看哪个结构更结实。 (2025-02-20 22:53) 

五通强度的问题，我建议你不要再嘴炮说R好了，从结构上来说封闭的盒子一般比不封闭的多边形框强度好，你要是拿不出实实在在的证据就不要强辩，没意义

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纯黑棒棒糖:老话题，r布的挂钩设计是为了避让碟刹，另外避免因为车架公差导致挂钩挂不进去，我曾经给客户改过一台碟刹国布就出现过折叠后车架相互干涉的问题，r布这个改进弥补了国产车架品控差的工艺缺陷从而提高了良品率，我并不认为这算改进，无论是从使用便利性还是外观上，英布的挂钩挂 .. (2025-02-20 23:04) 

这个挂钩设计我的使用感觉就是更丝滑，强度也更有保证，原来的E扣使用强度大时就会歪掉。 而且与变速整合到一起， 更美观。

纯黑棒棒糖:说明大行穷途末路了，玩不出啥新花样了，曾经的行业巨头如今沦落到卖仿制品，还是别人仿完了他来联名，何尝不是一种悲哀 (2025-02-20 21:11) 

我好怀念20年前的dahon

简单又明了:联名就联名，干嘛非要踩某布一脚[图片]
踩在人家肩膀上起跳，跳完还要说一句：你太菜了，我才牛[图片]
 (2025-02-20 23:05) 

我可没说某布不好，更没踩英布一脚。
只是从商业的角度描述， 表达的意思是大行和ruhm这样合作，在商业上对小布是一个重大打击。

covenz:这个挂钩设计我的使用感觉就是更丝滑，强度也更有保证，原来的E扣使用强度大时就会歪掉。 而且与变速整合到一起， 更美观。 (2025-02-20 23:12) 

多大强度？我以前带小布坐火车的时候曾经拿折叠好的小布当椅子坐，没有任何问题啊？你从哪得出使用强度大E扣会歪这个结论的？与变速整合到一起更美观？小布的变速本来就一坨，你还整合了个沟槽片上去变成了更大的一坨，哪里美观？

纯黑棒棒糖:多大强度？我以前带小布坐火车的时候曾经拿折叠好的小布当椅子坐，没有任何问题啊？你从哪得出使用强度大E扣会歪这个结论的？与变速整合到一起更美观？小布的变速本来就一坨，你还整合了个沟槽片上去变成了更大的一坨，哪里美观？ (2025-02-20 23:16) 

小布原有的E扣比赛是个铁丝的，强度肯定不如这个cnc，这一点你可以看看。 我的几台小布的E扣，使用上一段时间就得用扳手给扳回一点，要不就松垮。

mindflayer:我好怀念20年前的dahon (2025-02-20 23:13) 

物是人非了

mindflayer:我好怀念20年前的dahon (2025-02-20 23:13) 

我也怀念以前的论坛，现在赤裸裸吹牛逼的风格不太适应了

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covenz:小布原有的E扣比赛是个铁丝的，强度肯定不如这个cnc，这一点你可以看看。 我的几台小布的E扣，使用上一段时间就得用扳手给扳回一点，要不就松垮。 (2025-02-20 23:19) 

改个铝合金的第三方E扣完美解决，但是国布就没办法，因为车架公差问题确保不了每台车架都能用同样规格的E扣，r布这个可调结构也只在自家产品上是有意义的，放在英布上就是个完全用不到的设计

jdffgs:我也怀念以前的论坛，现在赤裸裸吹牛逼的风格不太适应了[图片]
 (2025-02-20 23:22) 

以前某寨鸟好像也是因为牛逼吹大了虚假宣传直接被77封杀了，现在就呵呵了

纯黑棒棒糖:改个铝合金的第三方E扣完美解决，但是国布就没办法，因为车架公差问题确保不了每台车架都能用同样规格的E扣，r布这个可调结构也只在自家产品上是有意义的，放在英布上就是个完全用不到的设计 (2025-02-20 23:27) 

你要聊起改装来，那还有什么讨论的价值？ 哈哈
这完全是抬杠啊。

covenz:你要聊起改装来，那还有什么讨论的价值？ 哈哈[表情]
这完全是抬杠啊。  (2025-02-20 23:31) 

问题是不改装我原厂那个也没坏过，本来就是不受力的部件，你是怎么把它用歪的？你的车是在怎样的使用环境下能让E扣受力变形？

covenz:我今天转到几个群里。 很多群反响很大。 我专门挑的传统的中老年骑行群里发。  很多人都没听过小布。 都说这款车折起来真小，价格好的话入手玩玩 (2025-02-20 22:31) 

中老年折叠车认知大部分还在屁八时代，三四千块，大登如果价格到位，那没问题，不过以我二十年对大行的理解，估计得5K起步。

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Lucifer:中老年折叠车认知大部分还在屁八时代，三四千块，大登如果价格到位，那没问题，不过以我二十年对大行的理解，估计得5K起步。[图片]
 (2025-02-20 23:53) 

据说零售价4千多起 也还行。

纯黑棒棒糖:问题是不改装我原厂那个也没坏过，本来就是不受力的部件，你是怎么把它用歪的？你的车是在怎样的使用环境下能让E扣受力变形？ (2025-02-20 23:36) 

你这就不仅是抬杠，而且是搞笑来啦， 哈哈。  E扣不是受力结构，哈哈。  如果E扣不受力，那提起来就散架了，哈哈

covenz:你这就不仅是抬杠，而且是搞笑来啦， 哈哈。  E扣不是受力结构，哈哈。  如果E扣不受力，那提起来就散架了，哈哈 (2025-02-20 23:58) 

E扣承受的只有整车前部的重量，约占整车1/3，也就是3~4kg之间，且只有折叠状态下车辆横置悬空的状态下，它才会承受4kg不到的拉力，站立状态和提车状态下E扣的受力可以忽略不计，还是那句话你是怎么把这玩意搞变形的，能告诉我吗？张口就来

纯黑棒棒糖:E扣承受的只有整车前部的重量，约占整车1/3，也就是3~4kg之间，且只有折叠状态下车辆横置悬空的状态下，它才会承受4kg不到的拉力，站立状态和提车状态下E扣的受力可以忽略不计，还是那句话你是怎么把这玩意搞变形的，能告诉我吗？张口就来 (2025-02-21 00:04) 

这力已经不小了。 你没看我的描述吗。 随段时间就得拿扳手往回办一下，要不就松垮。

covenz:这力已经不小了。 你没看我的描述吗。 随段时间就得拿扳手往回办一下，要不就松垮。 (2025-02-21 00:06) 

冷知识，大行折叠扣的锁紧力度是6~8kg，你自己体会，你拿锁紧大行大梁一半的力把小布E扣掰弯一个我看看？

纯黑棒棒糖:冷知识，大行折叠扣的锁紧力度是6~8kg，你自己体会，你拿锁紧大行大梁一半的力把小布E扣掰弯一个我看看？ (2025-02-21 00:13) 

这个与大行折叠扣有什么关系？ 我就事论事，就是说这个小布的原装E扣，使用上一段时间就会松垮，需要矫正一下。
另外ruhm的这个E口结构，后半部分与变速整合， 不用与车架相摩擦， 对车架没有接触伤害，也更整洁美观。 使用大力也不会伤及车架，对车架的保护更到位。

covenz:这个与大行折叠扣有什么关系？ 我就事论事，就是说这个小布的原装E扣，使用上一段时间就会松垮，需要矫正一下。
另外ruhm的这个E口结构，后半部分与变速整合， 不用与车架相摩擦， 对车架没有接触伤害，也更整洁美观。 使用大力也不会伤及车架，对车架的保护更到位。 (2025-02-21 00:28) 

看你对3~4kg这个力没概念所以用大行折叠扣的锁紧力给你参考一下3~4kg是多大劲，这都看不懂？还是说你根本无法自圆其说？

纯黑棒棒糖:看你对3~4kg这个力没概念所以用大行折叠扣的锁紧力给你参考一下3~4kg是多大劲，这都看不懂？还是说你根本无法自圆其说？ (2025-02-21 00:35) 

有些难崩。 我说的是使用，你在这儿给理论推导，先不说你说的这些数据正确不正确， 就假设你这些数据正确， 欢迎小布使用起来，就这么平均，这么静态地受力吗？ 小磕小碰难免，只要稍有磕碰，受力就大幅度增强。 铁丝弯的E扣就会松垮。  照你的这种使用，就是把小布供起来完全不使用。

简单又明了:五通强度的问题，我建议你不要再嘴炮说R好了，从结构上来说封闭的盒子一般比不封闭的多边形框强度好，你要是拿不出实实在在的证据就不要强辩，没意义[图片]
 (2025-02-20 23:12) 

封闭的，里边没有补强结构的话，强度也堪忧。

covenz:有些难崩。 我说的是使用，你在这儿给理论推导，先不说你说的这些数据正确不正确， 就假设你这些数据正确， 欢迎小布使用起来，就这么平均，这么静态地受力吗？ 小磕小碰难免，只要稍有磕碰，受力就大幅度增强。 铁丝弯的E扣就会松垮。  照你的这种使用，就是把小布供 .. (2025-02-21 00:41) 

之所以推导是源于你的无知，跟别人解释这种小儿科问题根本不用绕这么大弯子，不知道您是真的什么也不懂还是恶意踩一捧一

纯黑棒棒糖:之所以推导是源于你的无知，跟别人解释这种小儿科问题根本不用绕这么大弯子，不知道您是真的什么也不懂还是恶意踩一捧一 (2025-02-21 00:45) 

我有啥说啥。 你说了半天，在这儿空对空理论推导。   把小布当个供品供起来看，而不是使用， 说的可能就是你这样的。

covenz:我有啥说啥。 你说了半天，在这儿空对空理论推导。   把小布当个供品供起来看，而不是使用， 说的可能就是你这样的。 (2025-02-21 00:48) 

我的小布跟了我9年多，干的从来都是粗活，买它也正是因为它能干活，你才骑几天小布？对空理论推导的是你自己吧？我拿数据说话，你说的东西都是没有任何数据理论支持的遐想，笑死人