关于P8升级牙盘，变速以及指拨的一些计划及疑问，谢谢 —77bike折叠自行车-骑行旅游改装交流

海波

高三

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k3那个是一体牙盘有什么好换的，105才是中空一体。

mountainstem

硕士

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上7100曲柄+bbr60，别买乱七八糟的。
盘片建议换小点比如4开头的，提高踏频。

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jgwenjian

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PDD授权店，4700小套（链条+10速指拨+10速飞轮+后拨），总共380多，牙盘中轴可以看看P10的拆车件，主要是把原车的方孔中轴换了。
我之前就是这个配置把P8改了，感觉提升巨大

海梦缘

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回海波的帖子

海波:k3那个是一体牙盘有什么好换的，105才是中空一体。
(2025-08-30 08:47)

K3plus 是中空一体牙盘啊

海梦缘

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回 jgwenjian 的帖子

jgwenjian:PDD授权店，4700小套（链条+10速指拨+10速飞轮+后拨），总共380多，牙盘中轴可以看看P10的拆车件，主要是把原车的方孔中轴换了。
我之前就是这个配置把P8改了，感觉提升巨大 (2025-08-30 10:33)

4700后拨您是用的短腿还是中腿？

海梦缘

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回 mountainstem 的帖子

mountainstem:上7100曲柄+bbr60，别买乱七八糟的。
盘片建议换小点比如4开头的，提高踏频。
(2025-08-30 08:58)

感谢，我淘宝看下

wznow57

高三

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只看该作者 36楼发表于: 09-01

p8很多人牙盘50都不够踩的，毕竟还是平路多，以前我也倾向与50，48这些，但一段时间以后，就还是倾向52-36，或53-39这类盘了，不然持续均速很难上25

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层层传导压力

初一

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回海梦缘的帖子

海梦缘:感谢，主要是禧玛诺没找到53T的牙盘，50T以上的大多都是双盘 (2025-08-29 17:14)

正负齿单盘盘片因为结构原因，大多数是双数齿。可以用禧玛诺曲柄配第三方正负齿盘片。

菜车  ⅹ 2
山地  ⅹ 2
折叠  ⅹ 5

garmenlu

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只看该作者 38楼发表于: 09-01

留好原装X7后拨，好东西来的，换个M4100指拨就能上10s了
R7100曲柄+stone 盘片，改牙盘的公式化选择。

海梦缘

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回 garmenlu 的帖子

garmenlu:留好原装X7后拨，好东西来的，换个M4100指拨就能上10s了
R7100曲柄+stone 盘片，改牙盘的公式化选择。 (2025-09-01 17:57)

好的，但是牙盘刚换完，不行再换吧……

毛牛山

高二

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只看该作者 40楼发表于: 09-03

原装X7后拨如果改10速需混搭喜玛诺山地指拨，不能用公路指拨
如果整个换成喜玛诺公路套件，后拨需用短腿，因为喜玛诺中腿容易打地。而短腿能否上34T飞轮有疑问。所以需要那种纯公路飞轮，最大飞不超过32T
X7这种后拨巨大优势是腿足够短，改10速混搭后支持11-25纯公路飞和11-36山地飞

海梦缘

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回毛牛山的帖子

毛牛山:原装X7后拨如果改10速需混搭喜玛诺山地指拨，不能用公路指拨
如果整个换成喜玛诺公路套件，后拨需用短腿，因为喜玛诺中腿容易打地。而短腿能否上34T飞轮有疑问。所以需要那种纯公路飞轮，最大飞不超过32T
X7这种后拨巨大优势是腿足够短，改10速混搭后支持11-25纯公路飞和11-36山地 .. (2025-09-03 14:41)

感谢分析，准备山地指拨➕X7了，禧玛诺4700短腿卖家都说上不了34，我看抖音上，B站都说单盘最大能上36T

lsty001

高三

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只看该作者 42楼发表于: 09-24

原车X7 可以改成10速的，换一个10速的过线轮就行了，8-9速X7后拨和10速后拨差异就在过线轮上，我已经验证使用过几年了，可以看我前面发的帖子。

jasonchen_1986

初一

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只看该作者 43楼发表于: 09-24

回海梦缘的帖子

海梦缘:感谢分析，准备山地指拨➕X7了，禧玛诺4700短腿卖家都说上不了34，我看抖音上，B站都说单盘最大能上36T (2025-09-03 20:11)

单盘，目前实测4700短腿上32完全OK，感觉还略有余量

qinning

高二

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只看该作者 44楼发表于: 09-24

这个我也有点体会，p8第一要升级的就是双盘，非常必要，52/42或者53什么的，这样可用范围不是10什么能比的，然后换10速也行，但是不经济，其实可以深度匹配飞轮尽量接近公路套件，我是用日驰的8速飞轮改的，用的11-23t和11-28t二者中和改成11121131416182124，这样发力基本是无级变速，不伤膝盖有速度快，爬坡开42牙盘基本够用了，8速的飞轮主要是便宜。中空牙盘实际上没什么提升，不如上个1.0的外胎提升明显。