切换到宽版
  • 686阅读
  • 46回复

[折叠秀车]我想做台车之回娘家汇报进度 [复制链接]

上一主题 下一主题

发帖
1264
金钱
1253
威望
199
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 30楼 发表于: 02-15
要不搞个团购把

发帖
2311
金钱
12329
威望
5
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 31楼 发表于: 02-15
好多细节,符合我的审美,加油!

发帖
8799
金钱
16859
威望
284
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 32楼 发表于: 02-16
主梁和后叉这个拐角的呼应还挺帅的

内容来自手机客户端


发帖
380
金钱
327
威望
64
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 33楼 发表于: 02-16
回 jinghong007 的帖子
jinghong007:貌似还没公布车或者品牌的名字[图片]
 (2026-02-15 06:19) 

哈哈 晚点公布 还没设计好

发帖
380
金钱
327
威望
64
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 34楼 发表于: 02-16
回 5哥放猪 的帖子
5哥放猪:真棒👍
搞个众筹,众乐乐 (2026-02-15 12:05) 

还不会搞众筹
发帖
444
金钱
458
威望
150
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 35楼 发表于: 02-16
不错,关注一下

内容来自手机客户端


发帖
1769
金钱
1786
威望
28
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 36楼 发表于: 02-16
值得期待

发帖
1769
金钱
1786
威望
28
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 37楼 发表于: 02-16
值得期待

发帖
1430
金钱
8458
威望
178
贡献值
2
爱心值
0
只看该作者 38楼 发表于: 02-18
Birdy 2/3/GT
Birdy P40  GoBirdy
Gobike
Lemmo Zero
Lidrop
小布 Tline 铝布
iruka(伊鲁卡)
DAHON JEX  K3Plus  PKA015

发帖
1183
金钱
1233
威望
12
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 39楼 发表于: 02-18
回 DINGOLEE 的帖子
DINGOLEE:77的兄弟有意的话,单独找我,打个大折 (2026-02-14 20:45) 

那可太愿意了

发帖
380
金钱
327
威望
64
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 40楼 发表于: 02-19
回 moelolishana 的帖子
moelolishana:前叉避震连接那里最好做些超过设计量极限的疲劳实验尽量冗余多一些
 (2026-02-15 00:35) 

你说的非常对,那里的风险系数是最高的 好在碳纤维比较好调整软硬度,先测测看看数据

发帖
50290
金钱
75487
威望
5296
贡献值
22
爱心值
2
只看该作者 41楼 发表于: 02-20
回 DINGOLEE 的帖子
DINGOLEE:你说的非常对,那里的风险系数是最高的 好在碳纤维比较好调整软硬度,先测测看看数据 (2026-02-19 22:36) 

碳叉部分似乎问题不大,主要是前避震的单连杆受力比较复杂,做个模拟测试?

发帖
308
金钱
284
威望
15
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 42楼 发表于: 02-23
非常可以。。。楼主有大毅力
发帖
136
金钱
176
威望
13
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 43楼 发表于: 02-23
还没有涂装已经很好看
菜鸟单车爱好者

发帖
1572
金钱
2343
威望
44
贡献值
1
爱心值
1
只看该作者 44楼 发表于: 02-23
裸碳来一个

发帖
380
金钱
327
威望
64
贡献值
0
爱心值
0
只看该作者 45楼 发表于: 02-23
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:碳叉部分似乎问题不大,主要是前避震的单连杆受力比较复杂,做个模拟测试? (2026-02-20 12:39) 

嗯 先做一些标准的测试,然后前叉着重增加点强度

发帖
1055
金钱
1148
威望
22
贡献值
0
爱心值
1
只看该作者 46楼 发表于: 02-24
创新不易,看图能看出借鉴的痕迹,如果上市销售,注意规避专利风险