[综合讨论]小轮车均速讨论 [复制链接]

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骑的坎普折叠车 简单改装 30公里均速30 100公里均速27

panda18:你的451是非折叠吗？重量好轻[表情]看来骑到均速25还是有点危险[表情] (2026-04-03 11:06)

是非折叠钛架的，骑它两年前的确还出过交通事故，但也并不是我车速的问题，身后杀过来强行右拐的女司机压根没法防范。

骑游速度20已经够快了，想刷均速去封闭场地

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25，有戏。减重过程中你肯定要换好胎好轮子变速系统，速度UP。减重也能让你感觉更好骑，心情速度UP

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路况好不经常加减速的情况下，均速和车重体重无关，和你的输出功率以及机械阻力和空气阻力做功有关。。

其中机械阻力包含轮胎滚动阻力通常是一个固定值。而空气阻力和车速正相关。

鸟车birdy GT， 换了20 寸碳轮，连水壶，音箱等 有12KG 吧， 匀速25.6KM/H, 巡航27KM/H. 换个公路，匀速30KM/H

S20原厂车（只换了座垫铝合金脚踏，后边装了货架放包），上下班通勤单程15km，感觉22到23基本上是极限了。
大平路的时候看即时速度25到27这样，然后路口要减速，上坡蹬不起来，下坡车多不敢放到35以上，综合下来也就这个均速。


当然时不时也能遇到弯把451从旁边风一阵掠过的，感觉这种速度差应该主要不是装备问题，更多还是腿的区别。

9.5kg 弯把 451碳轮 y架 平时均速24-25 超过25有点吃力

说明你骑的还不够久，再骑几年等年级大了就不会考虑这个问题了

我个人感觉车速和风有很大关系。平路没风，感觉27/28也挺轻松，但多数时候有风，特别是顶风，22/23都很累

骑时间长了就不能背包，巨影响散热，除非那种渔网兜子
你把背包换成座包速度就能提高2-3左右

不知道你的均速是什么定义。
如果是骑30公里，经过30个红绿灯，每次红灯都要等，骑完30公里后，除以骑行的全部时间，那么这个均速不论如何都不会高的。20也就到头了

如果你说的均速是在平地无风的状态下，自己能保持的速度。那么这个均速的提高方法就非常多了。
最直接的就是减少风阻，把车把放低，把身体压低，把头压低，尽可能减少身体的受风面积。一下就块了
而且要穿紧身的骑行服，松垮的衣服类似于降落伞，极大的增加风阻。

对于想靠升级车来提高均速，换个好轮胎是最重要的。

我平时骑公路车，FTP只有210W，但我经常骑折叠车当作休息骑，我的车是6.7公斤的钛合金小布，既然是休闲骑就不是很拼，速度一般在28kph。作为对比，我骑公路车一般35kph

adhdmania:不知道你的均速是什么定义。
如果是骑30公里，经过30个红绿灯，每次红灯都要等，骑完30公里后，除以骑行的全部时间，那么这个均速不论如何都不会高的。20也就到头了
如果你说的均速是在平地无风的状态下，自己能保持的速度。那么这个均速的提高方法就非常多了。
最直接的就是减少 .. (2026-04-14 04:15) 

是的，折叠车作为休息骑，特别骑完公路车后排酸用很有好处，而且可以看看风景，放松一下心情，时速到27就好了。
公路车是 作为无氧运动或者竞速，时速要超过30KM/H, 必须全神贯注，

把速度拉起来，我个人P8体验是换胎效果最明显，下来换个大牙盘，剩下就是码表红路灯自动启停或者去市郊找个没啥人或者骑友常跑的路段，先找个心率3-4区可以保持90+踏频的档位骑一段时间，慢慢往上提
我现在是世文406 1.1的外胎 56t的牙盘  一般6档起步  感觉市里面30公里骑个27-28的均速还是没啥问题

休闲骑还是慢一点吧？而且市区内红绿灯也多

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折叠就要休闲点。不要去追求速度。我是这么觉得。

要速度请上摩托。

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如果是市区通勤的话，就快不起来，而且在市区骑快了并不安全，遇到情况处理时间太短，安全系数大大降低，所以尽量不跟人比通勤的速度，稍微慢点没毛病。
如果要测试均速，可以找一个路况好，无红绿灯车少人少的绕圈路线或折返路线，在保障骑行安全的前提下做单飞匀速测试，100公里不停脚或66公里不停脚，此时的均速比较符合自己的实际骑行体能。