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[AUTO]聊下男人的最爱之一汽车 [复制链接]

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海树
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只看该作者 30楼 发表于: 2012-04-19
其实再往前还有款车一直不红不火半不拉达
这车在上海一直没有被看好过。。那就是大名鼎鼎的U13 ！先被云豹套牌后被东风日产小改下拿来叫做U14。。唉不三不四！但车还是不错的！起步轻盈！提速快！皮薄！省油！。。再后来2000年开始叫蓝鸟1代。。然后2代。。3代。。。终于日本人脑子开窍了开始叫智尊了但为时已晚！作为一个先驱日产在早期的轿车鏖战中完败前文中的四强！且完全不在一个层次上！靠做皮卡混混日子直到国产天籁上市！本土尼桑才找回点尊严！挽回了点当年公爵的名声啊。。
俗话说笑道最后才是赢家！老牌尼桑后期开始发力了。。且听下回分解
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pgwolf
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只看该作者 31楼 发表于: 2012-04-19
关心树兄现在开什么车，哈哈
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、水容_c。
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只看该作者 32楼 发表于: 2012-04-19
速度快点啊  
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海树
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只看该作者 33楼 发表于: 2012-04-19
         2001 年 一汽宝来 上海大众POLO  南汽派里奥  通用赛欧S－RV 神龙毕加索 夏利2000 羚羊世纪星
         犹如春天里的少女向屌丝们招手
         个人喜欢的第四款轿车。。宝来（这东西其实很多地方叫捷达）不多说！车身线条感敦实!操控感优秀！内饰尚可！价格惊人！。。但仍不时为当年家轿NO1
         4眼POLO...多少屌丝的口水之物！多年后改款改款再改款。。新款新人爱！唯4眼才是老屌丝最爱 当年第二当仁不让
          S-RV   好吧！通用的小聪明。。先推符合国人口味的三厢版。一看还行。。！立马原型毕露。。。就排老三把！好歹是部旅行车
         南汽-----做汽车不行。柴油车他们家还凑活
         好好的菲亚特 原产1.3的就是安逸！到了南汽产的1.5派里奥就扯蛋了。。起步磕头！离合重到盖过依维柯。。活活把辆好车的名声给败了！无语
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喉活
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只看该作者 34楼 发表于: 2012-04-19
很有意思的故事
微信订阅号:浩扬自行车工作室
全国首家ANEMOS专卖店
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海树
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只看该作者 35楼 发表于: 2012-04-19
2002年韩日世界杯。。。。。
        刚开始小日本打心底里没把国人家轿市场放在心里，因为他们太小看国人的购买力了！丰田 本田 尼桑 马自达无一不是。。只有没办法的铃木在国内老老实实搞微车活的倒也是蛮滋润的。。大发那朋友自己上吊了。。就不提了！
         随着日韩在世界杯的出彩。。丰田座不住了开卖了威驰。。特点 贵! 贵 !贵! 小 !小 !小!当年沪上很多小资女立马投入其怀抱。。导航版19万5.。。。日本人发飙了
        马自达也来了 323.。。。记忆犹新啊！屌丝小资大爱之物！便宜的价格！丰富的配置！优美的日系线条！省油。。空间合理！事实上这车在当时的价格战中很有优势的！哥到真是卖出去不少！一推荐就会拿捏住上海朋友的心。。毕竟我们都是要做人家的！既要有面子！价格还不能高。。
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海树
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只看该作者 36楼 发表于: 2012-04-19
2002年  国际著名外企纷纷入驻中国！
        于是通用开卖GL8  广本开卖奥德赛
        市场很大！双雄没有火拼！各买各的。。
         GL8 个大皮厚动力好行动灵活空调强劲。。除了费油点基本是完美型 所以我给他当年商务车NO1
         奥德赛。02年第一次开到车感觉老款很不错！皮薄！安静！提速快！空间稍小！油耗不大。。就老二吧。。反正就两个活宝
后说这两活宝至今在国内商务车市场无人可以匹敌。。奇葩！
        
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海树
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只看该作者 37楼 发表于: 2012-04-19
穿越 1999   浦东北蔡有个客户在我手里买了个金杯。。。只是脸熟 我记得！
          2002 又遇见，他来选车。。点名要宝马735i。。。发了！哥惊！问原因后方知他给一家安徽汽车厂做门拉手。。注塑件！就靠这个发了。。。汗
后来知道这厂原来叫  奇瑞
          也是2002年第一次卖掉奇瑞轿车。。出门恭送客户至大路口，不巧一男骑车带巨大的铝合金门窗撞上轿车的左前叶子板部位。。声音不大！但后果是叶子板被撞进半拳深！自行车车圈安好。。无语了
           同年开奇瑞去南京上牌。。回程中焦躁！猛给油！连续130以上。。。无锡不到死火！好歹会修点车的我打开盖子忙活了半天也没见好转。。电话特约维修站回复让我静坐车里吸烟！只需等。。。好把才知道是单点电喷车给油太猛给噎着了。。真扯蛋！真后悔当时没问下那车贵姓。。
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海树
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只看该作者 38楼 发表于: 2012-04-19
           2002 年 哥和同事两人开全新吉利豪情 去嘉兴上牌，小车利索！电动门窗外加中控门锁还有空调。。。种种安逸!马甲版的夏利还真不赖！。。。天热！心烦！一路狂奔！水温升高，空调只能关！开窗发现电动门窗失灵。。。二人只能桑拿！脱光上衣。。。一路香汗如雨！遇见种种超过我们的冷气豪车里异样的眼神注视时。。我们皆由心底蓬发出从没有过的名族自豪感！仰头从容开。。。。必须的
           回家后检查全身多片突起物！学名：痱子
           打那次后我的民族自豪感少了很多。。。。原谅我把！抱歉
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海树
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只看该作者 39楼 发表于: 2012-04-19
        2002年末。。带徒弟展厅交车。神车世纪新秀一台。。黑色
        徒弟新人。。言多手快！急于表现。介绍完毕后给客户看机盖内出厂铭牌。。等等！关机盖后发现不妥！于是两大拇指按下！。。手拿开机盖上立马多了两小坑。客户不爽！于是我用手指试着顶回。结果还真给顶回去点。但还是有坑！于是赔500了事。。徒弟火大出门对着公司88年老普桑门板就是一脚！他脚趾歪了！门板依然坚挺。。纹丝不动！绝无坑！
       事后这个反面教材一直记忆深刻！关机盖必须高高落下！切莫手按！不管撒车
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小哈
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只看该作者 40楼 发表于: 2012-04-19
不知是否会介绍到国产车一朵奇葩：BORA R....
haha haha  haahaha
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whiskey
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只看该作者 41楼 发表于: 2012-04-19
那个时候应该还有一款有一定知名度的车，名叫“神龙 富康”吧
目标是853钢架公路！！！
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zenx
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只看该作者 42楼 发表于: 2012-04-20
还有款叫君什么的 后来知道叫道奇
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海树
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只看该作者 43楼 发表于: 2012-04-20
         2003.。。。。老杨高路居然有点堵了！
这年事情真多。。。SARS的阴影至今后怕！还记得公车里口罩上面那一双双空洞的眼吗？偶尔的一小声咳嗽都会引起一片惊恐！上海虽然没有像某地那么凶险！但有点钱的屌丝们开始行动买车了，至少可以再路上让自己和家人得到最大的安全感！也就是那年家用车市场开始爆炸式发展！进口，合资，自主路路开花。。一片繁荣
         那年记得最深的是尼桑的阳光和帕拉丁双拳齐出！。。漂亮的自合拳！加分 。阳光车继承了蓝鸟的所有优点！线条更加优美圆润！发动机也是相对安静很多！车内空间布局合理！唯后排稍小！虽然比不上原装 SUNNY但仍不失为一辆好车。。
帕拉丁一出可以说打响国内SUV第一枪，该车空间大！2.4的动力一般市区跑跑足矣！油耗也控制的很出色。
           另外不得不说下他的 V6 3.3  版本。299800。。好车好价（当时来说哈）配备防滑差速器(LSD)和O/D防跳档实用多多。至少比小切强很多。。
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只看该作者 44楼 发表于: 2012-04-20
         2003 注定要疯狂。。
         那年沪上流行汽车零首付，撒概念。。说出来我自己都后怕
简单说开始是车价零首付！到6月的时候居然做到车价+购置税+5年保险+上牌杂费+经销商利润。。。汗如雨下了。。。 说白了当时你只要有上海身份证！哪怕是只猴子我也能从银行帮你把款贷出来，外地户口当时也行。但要有上海房本。。这个也行！荒唐的年代。。荒唐的做法。。短短的几个月大量敛财！当年车险返利也是见不得光的，一句话又做到过返60%哪家保险我就不说了。已经都烟消云散了！好处是我赚了钱，本来一批买不起车的屌丝提前做上了汽车梦。。上分里面有么有啊有么有！后来的代价是2003下半年一直帮银行追债。。悲挫 最晚的拖到2008年才完事！焦头烂额
          还有2003 年初我发现一个专业汽车网站 叫爱卡。。哈哈哈
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只看该作者 45楼 发表于: 2012-04-20
       2003 年 2家大众
沪上有了3厢版4眼polo。。还有2门版高尔!配置犀利还不带空调 上分买过的有么有？
北边出了1.6宝来。。狂热的屌丝宝来控们终于可以够得着了。。所然车身多了黑饰条。。轮毂也不是太好看！但仍不失为一辆好车啊！顶一记顶一记！高速路你有没见辆1.6手动全新车去外地上牌。。急速急速！只听到气流声和看到我敦实的小屁股！嗯！你见得或许就是哥
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海树
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只看该作者 46楼 发表于: 2012-04-20
爱丽舍VTS和菱帅  玩的是嘛？
爱丽舍随意。。。菱帅可就来劲了！国内汽车改装掀起一个小高潮。。满大街的枪骑兵你们有木有见到啊！我看到很多啊。只是屁股侧面多了块反光板！外形犀利！内心空虚。。。。那撒！也随意吧 再后来反光板也消失了！所以枪骑兵烂了
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只看该作者 47楼 发表于: 2012-04-20
8月。。LP驾照学出！9月在她的强大自我爱好下帮其入凯越1.8AT 豪华。。作为一名汽车销售死活说不动LP也算脸面全无。。没办法！谁叫阿拉是上海男人呢！
评价此车！不中不西！油耗不高不低！内饰当时还算犀利！自动雨刷最最实用。。其他随意！我最烦棒子车！尤其是穿了马甲的！3年后终于让我把他逐出家门！后天下太平
同时！爱切大牌被扒下上到凯越！爱切沦为沪C xxxxx被外地亲戚一借数年。。悲哀
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kingwanna
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只看该作者 48楼 发表于: 2012-04-20
海树哥哥好有料，继续听讲。
亲，快快更新哦。
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海树
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只看该作者 49楼 发表于: 2012-04-20
同年 A4 出世 快到年底我才卖出一辆！沪上还是帕萨特控占压倒优势！真心的花30万买辆后面座人不爽的车实在让有钱非小资的人类无颜。。所以那年A4在上海车市基本就是传说！再说了30多W都花了。。还不如咬咬上A6..反正可以贷款！
评价：马甲版宝来。。。是吗？是吗？是吗？换标？换标？换标？
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海树
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只看该作者 50楼 发表于: 2012-04-20
         同年  又一合资列强出现--华晨宝马
         第一次开上国产5系530上外环。。底盘传来清晰的沙石声！你妈。。这是宝马吗？在哥心里的老740i的光辉形象瞬间颠覆
           评价：华晨v5.。。。。没有了
            总结 屌丝小资买华晨！有钱高帅富请买BMW。。进口系列
[ 此帖被海树在2012-04-20 11:06重新编辑 ]
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idlcan
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只看该作者 51楼 发表于: 2012-04-20
好长啊 ，，围观围观。。
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jackohara
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只看该作者 52楼 发表于: 2012-04-20
这个文采不错啊！！
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wayland
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只看该作者 53楼 发表于: 2012-04-20
这么多车，我就只记得bora R，那可是操控之王的高性能版本，当时就忽悠家人买一辆给我，一辈子就开这车，不换了，可惜没忽悠成功
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海树
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只看该作者 54楼 发表于: 2012-04-20
2003最后一笔

别克君威全年大卖!从新世纪改款而来,当年这车不但自己火了,还带动了其他莫名产业..缘起3.0款有车头立标,而2.5却没有,,随后市场就有山寨立标买了..很快很快..街上很多伪3.0..一发不可收拾,最后吉利挂起奔驰立标….不再多说..大伙估计已经记起这段往事了吧.
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海树
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只看该作者 55楼 发表于: 2012-04-20
         转眼2004年。。先扯远点有部电视剧叫新结婚时代。。还记得顾小西和何建国吗？一段屌丝和高级小资的错位婚姻看的真切。。
所然是06年的电视剧。但大伙还记得里面的307吗？对了。。东风标致
04年东风标致推出307.法系风情！硕大的中国牌屁股..保时捷变速箱！。。再配上小狮子…好吧小资心醉了…
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海树
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只看该作者 56楼 发表于: 2012-04-20
2004 SUV元年
三菱欧蓝德
外形典型日式suv。。。内饰简单动力一般配置也一般
陆风SUV2.0L    这款我不太熟悉。。柴油的还是不错的
北京吉普04款Jeep4000     北京吉普的倾力一击。。但打倒的东西貌似不多哈
新大地双龙两款SUV    外形说不出的感觉！对了棒子味SUV。动力尚可！内饰实在平庸。。
华泰特拉卡两驱版
中规中矩的SUV。。没有太多了解。真的
富奇6500    出来了就没撒大动静。。之后慢慢从视线消
还有火爆了N年的东风本田CR-V
鏖战！鏖战！N年过去后貌似只有CR-V和欧蓝德在沪上可以经常见到。。其他也有可能是我不太去马路上观察的原因吧。。权且只当我说笑把。。哈哈
反正本田CR-V一直把自己当宝贝在卖。。。。。加急！加急！再加急！
其中还要说下之前出世的长城，这个靠做皮卡出身的河北拼装厂生意貌似越做越红火！从赛弗开始。03年实际我第一次卖过并也开过。。小半把虚位的方向盘！坐姿不佳的椅子。。再加前置式手刹。。金杯最的老种。。但便宜的价格！仿大牌的车型，绚丽的招牌黄，后门带升降玻璃。。真的很吸引年轻越野迷们。。今日这个牌子已经牢牢统治了国内低端suv市场！并且新品辈出！实在让我刮目相看。。
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冰封骑士
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只看该作者 57楼 发表于: 2012-04-20
我来转发一段爱卡的，写给高四迷看看的

的golf 又及
我在爱卡论坛第一篇关于03款高尔夫4帖子得到许多车友的共鸣，使我特别欣慰，真有高山流水遇知音的心情，对一辆跟随自己多年的爱车，它已不是简单的、冰冷的运动机械，而是承载了我们每个人生命中不能忘怀的一段美好、或痛苦的经历，揉进了我们的感情的东西，就有了生命，赋予了灵气，变得让人难以割舍。所以我特别理解好多车友在升级换车时，都不愿意通过二手车贩子，对买车的人十分挑剔，交车时都把车洗得干干净净，这是对将要不属于他的爱车离去时表达的一种敬意。
高尔夫4代是2003年7月正式进入中国的，德国人大概对高尔夫太自信了，因为当时长春一汽大众的生产线主要生产畅销的宝来和捷达，高尔夫排不上生产线，当时只有进口，即我们通常所说的CKD方式，除了四个国内的韩泰轮胎，和风帆电瓶，加上尾部一汽大众四个汉字外，全部是整车从德国和捷克过来的，（其实由于成本的原因，大部分高尔夫4当时就已经不在德国的沃尔夫斯堡生产了）所以价格一公布就遭到国内消费者的强烈反应，认为不能接受，当时03款共三种排量，2.0、1.8、1.6，配置也分基本型、标准型、舒适型三种，最贵的2.0自动舒适款为19.85万，我买的那款1.6自动舒适为17.5万，最便宜的1.6手动基本型也卖到13.5万。当时总数大概15000辆左右（精确数不知道）
消费者认账是车市的硬道理，高尔夫4的销售在2003年遭到了叫好不叫座的尴尬局面，尽管一气大众使出浑身解数，但就是卖不动，还有一个重要的原因就是它太小了，太家庭化了，满足不了当时国人要面子，扎台型的需要。
遭遇到03款的滑铁卢之后，一气大众开始在降低成本上下功夫，降低成本就要提高国产化率，04款高尔夫4上市就开始有变化，像爵士兰这种颜色。在04款就取消了，取消了2.0排量的2v发动机，再比如整车的钢板厚度有所降低，稍微薄了一些，外涂油漆在国内采购，前机器盖和后备箱盖的液压挺杆由镀珞改成黑色铸铁，车内的阻尼拉手改为普通拉手、取消前大灯上下调整旋钮、取消后座开合式烟灰缸、前后风挡玻璃由法国的圣戈班浅色隔热玻璃改成国内的福耀玻璃，前大灯由玻璃壳变成聚氨酯透明外壳，但价格就差多了，03款的玻璃原产灯一个要1750元，04款的灯，两个加起来还不到600，最让人不满的是第一批04款居然取消掉了底盘钢护板，以至于好些人自己花钱到汽贸城补装，虽然04款在基本质量和性能上与进口03款不分伯仲，但以上细节的差异让人心里不爽，尤其是油漆，我承认03款的金属漆质量（红、白为普通漆）确实过硬，我因为没有做过漆面封釉，完全是自然状态，到现在已9年了，涂层厚、抚着牢、漆面熠熠生辉，洗完车离开一段距离看就像新车一样（当然近看还是有细微摩花），同04款一比，国内的漆就感觉暗淡，没有光泽，显旧。由于德国人抓住零配件采购权不放，坚持从西班牙、波兰、和捷克进口配件，04款的国产化率只有不到20%，所以价格还是没有降多少，我曾在北京国际车展问过大众的一个德国工程师，他说大众之所以在欧盟内采购零配件，主要是照顾大众工厂所在国工人的就业，是政治原因，不是中国零配件质量差的问题，他说我相信中国人能干的更好更便宜。还有就是大众公司更重视高尔夫的品牌形象，在当时被称作驾驶者之车的宝来在国内的形象是高于高尔夫4的，但德国人对宝来的国产化率就比高尔夫宽松的多，价格也降得快，宝来的畅销使高尔夫几乎处于灭顶之灾，但德国人不为之所动，因为德国大众将宝来定位为亚洲中国地区产品，在欧洲是没有的，在美国它的名字叫捷达，而高尔夫是全球产品，可见德国人在高尔夫的身上寄托多大的希望。
随着04款高4的出厂，第一批03款就麻烦了，时间耗到了05年3月，一汽大众实在是拖不起了，占用资金、场地和维护的巨额费用使它不得不尽快处理，当时大量的积压车盖满一气的停车场，首先是一气内部正式职工作为福利可买一辆，许多一气人就倒卖指标，但由于上牌照的限制，只能在吉林上牌，所以解决不了问题。这时就出现北京的车行到长春大批买断，一汽大众急于出手，但要求一次性付款，最少100辆，概不赊欠。当时北京博瑞祥宏第一次进了300辆，没想到大获成功，不到一个月就销售一空，当时买车的主要是高校老师、外企白领、和有国外生活经历的人。我就是在这种情况下买的，据当时销售人员讲，03款库存车近两个月全部销售完毕，主要分布在北京、上海、广州各大城市，以北京最多。德国人在03款上是赔本赚吆霍，一辆车赔了近两万块。
由此导致高5德国人就没敢再引进中国，高5实际就是没有屁股的速腾，和后来的GTI。
其实高尔夫5在德国人看来也是一款不太成功的改型，销量在欧洲一直卖不过高4，批量上不去，成本也降不下来，不死不活挂在那。但高5的底盘确是全新的，所以高6的出世和高5是师出同门，它的制胜武器就是1.4t发动机加TSG双离合自动变速器，技术先进，省油，而且20年免维护，因为它是干式机械摩擦片，非常精密，不像老高4用油作动力传递耦合。我国目前还不能造，德国人也不引进，以至于造成高6供不应求的原因就是自动变速箱的产能满足不了国内组装的要求，但德国工人是到点下班，绝不加班，国内也只好干等着。看着大把的银子让别人拿走了。
但先进的技术未必就是市场欢迎的东西，高6经常出现变速箱突然锁死的现象，其实就是大众的DSG变速箱在中国复杂路面的水土不服，对中国的道路和行驶情况还没有足够的行驶资料积累，造成很多消费者的微词，所以2012款的高6就换掉了DSG变速箱，说明它还有不成熟的地方，许多投诉的消费者实际成了大众大量基本数据的宝贵实验者和收集者。

我在这里说了诸多高4的优点，但高4毕竟太老了，作为经典是当之无愧的，就是德国现在的市场保有量也是最多的，大众也未停产，但它已不是大众公司的当家产品，早晚要退出历史舞台，尤其是5v发动机的设计缺陷，把冷却水泵和正时皮带共用，造成保养费用的增加，和皮带断裂后果严重的隐患。这款发动机已停产了。
还有就是5v发动机不适合在北京、上海这样经常堵车的城市，发动机长时间处于低速行驶，特别容易造成气门结胶和积碳，冬季就不容易着车，高速发动机不得不处于低速行驶，这个问题在北京市区是无解的。
汽车的使用逐渐趋向个性化，不管是坚守高4的，还是喜欢高6的，或是换车升级的，都是个人的选择，就像德国前总理格哈德，施罗德，私人汽车就是一辆半新不旧的高尔夫4，一到休假，他就开着它去度假，后面的警卫开着防弹奔驰尾随着，场面很是滑稽，警卫这样解释,总理在度假是私人消费，当然开高尔夫，而我们是在履行职责，是工作。
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海树
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只看该作者 58楼 发表于: 2012-04-20
     03年出来四代高尔夫其实04年才陆陆续续到客户手里。。这车很犀利，各种口碑！优秀的操控！稍逊的动力成为高四的小遗憾。。但反而激起了高粉的改装欲！也算成功吧
     04年丰田再度发力。。九代花冠出击!这回丰田把当家花旦弄来了中国！经典的车身线条VVT-i的日式招牌引擎。。力度轻盈适中的方向助力！经济的油耗。。稍小的后座空间！当年的小家碧玉奖应该归她了。。

嘉年华1.6L车型推出 。一出来这车就没见大卖，车其实不错！做工皮实！动力匹配！内饰一般。特别当时的运动版红色灰常和谐。。
       福克斯苦熬一年后开始卖的动了。。车市的春天到来了吗？其实只是买车的人总体多了
       伊兰特---棒子经典的招牌车。。四不像的车身线条，逐渐有自己风格的内饰，动力一般。操控也一般，但同价位车就是比日系便宜一成。。呵呵！定位蛮合适
        上海大众推出途安，我卖出不少！但麻烦来了。。1.8t豪华的内饰板经常会莫名变形。尾门内饰板变形尤其厉害。说说外观把。。我喜欢这号的。。低调空间大！动力还算匹配！操控感的确不如B5..但完全可以蛋定面对种种市区或高速路况。越野。。。这车本就是派这个用处的。但郊游下的确很安逸
        再补充个马自达6    这车03年出来就老是没车可卖。。销量太好了吗？车子评价下：外形时尚 内饰酷 动力算ok。。操控方面给85分把，你让我说还有15分哪里去了？我只能说这车稍轻。。就这样
[ 此帖被海树在2012-04-20 22:04重新编辑 ]
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只看该作者 59楼 发表于: 2012-04-20
回 57楼(冰封骑士) 的帖子
我这贴在爱卡上首页了。。。哈哈 就是名字改了下！你看到了吗
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