CAPREO的寬度是135mm
左邊有一大一小墊片可以拆,拆完就可以縮減
但是比較麻煩的是拆完後花鼓中心線會左移超過5mm
這樣輪子編起來左右張力不太容易均衡
最大片飛輪也會相當靠內,不見得能用(後變在該檔可能會磨到胎皮)
當初我會考慮用7速塔基,一部分也是希望兩邊墊片減去的部分不要相差太多
130到122的話
這樣中心線大概偏個1mm而已
另外一提CAPREO的咬合部分跟其他有點不一樣(紋路一樣但底部設計不同)
塔基只能配CAPREO花鼓本體
所以拿CAPREO塔基配6600是不可行的
至於SA內五,不如直上內八
不過就跟輕量化是相反方向了
騎乘感也跟內三或外變差很多
非常安靜滑順