光光:只能说，让我等后辈开眼了，整车就没几个认识的零件[表情]
很多老货，没亲自经历过就停产消失了，可能一辈子都不知道
(2015-02-08 22:47)嬀/color]
据说美国是现代山地车的发源地。。在90年代左右，美国的山地车发展到了一个极致。。。现在大家耳熟能详的几个钛架大牌都是源自美国。。反观欧洲的公路车历史更长，直到现在还是处于艺术的巅峰，但欧洲的山地车真没几个拿得出手摆得上台面的出品。。。原因也不复杂，公路车的几何结构早已有科学定型，要改进的只能是从管材，焊接等方面入手，或者到最后决定谁是精品的一般是从表面处理，例如抛光，涂装，焊接的那些什么tig,lug等等方面拉开距离。。而山地车及其变异可谓千变万化，对于零件的结构和改进有着更大的灵活性和技术要求性。。。而美国恰好在90年代工业又处在一个异常发达的时期，领先全球的CNC技术，阳极技术，材料学技术等等那些。。简单地说科技力量决定了当时的行业发展。。。直到今天还是由美国占据了山地车的半壁江山，避震系统更不用说了。可惜的是出于对本土环境保护的原因，美国90年代开始已经逐步停产或不再在本土进行污染性强的工业生产了，例如文中我所提到的车胎，还有大家偶尔能见到的某些有阳极颜色的零件，将来都不会再有了。。。反观我们大天朝和台湾同胞。。自诩为世界工厂的时候，都不知道是在干些断子绝孙的事。。
90年代对我这种70后的人是一个比较特殊的年代，那时有罗纳尔多，有四大天王，有泰森，有车神，有港台最繁华时期的流行乐和影视，有michael jackson。。。还有10几20岁的青春
