【参赛212】 csscsccs 的代步亮骚BYA412(经历2年变化，最后回归原点)

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飞鱼/海啸=通勤/练车

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2011年7月，我把412买来，零里程即改装为TT412，当时很兴奋，以为这就是一步到位了。11月底，我跳槽了，然后进入无尽的出差模式，412也跟着我进入出差模式，顺便在各种地方被我折腾着。在山东出差的日子，由于工地地太差，原车配置搞得各种难受～买了蜥蜴坐杆，换了直把，装上Ｒ７８０等等～加了泥板，便于我骑车在工地溜达

然后一出差就是2年，期间小白跟着我四处奔走，爆胎过，断辐条过，各种，于是后轮换了DT2.0辐条，后轴也换了。轮胎也换了许多次，唯独架子一直都是那个样子~出差2年后13年终于回到了深圳，最近上班骑着直把412总觉得有些厌倦了，男人都是喜新厌旧的，我也不例外，想着进入77好几年了，一直没有爆改过，最多就是换换零件，勉强算是大改，是时候出手爆改了。于是在某一天在公司我脑抽的时候找了个烤漆的地方，下午直接调休去了，过程也很曲折，总算这两天爆改的成功~外形再次回归TT形态，TT把都不需要换了~用2年前依然很好用~出去买菜的时候还可以挂几个袋子装菜~

这次爆改，基本上就是回归原点，重新启用TT412模式，最大的目的，很明显是亮骚....顺便减小一下正面的受风面~让我滑行起来更爽～
烤漆颜色是荧光绿~其实我当时有两种想法，一种是海军蓝，一种是荧光绿，但是因为配海军蓝的黄色线管很难买，所以最后用了荧光绿....配件基本上还是2年前的，只有V刹换成彦豪RX6，后刹皮换车470TC，原来的刹皮基本报废，轮胎换成最近刚出的KENDA1.35胎~412我还没用过这种差不多全光的胎，所以尝试一下~脚踏是快拆的，一副锁踏用于上班，另一副X脚踏用于平时骑车出去打球什么的~折叠状态一如既往的完美，头管是风行40内折一体的，不过像我这种的折叠估计只有快拆才能最好的实现~快拆脚踏可以保证你进地铁的时候是最小折叠体积，而且不容易戳到其他人，对自己对他人都好~

骑起来感觉很好，滑行更爽了～在下一次出差之前，我应该定妆了～

整车只贴了一个贴纸目前，就是头标30周年纪念章~
好，开始发图吧~

[attachment=462335]

惯例放配置：
车把 SATORI 42mm TT把沿用老车把
刹把无标全黑刹把沿用老刹把
头管风行40一体内折升级替换件，完美折叠不影响！
车架 2011款带水壶孔DAHON BYA412车架换个衣服再出场！
牙盘+曲柄梧桐树光光盘2代及170铝曲柄沿用老配件
中轴 103CH52方孔中轴沿用老配件
前轮 BM2培林花鼓+双星14寸小刀圈+kenda1.35光头胎沿用老配件+换新胎
后轮无标四培林花鼓+双星14寸小刀圈+kendall1.35光头胎花鼓是在青岛换的，原来的花鼓骑断了2个牙，胎也是新的，辐条是光光帮忙换的~
脚踏 wellgo2013新款快拆头+QRDW01一对+xpedo小X脚踏一对 X脚踏是老伙伴，其余是今年添置新产品
坐垫黑蜘蛛 2011用到现在一直很给力~
坐管 OTA革命版33.9x600 沿用老配件，不足之处是用了太久下半部分明显脱色
把带 ITM黑色把带新货
坐管夹黑色41mmdahon坐管夹沿用老配件
线管佳威L3盒装版有机绿型号同原车，但批次不同
V刹彦豪RX6 新换的，恩，我觉得外观很独特，手感一般吧~
刹皮永杰470TC 抽屉沿用老配件，刹胶已换
尾灯无标太阳能尾灯 2012年X宝购入，很经艹，一直用到现在
气筒 airbone mini气筒 2013年初X宝购入，很轻，恩，打气还算可以

PS：如此一看，老配件挺多的~，只能说没有必要换新的，因为老伙伴们都还能干着~

=============================================完================================================

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