找招行办了9W的个人消费贷款，全款提车，优惠1W2，裸车75800，1.5CVT魅动版。保险店内上47XX，购置税3111，上牌黄牛100加150费用，过几天就可以领牌了
上周日提的车，4天开了700多公里了，简单点评一下（只针对我这款配置）
车总体肯定是给力的，2014款4AT版致炫被飞度吊打，这一款同配置增加了VSC（车稳系统，也就是丰田的ESP），启停，上坡辅助，日行灯，变速箱换装模拟8速CVT，基本除了动力依旧买菜和空间稍小一点以外，全面领先飞度了，尤其是再考虑价格的话。。。
总结几点
1、方向盘太轻了，就算110的速度下也很轻，没有变重的感觉，稍微动一下就会转向，几乎没虚位。不能走神。。。
2、转速很低，平地110不到2000转，120应该最多2200。CVT齿比范围比4AT大了很多，相应更省油，噪音也低
3、提车后加了350块93号，跑了750公里多点，表还有1/3，应该可以到900。大部分时间空调，城市路况大概300多公里吧，剩下是高速
4、动力调教偏舒适，加上油门非常轻，速度上了60以后踩油门一点感觉都没有，要深踩才能感觉到动力慢慢增加，高速超车的话还是要地板油。CVT换挡非常顺畅，只有脚下一点轻微的感觉，身体完全感觉不到顿挫。
5、空调不怎么给力，最冷也就那样。。。开了以后动力也有些受影响
6、隔音还不错，风噪胎噪发动机声音在110的时候都不影响交谈，就是底盘有嗡嗡低频噪音，估计有腔体结构导致的。
7、底盘不错，减震对震动的过滤硬度适中。虽然没坐过什么好车，但基本跟15万内的紧凑轿车区别不大。当然仅限前排，后排不知道。
8、后排座位4/6放倒好评
9、内饰做工什么的我不在乎，没研究，落地不到10W的车也就是个工具，工具只要能正常工作就值了
10、发动机启停平时我是开着的，再点火的响动很轻微。当然如果空调开着的话，发动机关10秒左右就会自己打燃，这个时候开启停就没什么意义了。所以如果开空调，我都关上启停
11、新车基本上没有任何异味，丰田良心。我对气味非常敏感，以前坐过别人的国产C级（就是上央视那个），坐了半个小时喉咙痛了一天。。。致炫没感觉
图就不发了，网上有，过几天把小布放后备箱看看再补图。这个价格要是对配置没有什么特别要求的话（换句话说不考虑国产的话），还能接受外观，可以说新款致炫是必须考虑的一款了。其实把国产拉进来比也没几个能打的。。。裸车不超8W，自动档这个条件下
