新人第一帖，发现不装flash没法上图，大家意会即可。
年前买了一台内三速折叠Java X3，上个月在海鲜市场凑了一堆库存零件自己组装了一台20寸复古单车，都是内三速花鼓，拆解保养记录一下。
一、内三速拆装记录
内三速结构还算简单，记住三个关键就行
1.两边一起拆，拆完两边的螺母、防尘盖后内轴就可以取出来了。只拆单边的话零件掉落出来，容易蒙圈。
2.内轴取出来，有三个棘轮齿轮组穿在轴上，从罗拉刹一侧看，分别是一、二、三档，三个档位钢套咬合，用轴心的顶针实现离合。
一档复杂，行星齿轮组。二挡简单，一个钢套带两个棘爪。三挡一个钢套带四个棘爪。
装回去的时候按照三二一顺序复位，二挡钢套最粗，包裹着其他两个钢套。
3.内三速有3个珠架，其中刹车侧一个，固定在外壳上，飞轮侧两个，一大一小，珠子的方向都朝向刹车一侧。珠架坏了可以直接放散珠进去，散珠不能放满，留一颗空隙，否则阻力很大。
二、罗拉刹拆装记录
罗拉刹结构简单，内层三个金属刹车片用卡簧固定，中层六个圆柱形滚子，外层为柱盘，外壳有复位弹簧。内层刹车片有定位，装错了装不上，所以不可能装错。
拆解的时候直接用一字螺丝刀撬开。
三、保养用油
内三速，禧玛诺有专用的内变速油，白色，在密封环境下寿命长达五六年。价格50块100克，粘度估计和昆仑二号相当。我用第一台车保养用的是苹果酱，粘度稍大导致花鼓响声消失，骑几天正常。
罗拉刹，禧玛诺也有专用的油，黑色，半年加一次油。价格50块多一点儿，100克。大概就是汽车球笼上用的二留化木润滑脂。
二留化木润滑脂也用在电梯刹车上，耐高温，高温环境下生成三氧化木，由润滑变成增摩。二留化木粉在化工商店10块100克，混在罐装美孚蓝油里够用一百年了。
四、其实内三速花鼓上油的时候可以不拆。
在我小时候，北方有很多“海员车”，大概就是洋LJ，价格相对便宜而且耐用，当时没人敢拆，都是把变速顶针拆下来，通过轴孔往花鼓里面灌气油，把结块的黄油冲出来，再把加热后的新黄油灌进去。
我的第二台车子，直接把保养汽车剩下的润滑油（丰田0W-20，SP级）灌进去，目前还很润。其实内三速花鼓密封还行，汽车机油有少量流出来，剩下的也不容易挥发。
