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折叠助力车:但电机,电池重量和电机阻力也会消耗体力。只能短途爽。 (2023-02-07 00:18)
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图片:20220821_174130.jpg
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中庸之道:只接受摩擦高速时助力,效率高重量轻[图片] (2023-02-07 08:07)
zhouyf911:原装整车集成度好 但续航短 改装的可以上大电池 但丑 还重 没电踩不动 不然正常的自行车实在踩不动就骑电动车出去玩[表情] (2023-02-07 08:23)
illustr:好想法,把电机,电池做小,省下来的重量加一个轮子上的小发电机,平时踩着给电池充电,上坡了来一把电动鸡血因为鸡血释放出来的能量也是自己平路上充进去的,完美跳过加电机带来的心理作弊感[表情] (2023-02-07 10:20)
折叠助力车:助力自行车重量15公斤都难,搞个8公斤内的折叠。同时骑100公里。看看哪个省力。20公里肯定是助力车。100公里就不好说了 (2023-02-07 10:52)
310234484:多轻[图片] (2023-02-07 14:25)
中庸之道:36V6A电池+电机2kg出头,车身9kg (2023-02-07 15:08)
海波:膝盖伤了骑不远,一直想自己组辆喜玛若e8000电机助力车,正品车架好难找 (2023-02-07 08:06)
张鲜森:建议买小牛 (2023-02-07 09:43)
折叠助力车:比如P8取掉挡泥板反光片还有11点几公斤。加电池,电机2.5公斤。也不轻快了。如果原装电车更重了。改的车整体性和经济性也不好。也玩了5-6个原装助力车。目前没满意的。可能是我在山城坡太多了 (2023-02-07 16:31)
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hupo:中置助力骑感最好,爬坡就像骑平路一样感觉不到有助力。有一次骑松下助力跟着骑闪电公路粉红色骑行服的陌生mm爬长坡,最后超车时mm说:大叔好棒,骑菜车也这么厉害。 (2023-02-07 19:46)
牛人一头:哥你的电池在哪? (2023-02-07 20:35)
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310234484:只骑过五通款的改装中置,唯一的感觉就是重的要死,骑感也不好。所以对中置无感 (2023-02-08 00:36)
peien:被改装失败的中置误导了。 (2023-02-08 19:43)
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