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[综合讨论]8代马东MADONE SL车架称重，ML码 [复制链接]

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只看楼主倒序阅读楼主发表于: 07-06

本来等EMONDA换代，生生等没了，本地收个准新MADONE SL5 ML还愿，这车大部分人都是冲买个架子来的吧，我也是。

直接上重量：
车架-去掉所有，1010g
前叉-未截管(40mm垫圈)，384g
座管-含夹头和管夹，151g
碗组，65g
碗组压盖上盖， 19g
UDH尾钩，27g
桶轴杆，60g
吊芯，28g
前拨挂耳，9g
防掉链器，14g
橡胶孔盖，10g
头管垫片15mm，11g
头管垫片5mm，4g
水壶架螺丝，17g

值得说说的：
500碳，重，但比预期轻；
SL5没有SHIMANO电池安装座；
水壶架螺丝大量螺丝胶，非常难拧要小心。

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只看该作者沙发发表于: 07-06

全新就拆车出二手？
这架子1kg。。。sl比slr架子重多少？ Trek这点就没闪电精明，顶级货单独给个sworks标

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只看该作者板凳发表于: 07-06

dalianmao:全新就拆车出二手？
这架子1kg。。。sl比slr架子重多少？ Trek这点就没闪电精明，顶级货单独给个sworks标 (2024-07-06 17:29)

收的整车，价格比较不错，回来拆的。

900碳的SLR，架叉大约轻250g-300g。

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只看该作者地板发表于: 07-06

slr顶级由好像原来的800碳升级了900碳，sl级别的还是500碳

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对于豪件我只能：尽管一地口水，无奈两袋空空，注定三生无缘

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只看该作者 4楼发表于: 07-06

回 maximadcat 的帖子

maximadcat:收的整车，价格比较不错，回来拆的。
900碳的SLR，架叉大约轻250g-300g。
(2024-07-06 17:48)

那估计和sl8 sworks版架子差距在50-100g了，就是不知道半身假人模型气动多少W。。

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只看该作者 5楼发表于: 07-06

这款涂装挺好看的，可能大码比较重。

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只看该作者 6楼发表于: 07-06

dalianmao:那估计和sl8 sworks版架子差距在50-100g了，就是不知道半身假人模型气动多少W。。 (2024-07-06 18:10)

好像是不行，得装上两个怒重的气动水壶后才能w数追上7代madone。

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只看该作者 7楼发表于: 07-06

为了留洞的结构，坐管短了那么多，居然还这么重。。。。

纯黑棒棒糖

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只看该作者 8楼发表于: 07-06

非常神奇的一点是，8代Madone SLR比Emonda SL车架重量怒减200多克，甚至比7代Madone SLR还要轻，但是Madone 8的SLR却比Emonda SLR还略重小几十克

（官网标称ML码车架不含前叉带涂装790克，这个重量是否包含座管不知道）

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只看该作者 9楼发表于: 07-07

我刚好卡在s和m之间，trek这波优化（缩减）尺码，把我给优化掉了

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只看该作者 10楼发表于: 07-07

路过围观

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只看该作者 11楼发表于: 07-07

感谢分享

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只看该作者 12楼发表于: 07-07

帅啊~~

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只看该作者 13楼发表于: 07-08

比想象的轻很多啊～

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只看该作者 14楼发表于: 07-08

我怎么感觉除了架子，其他都挺轻的

公路+山地+折叠

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只看该作者 15楼发表于: 07-16

看到有车友发顶级的s码包含附件825克

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只看该作者 16楼发表于: 07-16

回维维表哥的帖子

维维表哥:看到有车友发顶级的s码包含附件825克[图片]
[图片] (2024-07-16 16:29)

也就是尾钩前拨挂耳啥的了，所以和SL8比差不多100g差距。

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只看该作者 17楼发表于: 07-17

回 dalianmao 的帖子

dalianmao:全新就拆车出二手？
这架子1kg。。。sl比slr架子重多少？ Trek这点就没闪电精明，顶级货单独给个sworks标 (2024-07-06 17:29)

但是崔克slr的涂装和sl不一样。。。