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[综合讨论]新品首发 | 大行700C铝合金公路车Vélodon,搭载快车道技术 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 07-26
快车道技术到底可以快多少?

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只看该作者 沙发  发表于: 07-26
https://www.biketo.com/mobile/#/detail/79/52621

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只看该作者 板凳  发表于: 07-26
有点弯道超车的感觉

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只看该作者 地板  发表于: 07-26
先 睹 为快

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只看该作者 4楼 发表于: 07-26
领先环法的快拆轮组

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骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 5楼 发表于: 07-26
世人皆碳,我独铝
DAHON  P8
DAHON  K3 PLUS
佰客思    城市版  
自组451小轮
公路

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只看该作者 6楼 发表于: 07-27
敢与迪卡侬竞争?估计是要吃灰的了

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只看该作者 7楼 发表于: 07-27
冰羽:敢与迪卡侬竞争?估计是要吃灰的了[图片]
 (2024-07-27 00:21) 

Triban RC520用的是105套件价格也是5000,都不用选了吧?!

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只看该作者 8楼 发表于: 07-27
不是碳的么??

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只看该作者 9楼 发表于: 07-27
5000的车搞个机械碟刹?厉害了

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只看该作者 10楼 发表于: 07-27
所以173到底选S还是M?

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只看该作者 11楼 发表于: 07-27
五千的车,配的是铝前叉,还是焊接的铝前叉不是一体铝前叉,多少有点恶心了。。

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只看该作者 12楼 发表于: 07-27
啥是快车道技术,具体内容是啥,三脸懵逼 ,求大佬科普

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只看该作者 13楼 发表于: 07-27
很长的一个暂停:所以173到底选S还是M?[表情]  (2024-07-27 09:31) 

173可以选S,然后后飘坐杆和稍长的把立。

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只看该作者 14楼 发表于: 07-27
回 冰羽 的帖子
冰羽:173可以选S,然后后飘坐杆和稍长的把立。
 (2024-07-27 20:08) 

原来是这样

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只看该作者 15楼 发表于: 07-28
很长的一个暂停:原来是这样 (2024-07-27 20:29) 

S码的好处挺多,重量轻一些,更气动一些,好操控一些,通过调整坐管后飘量和把立长度可以得到完美的几何。而且S 码整车一般标配170的曲柄和38的弯把,更合适170左右身高的人。

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只看该作者 16楼 发表于: 07-28
回 冰羽 的帖子
冰羽:S码的好处挺多,重量轻一些,更气动一些,好操控一些,通过调整坐管后飘量和把立长度可以得到完美的几何。而且S 码整车一般标配170的曲柄和38的弯把,更合适170左右身高的人。
 (2024-07-28 04:02) 

我是穿上鞋刚好173公路早晚得整一个,但是不急,先做好功课准备着。初步觉的钢架或者碳架吧,铝架确实太颠了。另外我这里骑车环境并不友好,逆行的人实在太多了。