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[经验分享]关于大行p8原厂刹车柱更换刹车的情况 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 10-18
升级新夹器型号为禧玛诺DEORE t610,回弹弹簧插口安装不到底,但也能插进去不少,能够起到作用。
原装刹车柱有的说是焊死的,也有说能拆,我没有看到能拧的部位,所以没动。
安装夹器后经测量落差有0.63mm,无视,直接螺丝安装,挡住就看不到了
两夹器区别:
1.安装螺丝p8原装有一个垫片,可能更利于夹器回弹和螺丝加固,新的没有;
2.原装内套为铜,因为铜具有自润性,自以为高档一点,t610如果内部没有轴承那按理说应该差些;
3.原装夹器的回弹螺丝调整的时候经常会把弹簧顶到一边去,就再也不能调整回弹力了,这时需要用螺丝刀把弹簧顶回螺丝头上,比较费事,这点是我更换它的主要原因。
最后成功增重8克

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只看该作者 沙发  发表于: 10-18
换了好很多吗?感觉都是这种机械结构的,能有多大差距呢

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只看该作者 板凳  发表于: 10-18
提升意义很有限,心情件吧。

原装蛮好的,足够用了。

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只看该作者 地板  发表于: 10-18
我也有一个同样的情况。是差0.5cm。
我就没换,还用旧的V刹了。
觉得V刹臂本身只要不是很软,区别不大。最大的软的地方还是闸皮。

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只看该作者 4楼 发表于: 10-18
看图一图二,怎么觉得这个610是个假货呢

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只看该作者 5楼 发表于: 10-18
越来越重?

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只看该作者 6楼 发表于: 10-18
这个改装没啥意思 不如把刹车柱还有相关的螺丝换钛 减重又好看

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只看该作者 7楼 发表于: 10-18
0.63mm……
骑会儿得了……
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只看该作者 8楼 发表于: 10-18
641221368:换了好很多吗?感觉都是这种机械结构的,能有多大差距呢 (2024-10-18 15:13) 

老实讲,我没感觉出什么来。我想换线应该才能体验出差距

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只看该作者 9楼 发表于: 10-18
海波:看图一图二,怎么觉得这个610是个假货呢
 (2024-10-18 16:27) 

这玩意还有假货!?

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只看该作者 10楼 发表于: 10-18
眀天:0.63mm…… (2024-10-18 18:08) 

哈哈哈,大意了cm

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只看该作者 11楼 发表于: 10-18
换注油线管和涂层(研磨)线的效果比这个显著很多很多

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只看该作者 12楼 发表于: 10-18
滑动轴承中,铜套并不代表高级。铜合金只是比钢材质地更软,所以相互摩擦时对钢件来说等于润滑保护。更好的滑动轴承广泛采用粉末合金材料,因为烧结的微孔隙具有存油效果,所以润滑性能更好。

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只看该作者 13楼 发表于: 10-18
海波:看图一图二,怎么觉得这个610是个假货呢
 (2024-10-18 16:27) 

lz没说是假,他可能不知道禧玛诺v刹是用低台版v刹柱和台阶固定螺丝!

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只看该作者 14楼 发表于: 10-20
jdj1422:lz没说是假,他可能不知道禧玛诺v刹是用低台版v刹柱和台阶固定螺丝!
 (2024-10-18 22:35) 

我换前叉刹车柱能换我就用的低台的,后面没辙

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