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[综合讨论]小折叠车改弯把遇到的审美困境 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 01-09
看了好多现成的该车案例,自己也改了几个,说说让自己难受的地方

第一个,折叠车的插拔头管绝大部分是下粗上细,弯把加手变又是很大一坨,看着难受的很。有没有头管一样粗细的,最多装把立的地方缩进去就行。
第二个,改零度或者插拔头管后,大部分车都做不到坐管与头管平行,特别是风行的Y架,但是好像又看到过平行的,这个风行的Y架头管角度有不同吗?
第三个,一般来说,弯把手变对比小折的车身,显得头重脚轻,喜欢用短把立或者无把立,弯把不缠或者用超薄把带,手变最好再瘦一点就好了。

有和我一样毛病的车友吗


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只看该作者 沙发  发表于: 01-09
看起来挺协调的

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只看该作者 板凳  发表于: 01-09
换新款海豚架就ok了 都是水滴前叉很粗 海豚架型也要更宽一些 装了弯把不会有违和感

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只看该作者 地板  发表于: 01-09
我是风行Y架yad2018,只能回答你的第二个问题:这车架头管和坐管确实不是平行的,目前换的3度外折,无限接近平行,但下粗上细,视觉上还是差一点点。

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只看该作者 4楼 发表于: 01-09
回 jasonchen_1986 的帖子
jasonchen_1986:我是风行Y架yad2018,只能回答你的第二个问题:这车架头管和坐管确实不是平行的,目前换的3度外折,无限接近平行,但下粗上细,视觉上还是差一点点。
[图片] (2026-01-09 11:28) 

其实这个折叠头管的粗细过度勉强能接受,就是那种插拔的粗细过度 或者突然细一截的那种,看着都很难受  居然没见过其他人吐槽

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只看该作者 5楼 发表于: 01-09
回 jm12203021 的帖子
jm12203021:其实这个折叠头管的粗细过度勉强能接受,就是那种插拔的粗细过度 或者突然细一截的那种,看着都很难受  居然没见过其他人吐槽 (2026-01-09 11:37) 

只能不要头管这个东西了,直接长前叉当头管,记得坛子里有案例。但这样又解决不了平行的问题

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只看该作者 6楼 发表于: 01-09
鱼总插拔头管解君忧

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只看该作者 7楼 发表于: 01-09
回 boming 的帖子
boming:鱼总插拔头管解君忧
 (2026-01-09 12:18) 

一样一样   还是上粗下细
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只看该作者 8楼 发表于: 01-09
怎么感觉头管比坐管要更倾斜?好像应该坐管和头管倾斜角度一样的才对呀?

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只看该作者 9楼 发表于: 01-09
别用拔插头管,强度不行真不如闲鱼那个0°的双钉锁紧折叠头管,手变头机械除了圈刹油压的一般都很大除非换电变。

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只看该作者 10楼 发表于: 01-09
觉得楼主镇楼照片挺协调的啊,看来我接受度比较高

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只看该作者 11楼 发表于: 01-09
地坪背景和车配色搭配的真好

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只看该作者 12楼 发表于: 01-09
发个自己风行配零度头管和寨p8搭插拔的,觉得不怎么突出啊,弄个车头包放手机可能视觉好点

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只看该作者 13楼 发表于: 01-09
你看下我这个装出来的弯把插拔有你说的那些问题严重吗?
1.架形上,K架普遍头管跟座管接近平行;而Y架和新款的海豚架都不是,呈现个夹角确实不好看。
2.试试3度头管,但是这个3度其实差异不大,决定性还是上面第1条。
3.把立换大角度的,市面上比较多的是17度的,我这直接上了20度的,虽然重量挺沉的,但是视觉效果把立近乎水平。

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只看该作者 14楼 发表于: 01-09
回 wznow57 的帖子
wznow57:发个自己风行配零度头管和寨p8搭插拔的,觉得不怎么突出啊,弄个车头包放手机可能视觉好点
[图片] (2026-01-09 13:44) 

可能接受度比较高把
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只看该作者 15楼 发表于: 01-09
不错不错,可以

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只看该作者 16楼 发表于: 01-09
回 铁牛哥 的帖子
铁牛哥:怎么感觉头管比坐管要更倾斜?好像应该坐管和头管倾斜角度一样的才对呀?
 (2026-01-09 12:57) 

好像风行大多数都这样

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只看该作者 17楼 发表于: 01-09
回 jasonchen_1986 的帖子
jasonchen_1986:我是风行Y架yad2018,只能回答你的第二个问题:这车架头管和坐管确实不是平行的,目前换的3度外折,无限接近平行,但下粗上细,视觉上还是差一点点。
[图片] (2026-01-09 11:28) 

同车架,这个7°头管导致码表、前灯都不是水平、垂直的,很闹心

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只看该作者 18楼 发表于: 01-09
回 周星星点灯 的帖子
周星星点灯:同车架,这个7°头管导致码表、前灯都不是水平、垂直的,很闹心[表情] (2026-01-09 14:28) 

你说的7°是把立吧?

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只看该作者 19楼 发表于: 01-09
想起来了,以前看过YA1820那个架子装0度头管,是跟坐管视觉平行的

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只看该作者 20楼 发表于: 01-09
插拔头管基本都这样,直管的可以看看曼妙或者床哥那种款式;Y架用0度头管都是不平行的,要用带倾角的,目前只看到过一只定制的是带倾角的

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只看该作者 21楼 发表于: 01-09
回 jasonchen_1986 的帖子
jasonchen_1986:想起来了,以前看过YA1820那个架子装0度头管,是跟坐管视觉平行的  (2026-01-09 14:33) 

我感觉以前也看到过平行的YA YAD1820,不过好像大部分又不平行  不知道是不是不同时期的架型头管角度不同

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只看该作者 22楼 发表于: 01-09
回 jm12203021 的帖子
jm12203021:我感觉以前也看到过平行的YA YAD1820,不过好像大部分又不平行  不知道是不是不同时期的架型头管角度不同
 (2026-01-09 15:34) 

是的,跟你一样的感受
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只看该作者 23楼 发表于: 01-09
挺帅的

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只看该作者 24楼 发表于: 01-09
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只看该作者 25楼 发表于: 01-09
1曼妙家那款插拔是均匀粗细的
2风行k架用3°插拔就能和座管平行

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只看该作者 26楼 发表于: 01-09

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只看该作者 27楼 发表于: 01-09
貌似鹅颈头管可以解决你的问题。订制个钛的也不贵

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只看该作者 28楼 发表于: 01-09
装过2辆,感觉不算难看

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只看该作者 29楼 发表于: 01-10
鱼总家的碳插拔是相同的35mm直径(不算下面底座外径),原配的垫圈也是外径35mm的,所以可以一直等径到把立下端口。
我是坚决不愿意用多个垫圈堆叠,而是根据需要高度截取一个整长的碳管;又由于UNO 7系超轻把立的壁厚很薄,把立端口小于35mm垫圈,衔接起来不好看,所以我用的碳管是外径32mm的,这样把立下5cm处会出现一个变径台阶。



头管太长也会显得弯把的脑袋很大,我以前用KA2018车架组车时,用的是鱼总家上一代铝插拔,总长32cm的那种,但我还是进一步截短到29.5cm,那辆车用的是直把,把横中心到地面85cm。
再后来用航轮的钛架组装451弯把,把横中心距地面的距离已经调整到81cm。
总之,我觉得既然要用弯把、还想美观,那就要坚决地把自己的身体趴下去。