首先，我不是一个专业的单车友，不踩强度车而享受休闲的骑行乐趣而已，喜欢鸟车的轻巧和个性造型，也喜欢参考车友的爱车按照自己的路子来折腾一下，当然这与专业精神无关。
经历了一个多月两个月的Birdy相处，虽然在这段时间里没有少给它装身，在之前折腾了COLOR避震、KINGG碗组、HOPE快拆、BROOKS把套、蜘蛛包，然后每日到鸟巢观摩学习，渐渐开始不满足鸟车的原有配置，很多新车友也是这样的哦，升级什么呢？曾经和车友分享，师兄们给了好多毒瘾。
考虑再三：改油碟刹系统、升级牙盘吧，这两项是操控感觉里占过半比例的，于是开始做功课
油刹系统相对于原有的BB7线刹碟，在手感上有着很大的差别，其实当时一开始是想只是从美观上换LP的镂空刹把，纠结了很久，LP镂空刹把一点也便宜，还好最后选了油碟刹。心理底线是2000元左右，开始看到HOPE的一款特价油碟系统2680元，其实很喜欢HOPE强烈的金属质感，非常硬朗的切割，不是日本、台湾货能比的，师兄指点我，鸟车上用HOPE太夸张，刹车力超强，主要用于山地车冲山速降的强刹操作，鸟车上使用，则犹如用牛刀杀鸡般的浪费！加上价格也贵个不少，行家推荐Shimano 785m XT油碟刹，价格比HOPE合理，刹车感觉柔顺好多，细看这副XT油刹，相比HOPE要单薄许多，银色的油泵盒细长、做工一贯的日本工艺，不能否认其细致，但颇有塑胶外壳的感觉，我是看不出铝金属质感的。
最终这套XT我从别处以更合理的价格入手，因为所谓行货，其实这行大家都知道的，是不是行货，你知我不知，盒子和说明书只不过在眼前晃一晃罢了，这里不多说。油刹到位了，顺便也把一对相关的碟片升级了HOPE的浮动碟，说实在的，不是什么长途骑行等高强度刹车，浮动碟片并没有专业人士所强调的那么重要，普通碟照样能胜任，我选它完全因为喜欢它的造型和色彩，仅此而已！
