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[451]……… — — X20の复活 — —…………451TT [复制链接]

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初一
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2014-01-16
其实这辆车本不应该出现在大家面前，因为早在3个月之前这部车已经被我“肢解”，准备易主。但苦苦出售了2个多月，发帖无数后，车架依旧完好鲜亮地被闲置在杂物房里，多可惜啊~~~

直到某一天在二手交易区看见一对崭新的SKC 451轮组，价格也挺美好，so……

轮组本来打算给按摩师ZIPPY改TT把用的，但杯具的是找来找去找不到2.4米的公路刹车线啊（不过后来无意中在某X宝店看见有2.5米的卖，这就是命运吗？）不得不吐槽一下，ZIPPY的走线真心不给力，绕来绕去，还要预留折叠后的伸缩量，刹车手感就是个渣渣。
突然想起还沉睡在杂物间的X20本尊，把心一横，让它复活吧！！

要折腾就折腾到底，我可不要搞个平把451，太没劲了，一夜之间，新线管、后拨、飞轮、手变、TT把、坐杆等等全部被拉进X宝购物车，小手一点，半个月工资又没了。。。。。。

第二天突然想到个问题，装TT把的话就应该像KHS那样搞个后倾头管才是，一来符合外观审美，二来也让我这177的小身高不至于“过于舒展”，用一般的前倾折叠头管，估计我要趴着骑咯。所以又收了条U7一体上管前叉，而且是一条略奇葩的U7叉，因为前任车主太极端，把上管弄得很短（我这身高，头管和坐包的高度差有15cm，他身高跟我差不多）



于是，将错就错，索性搞个拔插式头管，既可以调整高度差，还可以改变一体上管前叉不能折叠的宿命

这种时候，又得麻烦我那搞铝合金原件的老友给我免费订做一条拔插式头管了，俺玩车路上的贵人呐！啊哈哈！

前叉上管外径是标准的28.6mm，设计时头管内径再三考虑，为28.7mm，因为做大了有框量，做小了插不进去。而头管粗细两级接驳位置我设计厚度要10mm，本来觉得搞5mm，强度就足够了，10mm会增重不少，但考虑再三，小命重要，还是做成10mm吧

头管精度控制得不错，刚好能插在上管上，几乎感觉不到框量。管夹开口也做得很细致，重量也没有我想象中恐怖，200g



  




然后黑色阳极化处理，做得很漂亮的说！贵人呐，啊哈哈！



另外还订做了一个前叉上管夹底座，45g。有人会问了，干嘛平白无故增加这45g？因为这东西用处太大了：1、夹紧前叉上管，使拔出头管后前叉不会滑落；2、压紧腕组盖，君不知没有了前叉大螺丝向下锁死头管，腕组盖会在骑行时被震得灰起来；3、制造出锥形斜面，让腕组和头管连接起来不会显得突兀



把底座镂空了一点，重量降到45g，感觉还是贼重啊~~

  

搞了一大晚上，动用了各种工具，装车完成，舒了口气~~~（场面略混乱。。。略混乱。。。）



这部X20的复活设定是平路高速折叠，所以单盘九速足矣，我可不会用它来爬将军山的。全身上下没有什么高端大气上档次的配件，但整体感觉和飚车时的发力感是我装过的车中较为满意的！

等到一个阳光灿烂的天气，出去试车！肇庆的绿道真心是骑游摆拍的好地方！









  





  
包公像，图片黑白处理更霸气









  

[attachment=492008]

  


[ 此帖被1501758在2014-01-16 19:31重新编辑 ]
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没钞疯
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只看该作者 沙发  发表于: 2014-01-16
这个轮胎不错的
XTR平推已经解毒
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operanzwn
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只看该作者 板凳  发表于: 2014-01-16
楼主上个整车重量
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可儿丁
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只看该作者 地板  发表于: 2014-01-16
Re:— —— ——— X20の复活 ——— —— —
上个折叠状态图勒
弄个碳刀应该更有气势。
饲养员一个
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只看该作者 4楼 发表于: 2014-01-16
回 1楼(没钞疯) 的帖子
呃。。。其实这轮胎很渣啊，看着有格子状胎齿，不过才跑了50KM，就开始磨薄了
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felix_zlj
博士

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只看该作者 5楼 发表于: 2014-01-16
Re:— —— ——— X20の复活 ——— —— —
车很精神！好看的
各种国皓把带（粗纹软木EVA小蜥蜴皮）77特价尽在felix-z.taobao.com
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a402969196
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只看该作者 6楼 发表于: 2014-01-16
Re:— —— ——— X20の复活 ——— —— —
很漂亮，动手能力很不错啊，赞一个
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只看该作者 7楼 发表于: 2014-01-16
回 2楼(operanzwn) 的帖子
不加尾包、码表等等附件，10.1kg吧，轮组比较重
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只看该作者 8楼 发表于: 2014-01-16
回 3楼(可儿丁) 的帖子
我也很想烧一对碳刀啊，可惜荷包不给力
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只看该作者 9楼 发表于: 2014-01-16
回 5楼(felix_zlj) 的帖子
感谢支持！
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只看该作者 10楼 发表于: 2014-01-16
回 6楼(a402969196) 的帖子
感谢帮顶喔
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冰魄银针
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只看该作者 11楼 发表于: 2014-01-16
Re:— —— ——— X20の复活 ——— —— —
1米77还嫌不够 啊？叫我这1米69的人怎么活？
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lghzh
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只看该作者 12楼 发表于: 2014-01-16
很好奇想看看折叠效果！
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Adamchen820
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只看该作者 13楼 发表于: 2014-01-16
豪车啊。
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只看该作者 14楼 发表于: 2014-01-16
回 11楼(冰魄银针) 的帖子
这个车架本来就是外销鬼佬版，很欺负人的
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只看该作者 15楼 发表于: 2014-01-16
回 12楼(lghzh) 的帖子
OK，改天我拍了补几张折叠效果图，我感觉应该跟KHS差不多效果
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只看该作者 16楼 发表于: 2014-01-16
回 13楼(Adamchen820) 的帖子
没有啊朋友，除了车架，车上都是一般件，绝对谈不上豪车呢
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边个边个
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只看该作者 17楼 发表于: 2014-01-16
肇庆七星岩？
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littleloo36
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只看该作者 18楼 发表于: 2014-01-16
有意思，之前我也搞了个vg2018的架子来准备搞弯把或tt把的，但无奈夹器难搞而放弃。
lz后夹器装得很有创意啊，想请教lz前后夹器都用的长臂夹器？安装孔不用改？
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qianhui
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只看该作者 19楼 发表于: 2014-01-16
这轮胎是什么牌子的啊
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只看该作者 20楼 发表于: 2014-01-16
回 17楼(边个边个) 的帖子
YES
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只看该作者 21楼 发表于: 2014-01-16
回 18楼(littleloo36) 的帖子
用的标准夹器，后叉需要用稍稍扩孔，看见图片中的电钻了麽？
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只看该作者 22楼 发表于: 2014-01-16
回 19楼(qianhui) 的帖子
号称折叠车小八块的某寨车胎，X宝上有卖，价格便宜得离谱，都打算换松下光头胎了
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单车日记
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只看该作者 23楼 发表于: 2014-01-16
TT把，顶！
[attachment=492029]
MU车架公路版还得继续折腾......
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1501758
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只看该作者 24楼 发表于: 2014-01-16
回 23楼(单车日记) 的帖子
朋友，我之前看过你的MUP8内走线帖子，相当膜拜啊，也是我复活X20的其中一个动力啊
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catt
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只看该作者 25楼 发表于: 2014-01-16
看上去不错
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E.June
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只看该作者 26楼 发表于: 2014-01-16
肇庆是个好地方啊
我年年都去几次，不过骑车就骑过两次
将军山难度不算大啊，吾等肉腿也能轻松上山啊（当然这是当年）
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1501758
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只看该作者 27楼 发表于: 2014-01-16
回 26楼(E.June) 的帖子
上山是不难，但56T牙盘带公路飞上去难度不小的

那你当年也挺牛，弱弱问句，你是骑到云修寺了还是千禧广场？
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宣城吴
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只看该作者 28楼 发表于: 2014-01-16
很漂亮
活着的时候快乐点，因为我们要死很久。
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jiaojiao
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只看该作者 29楼 发表于: 2014-01-16
趴不趴，重点还得看你的上半身长度，坐高，手的长度等吧跟身高不是一个概念
肥蕉
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