[购车咨询]P8骑行感受  以及换车的想法（F20R 451） [复制链接]

各位骑友好!

去年买了 大行P8，比山地好骑且便携，非常高兴，骑车去了很多百公里内的地方（因为可以搭公交上地铁大大增加了出行距离）！
现在又动了换车的想法，看网上说KHS的F20R是万元内非常好骑的车子。但很多都是2010-2020年间的帖子了，不知道现在情况怎么样。

F20R 451目前价格接近8950。如果换轮组，总价要1.2万。
单从价格来看Dahon P8 2800， KHS F20R 451 9000，相差3倍多，性能应该会提升不少。
但实际来讲不知道是否值得一换，大家有什么建议吗？


昨天刚给P8换了世文one1.1的窄胎，这几天一直下雨还没长距离试骑。

P8的劣势：不能爬大坡（平时山脚的小坡都能爬，但是感觉往山腰走的坡度大了以后就要推了，否则骑着受罪也毁膝盖。）
P8的优势：具有折叠车的便携，可以出差时做火车带出去。
                  价格相对F20R便宜，我有时骑着出门没带锁，也敢不锁就去办事，但停的都是有摄像头的地方。价格相对便宜，丢了不那么心疼，如果9000的车丢了。。。不，如果买了9000的车，那就要一直用“眼锁”了，限制了自己的自由。

计划环千岛湖，环青海湖，环海南岛，骑沿海路，骑京杭大运河，还有周边300公里范围内文化古迹的3-4天蛙跳式骑游（搭车+骑行）。

长途换个大车吧

内容来自Android手机客户端

千岛湖，青海湖，海南岛，京杭大运河 都骑过 都不需要爬坡 p8足够了
外出长途的话用世文的防爆胎或大苹果更适合。

你花上几千块把p8改改也差不多。

内容来自iPhone手机客户端

要爬坡你就搞个前三盘，现在都挺便宜的，收一套改改就好

从闲鱼买个二手吧，出去玩磕磕碰碰也不心疼。这车买的人少，水也没那么深。

内容来自iPhone手机客户端

花几十块买张42t的正负齿，配合
p8的32飞，柏油路的坡都够用了吧

内容来自Android手机客户端

改改性能也不差

稍微改改p8就行 烤红薯那么贵不如买入门公路了

内容来自Android手机客户端

长途换个大车吧

谢谢老老新手的建议，但大车托运不易。没有疫情时我有时会出差，有个便携的折叠车更适合我四处溜达。

改个双盘200内搞定

内容来自Android手机客户端

你换国产十一速 ，50 34双盘配11-32飞轮。估计也就1000左右。

内容来自Android手机客户端

除了能折叠，我不觉着p8和同价位的山地比有任何优势，从字里行间看，楼主还是觉着功学社贵了，所以，继续睡骑p8吧

内容来自Android手机客户端

p8改个双盘就行了

内容来自Android手机客户端

世文1.1舒适性太差。长途建议世文马拉松1.5，马牌1.25也很好。

内容来自Android手机客户端

千岛湖，青海湖，海南岛，京杭大运河 都骑过 都不需要爬坡 p8足够了
外出长途的话用世文的防爆胎或大苹果更适合。

太感谢了，您这种有经验的建议让我吃了个定心丸！

请问下世文防爆胎有推荐的型号么？
如果继续用大苹果，还用带条备用内胎吗？
刚接触车胎还不太了解，只是在车店老板推荐下买了世文one 1.1的内外胎。如果用这个胎去骑长途，多带两条内胎可以吗？
再次谢谢您给的建议！

你花上几千块把p8改改也差不多。

是的，您的建议也很好，谢谢！

你换国产十一速 ，50 34双盘配11-32飞轮。估计也就1000左右。

谢谢！记下了，我上网去查一查。
我是改装新手，还在学习中。

10楼真相！！你换个双盘的牙盘就行了啊，可以手动变速的。每必要换车。小折长途也挺好的

内容来自iPhone手机客户端

除了能折叠，我不觉着p8和同价位的山地比有任何优势，从字里行间看，楼主还是觉着功学社贵了，所以，继续睡骑p8吧

是的，我以前一直骑山地。
山地车的优势：骑行稳定，适应的路况多，并且能抄近路或者发现无中生有的路。 劣势就是不方便携带。因为我不时会出差且时间相对自由，所以一辆便于携带的自行车更适合我去欣赏他乡的风景。
折叠车：最大的好处就是便携。还有一点是，平路骑行速度比山地快一丢丢，这个应该是因为胎窄。 确实认为F20R价格不适合我，平时骑P8出门办事，放到有监控的地方不锁车就敢走，万元丢了也不会很难过。前一阵还冲动想买PRP，因为比F20R还好的顶级竞速型折叠车，可是一是有限重不适合小长途。二是如果买了这么贵的车，那就只能用“眼锁”了，反而限制了自己出行的自由。

感谢各位车友的热情回复！！！我目前新手发帖不到20，回复操作比较麻烦。就在此感谢各位了！
哪天在路上骑车，您遇到的那个对你竖大拇指的人，可能就是我。

khs可以咸鱼买个成色新车架

内容来自Android手机客户端

ken564300317:khs可以咸鱼买个成色新车架
 (2022-06-30 13:45) 

车架都贵

内容来自Android手机客户端

烤红薯f20r是个好车，除了改成合适的齿比，其他素车无改，给我的感觉和公路车差不多

图片:Screenshot_20220630-134507_Gallery.jpg

内容来自Android手机客户端

如果期待3倍价钱好3倍必定失望

内容来自Android手机客户端

406爬坡都累，换更大轮子的451相同齿比只会更累
p8原生支持前拨挂耳，顶楼上建议改双盘，加个小盘爬坡会舒服很多
自己感兴趣就在论坛搜一搜学一下，嫌麻烦就交给车店，花不了很多钱
自己还可以学一下换胎，好路用1.1的窄胎有速度，坏路用防刺胎
既然有折叠需求，p8可能更适合
“相差3倍多，性能应该会提升不少”并不是噢 这个系统并不是线性的

双盘配置有推荐吗？P8上10速怎么样，改双盘需要换中轴吗

蛙跳远行:太感谢了，您这种有经验的建议让我吃了个定心丸！
请问下世文防爆胎有推荐的型号么？
....... (2022-06-30 13:10) 

1，马拉松plus 7级防刺。
要么就换高等级的防刺要不就继续用大苹果。

2，内胎是必带的，外出长途带备用内胎是必选项。

3，1.1是标速度提升骑感，长途一般不合用，和是否多带内胎没关系。
长途建议用大苹果或1.5以上的，轮胎适应性好与地面接触面积大。

爆胎这东西有点玄学，但对新手来说路上爆一次胎，基本一个小时就没了。
偶尔爬坡的话单盘改双盘就够了，连前拨都不需要，手动双盘就搞定了。

蛙跳远行:感谢各位车友的热情回复！！！我目前新手发帖不到20，回复操作比较麻烦。就在此感谢各位了！
哪天在路上骑车，您遇到的那个对你竖大拇指的人，可能就是我。 (2022-06-30 13:30) 

思路有问题，P8和FR20都是可用451(p8是可以上451)轮径车架，如果是FR20能用的配件，P8一般也就通用，所以你P8换FR20只有是车架方面的差异需求才有换的必要(如几何，重量，无转点滤震，折叠扣差异等)，而且我从来不觉得烤红薯在这方面有什么实质上的优势，更多的只是个人喜好罢了。而且架形几何这东西挺玄学，合适的发力是看你的骑姿选择而言的，就我这种普通身高(183)而言，如果要舒适舒展得好的发力，FR20后飘的竖管角度更好，但如果想激进偏冲刺一些，P8这种重心相对前压的发力更适合。

内容来自Android手机客户端

yang1986:改个双盘200内搞定
 (2022-06-30 12:59) 

指拨，盘片，前拨，微转这种200都怕是有点危险～

内容来自Android手机客户端