[助力]联合奇景家的电动412 [复制链接]

DJ小猪77:36v不能轻松上30吧？除非改齿比，我原本64v也就38时速，后来烧电机了，才降压48v现在冲满电才可以到达30时速
 (2017-07-11 18:45) 

轮毂电机，不关齿比了，除非你想助力骑。我14寸的410改了12T飞轮，还是不够，如果前驱我还可以改9T，所以我速度快就全电动了。20差不多才能助力骑。

楼主，你先换个功率大一点的控制器。找个懂这个的卖家问问。电池暂时别换，电池只是续航问题，不太关速度。当然，如果36V用48V控制器，再用48V电池，肯定又要快一点。

Akm控制器一定要专用的，不能用通用的

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fxwdl:那种电池损耗后，不知道能不能配到。前些天差点买大行那个电动412。618好价啊。
 (2017-07-11 19:39) 

有单独电池卖的，电池可以抽出来的，跟以前乡下的手电筒样方便换电池！

benbenben:有单独电池卖的，电池可以抽出来的，跟以前乡下的手电筒样方便换电池！ (2017-07-12 08:55) 

是的。看到了。不过想想还是后悔没有买大行那个，虽然电池只有5ah，不过可以随时拿走去充电。
我这个电池看了下，找到同样接口的，12ah需要500块。不划算啊。主要是这个时速不到20，太鸡肋了。

fxwdl:拆开拍照了。14年10月的电池，也不知道循环多少次了。
[图片] (2017-07-11 19:19) 

   哈哈，果然被我猜中，你看看本论坛2014的电动车帖子，即使是新的，都这鸟样了，倒不是因为电池不行，原本就是这个样子，电机也是这样。

   我在2014年的电动车帖子里就说，这样改就没意义了。

   我去年改电动的时候，电动车已经发展到速度很快，续航能力大为加长了，不然，我依然还是不会改的。

   像我昨天下午五点骑电动车骑了个来回四十公里，去的时候保持30左右的速度，最强档位，也是助力骑，一点也不热，不过一停下来，立马就感觉热了。回程，太阳已经快下山，就骑慢一点，多出点体力。

baifanhe99:速度就别调了小轮容易摔
 (2017-07-11 17:28) 

   改粗胎，铝合金一体轮毂，14寸的一样安全。

   我就是14寸一体轮毂，2.125的粗胎，不颠了，过坑也明显感觉通过性提高了很多。

    我后来想了一下，很多摩托车不也是14寸的吗？摩托车为何能骑那么快？也不会过个坑就摔。

    原理是一样的啦。

    

sz_jerry:   改粗胎，铝合金一体轮毂，14寸的一样安全。
   我就是14寸一体轮毂，2.125的粗胎，不颠了，过坑也明显感觉通过性提高了很多。
....... (2017-07-12 15:58) 

你这一套多少钱能该下来。一体的恐怕会比较重吧？

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fxwdl:你这一套多少钱能该下来。一体的恐怕会比较重吧？
 (2017-07-12 16:30) 

其实好便宜的，不过不适合412，因为要撑架子。后驱全套才三百八十块，不连电池。

  上三十是很轻松的，平路可以骑到33，是48V 250W的。

  

fxwdl:你这一套多少钱能该下来。一体的恐怕会比较重吧？
 (2017-07-12 16:30) 

   稍微重一点，跟原装410的前轮比，其实我那个是412的原装前轮，不超过200克，我记得我买前轮一体轮的时候称过重量，比我想象的要轻，具体多少我忘记了。

sz_jerry:其实好便宜的，不过不适合412，因为要撑架子。后驱全套才三百八十块，不连电池。
  上三十是很轻松的，平路可以骑到33，是48V 250W的。
....... (2017-07-12 16:36) 

到底是前驱还是后驱。410我也有啊，拿他改也是可以的。

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sz_jerry:   稍微重一点，跟原装410的前轮比，其实我那个是412的原装前轮，不超过200克，我记得我买前轮一体轮的时候称过重量，比我想象的要轻，具体多少我忘记了。 (2017-07-12 16:39) 

前驱好些吧？后驱会不会容易翘头？

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fxwdl:前驱好些吧？后驱会不会容易翘头？
 (2017-07-12 16:44) 

  我刚骑的时候，起步容易翘头，因为不熟练。后来就没有过了。起步不要加太猛。习惯了，就不需要刻意这么做了，反正后来从来不翘头。

   前驱改容易一点，对410来说，我觉得也是前驱好。

  你可以把后轮的齿比弄的合理一点，可以助力骑，这样省电，续航里程长，又不辛苦，本身多少还有锻炼效果。

   搞后驱，最大能上12T，齿比不够用了。助力骑速度太慢了。

sz_jerry:  我刚骑的时候，起步容易翘头，因为不熟练。后来就没有过了。起步不要加太猛。习惯了，就不需要刻意这么做了，反正后来从来不翘头。
   前驱改容易一点，对410来说，我觉得也是前驱好。
....... (2017-07-12 17:17) 

好吧。用比我我整车还贵的价格，改个电动套件。。。感觉不如直接买个电动车呢

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cuncao:我都想把412改电动，早上上班一身汗。冬天再改回脚动
 (2017-07-11 14:49) 

你以为还改得回来吗？

fxwdl:好吧。用比我我整车还贵的价格，改个电动套件。。。感觉不如直接买个电动车呢
 (2017-07-12 18:24) 

  直接买个Ubike那种也不错的，其实还是有几个14寸的原本电动折叠也不错的。

sz_jerry:   改粗胎，铝合金一体轮毂，14寸的一样安全。
   我就是14寸一体轮毂，2.125的粗胎，不颠了，过坑也明显感觉通过性提高了很多。
....... (2017-07-12 15:58) 

摩托车有减震。而且折叠车不可能后摩托车那么粗的胎。刹车性能也不一样。

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baifanhe99:摩托车有减震。而且折叠车不可能后摩托车那么粗的胎。刹车性能也不一样。
 (2017-07-13 23:45) 

  所以，我把14寸的电动车，改了一体轮毂，宽轮胎，碟刹，通过能力大为加强，骑三十多公里也没觉得危险，包括夜骑。

   我前天晚上，把久未骑行的V刹410拿出来骑，感觉就完全不同了，我真怕摔着，一路小心翼翼的，电动410，晚上骑30多公里速度，一点不用担心啊。

   同样都是410，差别大着呢。

绵里藏针:你以为还改得回来吗？[表情] (2017-07-12 20:04) 

  能改回来，我最近又开始骑小布了。只要不很赶时间，不晒的厉害，骑车用体力也是很不错的，主要是要减肥。看自己的目的在什么地方。

DJ小猪77:36v不能轻松上30吧？除非改齿比，我原本64v也就38时速，后来烧电机了，才降压48v现在冲满电才可以到达30时速
 (2017-07-11 18:45) 

我没看懂你们说的速度和齿比有毛关系？这不是一个前驱的电机吗？有齿轮和链条与后轮相连吗？

sz_jerry:   改粗胎，铝合金一体轮毂，14寸的一样安全。
   我就是14寸一体轮毂，2.125的粗胎，不颠了，过坑也明显感觉通过性提高了很多。
....... (2017-07-12 15:58) 

摩托车是因为有减震吧？兄弟你别想错了？

zmyangxj:摩托车是因为有减震吧？兄弟你别想错了？ (2017-07-17 10:45)

   减震是一方面，轮胎粗也是一方面。摩托车有减震，有粗胎，可以骑上百。

  我电动自行车搞了个粗胎，一体轮，上30多，骑快，过点小坑不危险，通过能力加强，不矛盾啊。

    摩托车。如果弄个细胎试试，还能快吗？即使不爆胎，有减震也没有用。所以两者缺一不可。

     轮胎加粗，本身就等于增加了减震功能，还有就是粗胎，想对而言，增加了轮组的直径，等于把轮组变大，加上也变宽了，增强了稳定性，所以通过能力加强是肯定的了。

zmyangxj:我没看懂你们说的速度和齿比有毛关系？这不是一个前驱的电机吗？有齿轮和链条与后轮相连吗？ (2017-07-17 10:41) 

Ok论坛有一个版主之前专门搞akm电机，他改齿的akm电机412用36v电池最高时速30多

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zmyangxj:我没看懂你们说的速度和齿比有毛关系？这不是一个前驱的电机吗？有齿轮和链条与后轮相连吗？ (2017-07-17 10:41) 

我是说改电机里面的齿比，改了齿比起步动力和差点，但尾速会高点

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DJ小猪77:我是说改电机里面的齿比，改了齿比起步动力和差点，但尾速会高点
 (2017-07-17 11:28) 

电机里面有齿比？兄弟你别来搞笑好吗？没听说过这种电机里有齿轮的。

zmyangxj:电机里面有齿比？兄弟你别来搞笑好吗？没听说过这种电机里有齿轮的。 (2017-07-17 15:25) 

电机有也拆过里面有三组尼龙齿难道我买的是假akm，那个AKM数据店主也在这个论坛发过

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DJ小猪77:电机有也拆过里面有三组尼龙齿难道我买的是假akm，那个AKM数据店主也在这个论坛发过
 (2017-07-17 16:23) 

那我还真是头回听说了。
那我就还真没法理解为啥要加齿轮，增加了重量，还增加机械咬合带来的能量传动损失，还有齿轮磨损可能导致的故障。

应该要改电池换控制器

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一步一想:我的和你的一样，akm36v前驱，电池12a，纯电可跑60公里哦
 (2017-07-11 16:32) 

36V12安跑60公里？？

控制器那个线一个学习线一个限速线