晓evo:是挺方便的，换个电一两个月没牙盘用，赶紧去告诉SRM把新款可充电的停产了，什么破玩意儿啊。不可充电电池出门骑车就不会遇到没电？什么逻辑
(2017-06-18 13:29) 
这两种方式各有利弊，可充电锂电放电快于不可充锂电这是事实，但是便利性肯定是可充电的好，这个不用抬杠，如果你习惯每次骑车前把车上电子产品都充满电可以不用考虑这个问题。关于有没有电这个问题，不可充电电池在非故障情况下可以保证一定的公里数，但是可充电锂电池无法保证，除非你每天骑固定公里数，不然你放着不骑也会不停放电，放电速度还是不慢的。
还有别觉得可充电方便，srm回厂还需要校正，这不同于软件校正，那种校正真的只是让你心里感觉校正了，你见过哪个精密测量设备在家靠个app就能校正的？都是要上专门的设备进行校正的，比如扭力扳手使用一定次数就要回厂校准，当然你图方便不回厂也没关系，反正都是业余的何必较真呢，你说对不！
