单盘都会遇到一个问题，链条过于倾斜，个人就把飞轮组合自己需要的，把10速改成了7速（调整后拨限位螺丝，飞轮片组合）
5700飞轮11-25
11 12 13 14 15 17 19 21 23 25
保留常用7速
13 14 15 17 21 23 25（21-25是连在一起的）
飞轮的选择和每个人的舒适踏频、巡航时速有关系
后面一张图，看看我的数据
先输入单盘片齿数、轮周长、时速（每2公里递增）
5700单盘 中轴不加垫圈 盘片锁曲柄外侧位置 链条中线对齐飞轮从外到内第4片（组合后在15T位置）
平路上用的最多的是15T，起步17T，爬坡什么的最多到23就足够了，用不到25
组合后飞轮11 13 14 15 17 21 23 25+垫圈补上12 19飞轮移除后的空位
（我直接把12T 19T移到飞轮内侧，无奈淘宝买的垫圈填充飞轮内侧后锁紧飞轮，飞轮转起来是歪的！垫圈问题）
11T飞轮用不了… （本身的设计是和12T叠在一起正常使用，强行和13T组合就无法用了
能用的就13 14 15 17 21 23 25，调整后拨第一档限位在13 第七档限位在25
最后说说图里的踏频和时速，标注了90踏频的飞轮对应的时速，最佳踏频90-100,牛人可以更高，这个可以自行百度，别人的研究结果，踏频低肌肉什么乳酸堆积，踏频高肌肉松弛浪费能量的，踏频数据我们可以根据自己牙盘齿数 飞轮齿数和码表时速来算（我没有踏频器）
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