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[AUTO]买菜车换避震效果明显嘛。。。 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-08-20
致炫还有20天才提车满一年,已经32000公里了。。。目测至少还要开两年才能换车,也就是还要开6万多公里。目前其他都满意,就是原厂避震太搓,过减速带或者稍微深一点的坑感觉就是直接撞上去的,完全感觉不到缓冲

既然还要开这么久不如稍微改改对自己好一点,想问下这种菜车改一套避震(预算一万左右吧)有什么明显效果嘛?我不追求操控性,不要什么过弯支撑也不要降车身高度,就要提高舒适性。。。能不能有ATX770换FOX前叉的感觉
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只看该作者 沙发  发表于: 2017-08-20
还追呢````wo ```到家了····

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-08-20
改装违法 还是直接换车吧

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只看该作者 地板  发表于: 2017-08-20
开的好多,我六年半,八万还没到

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-08-20
回 ilkloi333 的帖子
ilkloi333:换几根kyb搞定
 (2017-08-20 22:14) 

看了一下主流就是KYB蓝桶或者TEIN SAZ了
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只看该作者 5楼 发表于: 2017-08-20

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-08-20
huyaoshan:换黄桶比较好
 (2017-08-20 23:07) 

黄铜太低了,通过性不好

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-08-21
krff:改装违法 还是直接换车吧
 (2017-08-20 22:16) 

坏银

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-08-21

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-08-21
老板,你车两年一换啊

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那些年我骚过…1,sp8入坑。2,birdy,3,tikit。4,银碟birdy。5,黑白speedingtikit。6,花花412。7,513。8,风行1618。9,prp。10,天空蓝钻石灰st。11,tcr。12,黑白st。13,清漆钛布。14,大行p18。15,Factor one。16,钻石红st。17,chpt3第三章。                                我不骑车,只玩车。
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只看该作者 10楼 发表于: 2017-08-21
可以的,换的避震还能调高低

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-08-21
birdy小陌:老板,你车两年一换啊
 (2017-08-21 05:38) 

还要开两年。。。还要!

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-08-21
三年一换也是老板啊

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那些年我骚过…1,sp8入坑。2,birdy,3,tikit。4,银碟birdy。5,黑白speedingtikit。6,花花412。7,513。8,风行1618。9,prp。10,天空蓝钻石灰st。11,tcr。12,黑白st。13,清漆钛布。14,大行p18。15,Factor one。16,钻石红st。17,chpt3第三章。                                我不骑车,只玩车。

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-08-21
只可能越改越不舒适得多得多。原厂一定是最舒适的,而且最平衡。无论怎么改避震都会严重破坏舒适性和平衡性。
换软弹簧或许是个方案,但也是麻烦,对平衡性的破坏比较难预估。
另外避震和弹簧其实都是越开越弱,也就是越舒适。多开开绝对算是一个解决方案,笑。
大冲击过滤不好,减小簧下质量是正确的方向。比如搞一套锻造轮毂。顺便换更小的轮毂更窄更厚的胎(原厂范围内),更低的胎压。
还有个办法是压点重量在车子里(增加簧上质量),笑。

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-08-21
回 coolsear 的帖子
coolsear:只可能越改越不舒适得多得多。原厂一定是最舒适的,而且最平衡。无论怎么改避震都会严重破坏舒适性和平衡性。
换软弹簧或许是个方案,但也是麻烦,对平衡性的破坏比较难预估。
另外避震和弹簧其实都是越开越弱,也就是越舒适。多开开绝对算是一个解决方案,笑。
大冲击过滤不好, .. (2017-08-21 11:28) 

讲道理。。。我是不信裸车7万多的原厂避震最舒适啊

原厂避震软是软(过起伏路和弯道的时候晃动明显),但是阻尼从头到尾都一样,对于迅速的冲击基本没有缓冲,直接传递到车里。打个比方就像露营的时候折睡袋,你慢慢压最后可以压很小,但是无论使多大劲也只能慢慢压

如果换个避震,前段反应灵敏,后段又有支撑的话应该是比原厂舒服的

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-08-21

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只看该作者 16楼 发表于: 2017-08-21
明显,开过一个改了避震的八代思域,花了一万多,有德味了

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现金买单车送车险 长沙车险,单车优惠群:179946766  业务范围:折叠单车销售,车险寿险销售,旧货回收

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只看该作者 17楼 发表于: 2017-08-21
我就关心一年跑30000公里怎么跑的
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只看该作者 18楼 发表于: 2017-08-21

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-08-21
回 mindflayer 的帖子
mindflayer:我就关心一年跑30000公里怎么跑的 (2017-08-21 18:28) 

上下班而已。。。
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只看该作者 20楼 发表于: 2017-08-21
回 warpblade 的帖子
warpblade:上下班而已。。。 (2017-08-21 20:56) 

每天小100?

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-08-22
回 warpblade 的帖子
warpblade:讲道理。。。我是不信裸车7万多的原厂避震最舒适啊 [表情]
原厂避震软是软(过起伏路和弯道的时候晃动明显),但是阻尼从头到尾都一样,对于迅速的冲击基本没有缓冲,直接传递到车里。打个比方就像露营的时候折睡袋,你慢慢压最后可以压很小,但是无论使多大劲也只能慢慢压
.. .. (2017-08-21 12:16) 

底盘靠调校的,避震和弹簧配合非常重要,不是说随便换个贵的就好。一个客观事实就是市面上根本没有什么增加舒适性的三方避震或者避震弹簧套装可选。当然,想要提升支撑,换更硬的弹簧和避震两说。
避震阻尼本来就是这样的呀,阻尼力Fd=-c*v,c是阻尼系数,v是速度,速度越大阻尼力就越大。和弹簧的弹力Fs=-k*x是一个道理。只不过一个和位移x相关,一个和位移对时间的导数v相关而已。
你想要的这个效果正是通过降低簧下质量/簧上质量的比值实现的。7万快的车,簧下太重,车身太轻,就算是弹簧避震软得一逼,轮子响应速度还是慢得一逼,这才是问题症结所在。
1条评分威望+1
azuretears 威望 +1 原来裸版这么懂车啊! 2017-08-24

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-08-22
是有点软
見多識廣,多元化。以一个失败者的心态活着,赶脚挺好!

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只看该作者 23楼 发表于: 2017-08-22
回 birdy小陌 的帖子
birdy小陌:三年一换也是老板啊
 (2017-08-21 09:58) 

3年换四轮折旧的钱不如你3年玩折叠折腾的多
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只看该作者 24楼 发表于: 2017-08-22
严重同意版主的看法,除非你愿意花很大的精力去做调整,不然可能比原车还不如。

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-08-22
座椅下面垫海绵吧,最省钱也最有效

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只看该作者 26楼 发表于: 2017-08-23
coolsear:底盘靠调校的,避震和弹簧配合非常重要,不是说随便换个贵的就好。一个客观事实就是市面上根本没有什么增加舒适性的三方避震或者避震弹簧套装可选。当然,想要提升支撑,换更硬的弹簧和避震两说。
避震阻尼本来就是这样的呀,阻尼力Fd=-c*v,c是阻尼系数,v是速度,速度越大阻尼 .. (2017-08-22 01:25) 

实践出真知。。。有人准备收二手吗

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只看该作者 27楼 发表于: 2017-08-23
mindflayer:每天小100? (2017-08-21 22:38) 

差不多,少的四五十,多的两三百

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只看该作者 28楼 发表于: 2017-08-23
回 warpblade 的帖子
warpblade:差不多,少的四五十,多的两三百
 (2017-08-23 21:18) 

自己有事业?

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只看该作者 29楼 发表于: 2017-08-23
回 warpblade 的帖子
warpblade:实践出真知。。。有人准备收二手吗[图片]
[图片] (2017-08-23 21:18) 

壕!