[助力]电折环湖 [复制链接]

气温适宜，休班去环个湖，走起~

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多少公里？

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贝纳利？

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411943290:贝纳利？
 (2017-09-02 10:38) 

是的

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等后续

看着不错

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助力好像有70KM左右的里程

  助力骑车太轻松，我现在只是赶路才骑电动，或者天气热白天要出门才骑。 回程如果不赶时间，不热，我就关电骑了，最近连续三次骑都是这样的。

贝纳利关电骑行怎么样

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zjwlcsh:贝纳利关电骑行怎么样
 (2017-09-02 12:44) 

关电骑感跟大行P8差不多，感觉不到有啥电机磁阻。只有上陡坡才用下助力，其他路况都是关电骑

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  你这个前驱，适合断电骑，我后驱，虽然阻力不大，但是轮组本身还是比普通轮组重，驱动轮就需要多增加力量，多少都会觉得比普通车要重一点，再加上电池，本身车的重量，多了6公斤了。

   不过从我上月，一个下午，连续2次分别不同地方穿越深圳盐田的盘山，断电我也上去了，应该还行。如果真的阻碍很大，我估计我会很辛苦。

   刚开始觉得不适应，主要是，断电之后，那种速度上的差异，本来能跑三十的，突然降低到18-20了。

sz_jerry:  你这个前驱，适合断电骑，我后驱，虽然阻力不大，但是轮组本身还是比普通轮组重，驱动轮就需要多增加力量，多少都会觉得比普通车要重一点，再加上电池，本身车的重量，多了6公斤了。
   不过从我上月，一个下午，连续2次分别不同地方穿越深圳盐田的盘山， .. (2017-09-02 16:55) 

嗯，主要是速度感落差太大，骑同样的盘山路用大公路虽然会感觉比电折要累些，但是速度保持的比较恒定，而电折开电和关电后爬坡的速度落差较大，心里总想要保持住开电时的速度，所以感觉更累了。所以电折还是适合通勤，真要骑游跑长途还是大公路合适

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lgzdcn:嗯，主要是速度感落差太大，骑同样的盘山路用大公路虽然会感觉比电折要累些，但是速度保持的比较恒定，而电折开电和关电后爬坡的速度落差较大，心里总想要保持住开电时的速度，所以感觉更累了。所以电折还是适合通勤，真要骑游跑长途还是大公路合适
 (2017-09-02 19:30) 

  我倒是觉得电动，只要电力够，还是适合长途骑游休闲骑。遇到坡加电，呼呼就上去了，结合断电骑行，上百公里没有什么感觉的。

有湖真好

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尾能坐不