[综合讨论]有没有solidworks大神做过车架带前叉的受力分析 [复制链接]

网上这些都不大理想 一共就搜到两个 一个没有前叉而且受力设置错了 另一个就是这个 后上叉是弯的 分析成这鸟样
正常的直管车架没人分析过

图片:IMG_20210210_190949.jpg

内容来自Android手机客户端

这种软件里的变形是夸张处理过的，不代表实际变形，要看最大应力有多少，是否超出材料的许用应力

内容来自Android手机客户端

简单又明了:这种软件里的变形是夸张处理过的，不代表实际变形，要看最大应力有多少，是否超出材料的许用应力
 (2021-02-10 19:26) 

他这是个bmx 实际上基本没有后上叉这么弯的 而且受力设置也简单了 实际上应该有车座 车把 五通三个位置分配一个人的重量 他这个都没设置上 我想看一个正常直后叉公路架子 把受力设置好的分析结果

内容来自Android手机客户端

不是大佬路过

内容来自Android手机客户端

woaixvruoxua:他这是个bmx 实际上基本没有后上叉这么弯的 而且受力设置也简单了 实际上应该有车座 车把 五通三个位置分配一个人的重量 他这个都没设置上 我想看一个正常直后叉公路架子 把受力设置好的分析结果
 (2021-02-10 19:34) 

搞这么多复杂的量不太好分析，而且用装配件进行分析软件容易出错，一般是尽量把负载简化来进行分析，这样比较简单

这种数据做自行车设计的应该有，不过估计是不会拿出来分享的，普通车友应该不大会有

还有就是不同的材质也不一定适用，铝合金或者钢这种各向同性的材料和碳纤维这种各向异性比较明显的材料，分析的时候也是不同的

围观豪车

厉害了。标准的理工男

内容来自Android手机客户端

CAE分析最好用Abaqus或者Ansys, Solidoworks是绘图软件 专业的事情还是给专业的软件做吧

谁有模型，工作有玩abaqus，可以模拟看看，冲击分析或静力分析都可以。其实模拟做了很多简化，把主要问题显示出来，很多细节忽略了的，如果是碳纤维的话，复合材料分析会复杂很多，如果是金属车架，材料相对简单，有材料的应力应变曲线就可以了。

这个形变是经过夸张处理的。而且个人认为这种车静力分析不会有问题的，问题可能会出在模态分析上，还有就是接触疲劳分析上