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[新人报到]P8第二次改装 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2023-05-30
P8第二次改装。
以前改装过一次,牙盘用的48-36,飞轮11-32没改动,左边转把改3速转把(其实只用两速),其他没变。在爬坡骑行中发现,如果是很陡的坡,还是比较吃力,于是进行了第2次改装。
按照爬坡时牙盘飞轮能达到1:1为目的,选择了50-34浩盟方孔公路车牙盘(bcd110mm),禧玛诺HG400-9速 的11-34 9速飞轮,后拨换成禧玛诺DEORE LX 9速长腿后拨(旧的),指拨换成禧玛诺ALIVIO M4000 9速。指拨要和后拨用同一个品牌,拉线比不同品牌不一样。左边速联3速转把暂时保留,主要比较好用,可以转半格调整。安装过程中发现原装的中轴轴承有点卡,于是换成禧玛诺方孔中轴,122.5-68mm. 换了牙盘、后拨,链条也换新,9速禧玛诺HG53-9链条。
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只看该作者 沙发  发表于: 2023-05-30

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只看该作者 板凳  发表于: 2023-05-30

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只看该作者 地板  发表于: 2023-05-30
可以的  

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只看该作者 4楼 发表于: 2023-05-30
要挑战地心吸力的最有效方法就是减重

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只看该作者 5楼 发表于: 2023-05-30
这款浩盟的小盘我也在用,我的是130bcd39齿,感觉还可以

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只看该作者 6楼 发表于: 2023-05-30
图片可以稍微处理一下

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只看该作者 7楼 发表于: 2023-05-30

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只看该作者 8楼 发表于: 2023-05-30
感觉马上会有第三次、第四次

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只看该作者 9楼 发表于: 2023-05-31
那几根扎带迟早会伤漆

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只看该作者 10楼 发表于: 2023-05-31
齿比1.125降至1,楼主再爬坡,感受有多大?因为我也想改,目前39:32.
我想知道保留的原因:方孔中轴优点是润度不错、价格便宜,缺点是重;我想改中空中轴减重300克

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只看该作者 11楼 发表于: 2023-05-31
多骑多改
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只看该作者 12楼 发表于: 2023-05-31
路过学习。

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只看该作者 13楼 发表于: 2023-05-31
牛人!
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只看该作者 14楼 发表于: 2023-06-04
今天骑行测试,效果不明显,准备改回以前的配置