由碳架改为钢架，以前做的功课又没用了，回家再次上网搜寻资料，上论坛，上淘宝，看到的钢架价格区间很大，便宜的有几百块，贵的有上万的，到底该选哪些呢？这时候，一位朋友说：你要的这种属于复古公路车，最好用CP的套件。于是，我抛开烦恼的车架选择题，先去淘宝查了一下CP的套件，结果是性价比最高、最具有复古范的就是CP的VELOCE，在众多卖家中看到“兄弟单车”，进入店铺看了看，套件有现货，能马上发货，再看一看，看到了兄弟的公路钢架，有黑色的现货。心中模拟自组了一下整车：黑色的车架，配银色的套件，再来对银色的轮组，很接近我的要求了。与卖家联系，卖家很细心的回答了我很多问题，特别是车架尺寸方面的说明，让我清楚了我该选择怎样的车架才合适。当我告知要选用CP套件时，卖家说CP的塔基不同于喜马诺的塔基，他手头上也没有CP的轮组，问我介不介意自编的轮组，他帮我找到合适的花鼓，编一对轮组。我把我对轮组的外观、性能要求（花鼓、轮圈要抛光银，辐条要DT2.0，轮组要轻、润、静）告诉了卖家。过了两天，兄弟单车给我发了信息：花鼓已找到，轮圈也找到，辐条也到位，还给我发了照片。这时，我已经改变了选择兄弟车架的打算，因为我看到了海啸的套管钢架，觉得套管的车架更像老款的，墨绿色也是印象中的颜色，和格林单车联系后得知有墨绿色的47，刚好是我的尺寸。我把我另选车架的打算告诉了兄弟单车，老板很好人，不但没有不愉快的表现，还说海啸的架子其实也不错，理解我组车的本意就是复古，当然是哪个车架外观更符合要求就选择哪个。最后，我和老板敲定了套件和轮组，本来花鼓是没配快拆的，老板还爽快的送了一对钢的快拆，试轮组安装后更有范儿。
