这几天广州下雷暴雨,没所事事,写一下一台放了一年多没有骑几次的姐夫513.
其实关于大行JAA513,在77都有很多前辈高手大神都写过关于它的评测帖和改装帖,在此我就不班门弄斧了,我的改装目的:不用超轻的零件,打做比原装车相对轻量和相对润度的"爱妻号".513.只是为更加适合我的LD搬上五楼和骑行.
在一年半前的某一天涮某宝的时候,意外的发现了大行原来有一款速折车,型号:JAA513,16寸的轮径,比412更长的轴距,比412更小的折叠体积,不错不错!应该比我之前412好骑.上77找找资料,看了张老师的那个帖子,更加喜欢了!因为价格的问题,没有马上买全新的,全新性价比不高,等二手吧!静待有缘人(车).
2014年5月某日,在淘宝发现了一台白色二手样车,价格合适,抱着买给LD的健身器材(其实这借口很多人都懂的),马上下单.
车回来的样子:
但好景不长,两天后被公司一领导相中!其实他只是车尾箱空得很,买辆自行车放放.见到513这么小巧,精致.唉......在黑暗恶势力危迫利诱之下,无奈原价赔运费转让~~~呜~~~呜~~~呜~~~(看着吧!总有一天我会"复仇"的)
再次寻找二手,人品暴发,在上次买二手商家又遇到了一台咖啡色的,价格比白色贵不过还可以接受.接着就又开始漫长的折腾之路了.
刚回来的合影:
我的构思配色是:咖啡色的车身,把套,坐包尽量接近咖啡色,其余零件全银,银色有层次的银,有磨沙银,有光面银,互相辉眏,效果自我感觉良好,走所谓的"复古风"
大行车改装,都是公式化,换换头管,中轴,牙盘就应该有不错的减重效果.
现在的一体头管都白菜价位白用白不用.购入风行37一体头管
中轴,牙盘换成以前412车上的6600曲柄加41t光光盘.但光光盘是黑色,和我构思配色有区别,发给家飞lu神lu之,顺便头管也lu一下.lu lu更健康!
回来的效果是不错的!赞!
装上车的效果:
原车拆下来的中轴.牙盘.链条.重的吓人!
改车没理由不改三轴的,到前后轴了,因为513特殊的开档,所以可取代的代替品少之又少,只有米洛的s60轮组和原车久裕轮组,因为某些个人原因,我都是用回原车久裕轮组,只是改了陶瓷轴承和nbr圈和dt条帽重编.关于陶瓷轴承我个人认为是:我这对原本就是中低端货,还是大厂出品,升级轴承是提升花鼓润度的好方法.当然换了不可能会比king等等的高端花鼓好.但我个感觉换了是比没换润,溜车要原装的要溜得远.原车的轮组编的真是一塌糊涂,包括近期终于入手的s60,以后我会好好吐槽的!
原圈
nbr
编后:
因为圈的重量区别,重编的nbr比原来的轻200克左右
拉链区整体和固定螺丝同为铝合金,大行还算厚道,我只更换了两个小导轮和钛镙丝
横把
整车的大概样子:
在这样改改停停,整车就停格下面的样子,一直在仓库"睡觉"
[ 此帖被kimhuang在2015-06-07 15:35重新编辑 ]
