[山地秀车]轻量化山地车的冥想1  [毛胚版] [复制链接]

引用第103楼光光于2009-04-13 15:45发表的  :
哇靠,这都知道啦
11-28的不是订制版,就是一般的版本官网查得到的

我也去拿个来看看。估计换好盖子230克？

11-28t的slx h80-9
实称是230g整,换盖子应该还能轻5g

图片:IMG_4416.JPG

那个SID一边全部被掏空啦
所以很轻。。

又有长篇巨著看了  

做了一个加法，目前：6.83kg

这车跑马路OK，符合光板的装车意图，真越野的话有点够呛。。。

果然专业，佩服，学习中

还没贴完啊，光版

烧水的美的水壶和THINKPAD X200和我的一样，顶

引用第121楼光光于2009-04-15 13:53发表的  :
11-28t的slx h80-9
实称是230g整,换盖子应该还能轻5g
[图片]

为什么我看到有卖 11-34t的 slx h80-9, 是不是最大片可以配置的？

引用第129楼remywang于2009-04-15 23:40发表的  :
为什么我看到有卖 11-34t的 slx h80-9, 是不是最大片可以配置的？

slx提供三个版本的飞轮11-28 11-32和11-34如果是行货,可以自由选择要哪个版本

如果水货只能看运气,一般11-28只有行货才能订到

不佩服不行呀，一定要留个脚印。。。

长知识了，看来HG80 11-28T是配折叠车、高速山地车的价格合理、居家旅行的必备神器

路过看看 很折腾

引用第121楼光光于2009-04-15 13:53发表的  :
11-28t的slx h80-9
实称是230g整,换盖子应该还能轻5g
[图片]

我准吧

山地车我的上限不超过12KG，，太轻就代价和收获不成正比了，，毕竟不是公路车，，没必要追求极致的轻量。。

8kg的山地距离极限还早,你看轱辘那5.x kg的山地

收获与代价看不同人的价值观,我觉得这辆车代价很小,收获颇丰

车暂时装好了,骑出去试了一下感觉

刚骑上去辐条就蹦蹦乱响

整体感觉还不错,除了转把带770后拨响应很慢,可能是用了公路飞的缘故

最关心的是架子,刚性还不错,没有担心的超轻带来五通软的感觉

决定给架子换涂装,实在受不来这么花哨的外观

光光，赶快上整车图吧
俺们等的花儿都谢了

计划赶不上变化,那该死的kcnc牙盘还不到货

车架由于大小正合适,坐管要配后飘式角度才对,所以kcnc坐管还要再换

好事多磨

楼主 今年想去黄山夺标,

毒贴啊..........

接着上图啊,快等的急死了

强贴留名    

这个要顶啊

好像没更新一段时间了哦..

期待最后的整车效果!还有骑行感受
貌似这车已经经历了单日300的检验了

引用第146楼ljq99于2009-04-19 09:16发表的  :
期待最后的整车效果!还有骑行感受
貌似这车已经经历了单日300的检验了

en
12小时南京

这个310胎，只要10km以上的出行，我是平均每次戳个懂！前后一起遭遇黑心钉，已经有6次了。李nehand就有幸见过一次。

期待中~ 车子整出来了没？？