早在几年前就看到大行，当时也有冲动，但是一直有个山地代步，家里多辆车又放不下
每年都会躁动几次，喜欢大行，是喜欢折叠轻便易收拾，再者也是喜欢小轮车扮猪吃老狐的感觉。
如果买来不改装，原装的样子实在无法接受，但是一说到改装，那银子就哗哗了流了
就因为改装很坑，一直没有下定决心入手
今年四月份，网上到处拔草，大行在搞活动，KDC083 2990元，说实话，虽说第一眼对SP8的白色车架非常有感觉，但看到KDC083银白车架，也很是讨好
再者，喜欢KDC083的451轮组，大轮组有多了几分运动的感觉。而且坐管头管把横也是最喜欢的黑色配色，
LD也觉得合适，便拿下 （LD一直认为2990就可以了，就不会再花钱了... ...)
刚回家的样子
网上做过功课
其实我喜欢SP8，最开始就是看上了蜘蛛坐垫
见TX截图
给我感觉太有精神了，虽然后来菊花需要适应一段时间
随后入了WELLGO维格 MX24MC脚踏，SD7刹车 959VC刹皮，
同时也把内外胎换成世文光头胎，这也是我刚需之一，原车的轮胎太丑了，不换光头胎还不如不买车，太不精神了。
同时换了LP的A61坐管，杂七杂八买了点山寨头灯尾灯，坐管包
第一次小改图
其实还是比较满意了。
话说，得不到的永远在骚动
手贱的我再一次点开了论坛
指拨，后拨，牙盘，飞轮，又被下毒，我之前的山地是SLX的指拨，轻巧，到位，用了这车的微转指拨，生硬，弹手
X7?X9?18速，还是20速，有没有必要升级？
等等等等
得不到的永远在骚动
一不做二不休
X9指拨后拨 LP10速前拨 FSA8090牙盘 1050飞轮
正当这一切已经决定的时候，
我又问了个不该问的问题
KDC083有没有必要升级轮组？ http://bbs.77bike.com/read.php?tid=165936
这位同学的一句不改轮不叫改车深深的刺痛了我
领骑直头451，据说一步到位永无后患
以为到这就结束了吗，还没有，本屌买车很大目的是通勤，通勤，下雨怎么办，又要好看，又要逼格高
只有人波切了。
其实人波切整个过程一波三折
为了逼格，选择了碳纤杆，只有大轮公论才有碳纤杆
买回来才发现
1.公路车的弧度比451要略大，贴合不是完美。2.如果调得很低，颠簸路面容易蹭泥档。3.由于我用力过猛，锁紧处已经变形了... ...
屎上最贵泥档被我糟蹋得
但是，这么高的逼格，确实有他的用处，今晚夜骑，遇湿滑路面，故意以大概26KM/H速度飞奔回家，马上检查，坐管一半以下有泥，但是上半部分及背上毫无泥浆，如果调试得不蹭轮胎，那将相当完美。
以为到这就结束了吗，没碳纤坐管算什么改车...没碳纤把横哪来的逼格...
以为到这就结束了吗，都改完了你那山寨尾灯山寨头灯算什么回事... ...
以为到这就结束了吗，要骑车没个头盔敢上路，GIRO AEON美亚在打6折，149刀带回家
以为到这就结束了吗，为了好看把头管包扔了，要骑个短途怎么背东西，
osprey RAPTOR 淘宝清仓好划算... ...
谢谢大家看帖，随处都在提逼格，其实开个玩笑而已，这种菜车级别哪来逼格，就不班门弄斧了，只是在适当时间了却多年来的一个怨念而已
谢谢大家，请勿在下毒了。
