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[其它]461还是451,这是个问题 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2019-08-31

逛坛里半个来月了,期间各种恶补,就为满足我小小的改车期望,想要的东西基本已敲定,只剩下这最后一哆嗦了,到底是451还是406。
我是S18,碟刹车型,主要用于通勤刷街,间歇有爬山,大概82开吧。
爬山坐标:1、成都龙泉山,全长8公里多,海拔爬升325,平均坡度3.7%。以前骑山地时常去,最好成绩26分多,折叠还没去过。
2、蒲虹路(没去过,想去挑战一下)全长13公里多,爬升700米,平均坡度5%,经过1400米左右的海拔。

那么问题来了:在我53-39牙盘,11-32飞的情况下,我是选406还是451更合适呢?

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只看该作者 沙发  发表于: 2019-08-31

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只看该作者 板凳  发表于: 2019-08-31
401一票,粗胎实用,车架与轮组比例好看

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骑不动的,永远不是你的腿,而是你的心。

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只看该作者 地板  发表于: 2019-08-31

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只看该作者 4楼 发表于: 2019-08-31
不说功率谈齿比都是尬聊

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只看该作者 5楼 发表于: 2019-08-31

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只看该作者 6楼 发表于: 2019-08-31
406就行 可以换细胎就是451了

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只看该作者 7楼 发表于: 2019-08-31
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只看该作者 8楼 发表于: 2019-08-31
回光版,鄙人不是专业的,哪怕业余的都谈不上,就一爱好者,在没做过Fitting,且没有功率计的情况下,怎么才能得知自己的功率是多少啊。

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只看该作者 9楼 发表于: 2019-08-31
406够用了,轮胎还好买
本号已换人

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只看该作者 10楼 发表于: 2019-08-31
原车406,那就还是406,轮径不能轻易改的。

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只看该作者 11楼 发表于: 2019-08-31
406,再大就公路吧

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只看该作者 12楼 发表于: 2019-08-31
原生406特意改451我觉得没有啥意思。406爬坡齿比余量还多点。

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只看该作者 13楼 发表于: 2019-08-31
406必须的,标准盘配451,至少我是爬不了平均5%的坡而且还有13公里