有人说历史是一面镜子，太阳之下没有新鲜事。也有人说，人类从历史中学到的唯一教训就是人类从来不吸取教训。谁对谁错我不知道，但关于77变得戾气重，撕逼多，废青化这个事情，我们可以从历史中总结一些原因。
先说结论，第二大原因是交易纠纷，这个不聊。聊第一大原因：三无作坊。
我来77也不算很久，错过了精彩的海 鸟时代（那时候我应该还在OKBIKE看STT装海 鸟的帖子
）。在我有限的记忆中，77经历过几次大规模的争议事件，核心话题分别是海 鸟-LP-风行-班纳德-八十大王/飞鱼-按摩师。可能除了大神们的强帖以外，这几个品牌贡献了77的很大一部分流量。
那么当时他们的共同点是什么？三无作坊，或者更具体一点，制造极具话题性的产品，并希望通过77的流量带货的三无作坊。
我们来简单梳理一下每次这类大讨论的脉络。首先有一个作坊，打造了一个或一批引起折叠车玩家们热议甚至追捧的产品，然后开始在77上发帖进行或明或暗的宣传。这时候一个利益集团形成了，他们是厂家，因为某些原因拥趸该品牌的群众，还有经销商们。他们从自身利益或是从个人感情上都希望这个品牌被认知，被购买，被称赞。
然而欲戴皇 冠必承其重，77的流量是那么容易拿的吗？在品牌推广的同时，一批反对势力也会马上形成，他们也许是看不惯山寨的卫道士，也许是吹毛求疵的批评家，也许是喜欢看热闹的吃瓜群众，甚至有同行竞争者。。。总之他们会用挑剔的眼光审视这个品牌的设计、用料、外观、做工等一切维度，并发表自己的看法（通常是负面的），开始与利益集团们产生交集。
在这个阶段双方的交流还是比较和平的，基本是技术讨论，无非就是“键盘”“脑补”“你行你上”等词汇高频出现。而普通群众也开始慢慢购买该品牌的产品，秀车贴陆续出现。
然而既然是三无作坊，缺乏品控和管理是必然的共性。当越来越多的消费购买产品后，各种负面会随之暴露，一批吐槽维权贴开始出现，比如海 鸟裂口，LP弯坐杆断零件，风行歪架，班纳德跑路等等。。。在这些帖子里利益集团与反对派就会产生激烈冲突，斗争顿时抬高到了另一个层面，各种诛心言论层出不穷。如果双方有一两个特别会拱火的角色，那简直就是核爆 炸一样的论战。海 鸟的张总就是这么一个人物，最终以海 鸟被封杀收场。后来的风行飞鱼等品牌就比较聪明，低调处理，远离77，拓展别的宣传阵地，闷声发大财。
说回按摩师，简直是一个完美的案例。。。首先产品是车架，还是钢架纵折，设计颇有看点，最近又有鸽子管加持，各种噱头十足。然后利益集团阵容牛批，皇帝/小宇/哆啦鱼，每一个拱火能力都是MAX。反对派的队伍同样强大，77特别能聊的几位都参与其中，飞鱼阵容的也来摇旗呐喊。。。再加上不仅仅是产品品控问题，最近更是出现明星经销商鱼总硬刚厂家和NR连续同一位置大梁断裂这种前无古人的高潮大戏。。。直接把77变成了一地鸡毛的战场，校长都不行了。
然而究其原因，按摩师以及其它几个品牌的三无作坊属性是根源所在，但凡最基本的质量和管理有所保证，比如Ridea，最多被嘲讽几句智商税，也不会像现在一样无法收拾。
当然我作为一个屌丝，只会提出问题，不能解决问题。77作为一个爱好者论坛，不可能对每个帖子涉及的品牌做质量考核。不过按摩师这种极致的案例千年难遇，因此而说77变味了未免有点草木皆兵。何况往小了说，折叠车市场在日渐萎缩，往大了说，整个中国互联网环境也不咋地，喷子杠精遍地走，涉敏管控满天飞。在这样泥沙俱下的环境下，还有77这片空间讨论脚踏车已是幸事，就不要苛求太多了，无为而治未尝不是一个办法。
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