【摸发虱痒看环法】第十八天：上上下下的享受 [复制链接]

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第十八天：上上下下的享受


两个HC，这就是今天计成和其他所有车手需要面对的，第一个HC级坡Col du Tourmalet不是重点，直到通过爬坡点之后的下坡和漫长的伪平路，比赛才会正式开始。


Tourmalet下坡是很难得的高速下坡：路面较宽且铺装质量好，大部分弯都不急，可以轻松推到80km/h以上的速度，而少部分回头弯都有非常宽广的视野，对于职业选手来说能够轻松判断切线。以上事实告诉你这是个很爽的下坡，它并不太消耗体力，也就是说进攻成本不高。

Greg LeMond大爷在比赛开始前狠秀了一把技术，现年53岁，体重90公斤的LeMond骑车爬上Tourmalet，然后在下坡轰出90km极速，最后自己骑着车爬到Hautacam终点线（我不信！）

果然……裁判，他扒车，取消他资格！


关于终点Hautacam的故事有很多，由于近二十年的自行车运动被禁药这根毒藤死死缠住，这个难度极高的坡在公众视界里有些尴尬：技术统计中，Hautacam用时最少的那些人几乎都疑似服药或者已承认服药：法国名将Leblanc，现任Tinkoff经理Riis，Indurain，以及那个Armstrong……

Majka：现在车队的重点是支持我拿圆点。

Tinkov：Contador退赛太意外，但其他小伙子的成绩超过想象。

LeMond：我这个车屌爆了，一年能卖一百台！（不就是TIME Fluidity么亲）

作为舒适车款，Fluidity的头管已经非常长了，但是作为一个老人家，LeMond还是加了两个垫圈。

Nibali：我不管Valverde攻不攻，反正我今天会进宫。

抛开前面那帮有头有脸的兔子们不谈，随着主集团通过Tourmalet，本场比赛正式开始，Majka应该会觉得满意，因为Nibali没有吃到足够的爬坡积分。

Pinot率先通过Tourmalet并试图在下坡拉开差距，这一尝试不出意外地失败了。随后Valverde进攻谋求前方副将接应，他拉开了15秒左右。

空气动力和25c轮胎在高速下坡的阶段确实具备某些优势。另外现在你在大集团里越来越少看到arione了，大部分都是antires甚至aliante。

这张图可以有效地体现“下坡是集团分裂的催化剂”

高速下的风阻到底有多大？使用综合大组车，Racing Light XLR低框轮的Kadri要不断踩踏才能跟上骑着dogma F8，DA C35轮组同时使用低风阻姿势（这个最重要！）的Nieve。由于多半爬坡轮存在侧向刚性不足以及高速下坡不稳定的弱点，使用纯爬坡轮组的车手已经越来越少。

Valverde的进攻并没有起到预想的效果，在时间点27km附近，他们的小集团被Astana率军追上，虽然这个时候黄衫集团已经没有多少人。下坡中体力的消耗是不大的，更多的问题可能来自士气。Hautacam虽然全局坡度不到8%，但中间有2km连续超过10%的部分，节奏变化比较大，这对永远坚持自己节奏的Valverde来说更加不是好消息。

进入最后十五公里，最前方暂时还是Nieve与Kadri两人，Astana正在努力工作削除秒差。Movistar又遭打击：JJ Rojas由于跟自己的队车太久，他和那台队车一起被判失格，Movistar在今年的环法中只剩一台队车可用了。

比赛很平静，Kadri掉了并不是什么稀奇事。本来平静可能持续更久，但有个老头子不甘寂寞了。Chris  Horner在10.6km发起进攻，Nibali跟牌，Valverde等人并无反应，想依靠副将带节奏把他们干掉。


Horner今年的状态并不好，向来是和Rui Costa一起向后发射的角色，勉力进攻的效果差强人意，而且时间点略嫌早了些。Nibali观察了一下Horner的情况，甩掉Horner单干。

Horner进攻的时间是太早，而有些人的决断是太晚了，Pinot、Peraud和Valverde都有理由在Nibali出走的第一时间跟进——他们三个抢领奖台前二，进攻能够创造秒差。就算他们三个互相牵制走不成，Majka也应该在Nibali走的第一时间就跟才对。如果Nibali拿到单站而Majka没有吃下积分，Majka是有丢红点衫的可能性的，倘若Majka能够鲨口夺食拼到Hautacam单站冠军，那红点衫就非常稳了。

一直到Nibali把Nieve刷卡，Majka才犹犹豫豫地跑出来，而等Majka也把Nieve刷掉（Nieve：你们当我是POS机啊？），秒差已经推到了超过40秒，按目前Majka的状态，要在最后6公里追上，并且再度进攻拿到单站实在很难，Nibali的冲刺可也不差。

这类偶发状况大环赛很常见，有时候我觉得国内比赛封住路还是有理由的……只是矫枉过正罢了。

TJ Van Garderen、Pinot和Peraud在一通乱战中幸存，最后三公里追上Majka，打死都不变节奏的Valverde掉得不冤。

Nibali没有受到任何抵抗，轻松把秒差刷到超过7分钟，创近年来最大优势记录。Majka最后冲刺没抽赢Pinot，拿到第三，幸而拿到足够的积分保住红点衫。Valverde现在要把宝押在第二十站的ITT上了。


本日一句话：
世界是年轻人的……Bardet、Majka、Pinot and so on.

上坡好牛的来看

帅！！！！！楼主太牛了 话说 有张图 那个姿势 太难拿了……

89的下坡速度，如果爆胎或者断条，或者山间横风，或者路上有个稍微大点的石子，后果不堪设想啊，感觉比DH还危险，人家好歹还有护具

最快只下到过72，已经吓尿了

azuretears:89的下坡速度，如果爆胎或者断条，或者山间横风，或者路上有个稍微大点的石子，后果不堪设想啊，感觉比DH还危险，人家好歹还有护具 (2014-07-25 18:29) 

吃这碗饭的，必须敬业

有时候下坡比上坡还能拉开差距（业余）

专业车手不好当啊，上坡靠吃药，下坡靠胆量

真好看!過癮!

写的真好！

昨天看的热血沸腾的 Nibali怎么感觉越后边越轻松了 最后的hc坡了也没见踏频和速度出现瓶颈

写得真心精彩。如果CCAV能有这水平.......