[16寸]77首秀？2018款Brompton：邮政绿S2L [复制链接]

bg7psr:大行是好车并不低档，只是路上太多了显得不够小众而已。 (2018-01-10 22:06) 

物以稀为贵，东西本来多高档多好，可是多了以后就觉得不值钱了，这是人的心理常态，只有得不到和不容易得到的东西才会觉得高贵

be9527:还是忍不住的说一下，大家其实可以公平的看一下比一下，不用说，折叠车第一名，一定是大行的，不论是车型，款式和做工，专利，普遍化，使用率，都不是其它车可以用的，为什么大家现在觉得大行就是比较低档，就是因为大行车子前些年的供货量和生产量在市场井喷式增长，折叠车使用率 .. (2018-01-10 01:37) 

按你这个理论，丰田的车应该比奔驰宝马都好。。。

warpblade:按你这个理论，丰田的车应该比奔驰宝马都好。。。 (2018-01-11 07:35) 

丰田比奔驰省心

warpblade:按你这个理论，丰田的车应该比奔驰宝马都好。。。 (2018-01-11 07:35) 

这个不能拿来比好不好，丰田和奔驰车它们两个是做同样东西有技术，工艺和先进科技的差别。。。。。。。/。。。。。。。。世上不是所有东西都可以一概而论的拿来比较好吧

warpblade:。。。你脑补过多了，还是别聊了吧[表情]
居然还说EEZZ没人买账。。。至少在77上EEZZ和JIFO是近年来大行最热和最受好评的车了
....... (2018-01-09 11:21) 

       ori设计确实好，我觉得主要是营销没有跟上，审美这个东西真的没有标准，只能说是大众审美比率，说到底我个人还是觉得是营销媒体宣传的问题，大众是最容易受媒体影响的。
       小布受欢迎除了设计实用性外，媒体宣传功不可没，看看外媒小布宣传力度那叫一个大，随着产量的增大，我个人觉得最大的问题出现了，就是基础数量太大，英国竟然公开用小布当公用自行车，这会影响小布在高端玩家心中的位置。玩折叠车一部分是用，一部分是情怀吗。至少我不愿意花高价玩一个到处都是的折叠车。看看原厂的am，那才是创作经典，保存经典的运作模式，为了利润可以用副厂tsr提高利润吗。一定要留一个高端的地位在哪里，这才是品牌存在的价值。
      最担心的就是小布为了商业利润失去品牌价值 。

liujia:       ori设计确实好，我觉得主要是营销没有跟上，审美这个东西真的没有标准，只能说是大众审美比率，说到底我个人还是觉得是营销媒体宣传的问题，大众是最容易受媒体影响的。
       小布受欢迎除了设计实用性外 .. (2018-01-16 00:59) 

你想多了，小布的所谓高端形象只在中国有。。。在英国小布就是用来上下班通勤的，没什么高端。只不过确实是国家文化的一个代表

邮政绿帮顶！~~~~~~~~~~

邮政绿真是好看

喜欢就好！！！反正都不参加实战

这款多少钱？是普通版的小布吗？

warpblade:按你这个理论，丰田的车应该比奔驰宝马都好。。。 (2018-01-11 07:35) 

奔驰、宝马只不过是一个知名的国 际汽车品牌而已，也只有在中国大陆才被认为是豪车的代名词，对很多中国人来说这就是一个误区。
其实，任何品牌都有相对的高、中、低端消费群，也有相应的市场划分，豪车不是由品牌，而是由配置所决定。在德国，满大街的出租车、公交车不乏奔驰和宝马，甚至连垃圾车也都是奔驰、宝马品牌。

小尘4x:我买完小布后，发现我期望值太高了，我觉得可能77里边捧得要比贬的多得多。 (2018-01-08 11:43) 

再怎么说还是折叠车

车把挂的水壶+皮套？关键字？链接？

thf0599:车把挂的水壶+皮套？关键字？链接？ (2018-01-26 07:54) 

美国 GOAT 咖啡杯

warpblade:然而到18款了，拆轮子还是要松开刹车线，刹把也没有装线的开口[表情] (2018-01-08 12:36) 

看到这个我就笑了,我以前也这么做 ,后来发现只要给车轮子放qi就可以了

wangyun4567:
看到这个我就笑了,我以前也这么做 ,后来发现只要给车轮子放qi就可以了  

   哈哈，我早就发现了，一直都是采取放气的，我有次帮人改小布，我还特意带个气筒过去，就是为了这个。