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[助力]我的米家骑记 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-05-08
到手3个礼拜跑了快200公里了!

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-05-08
曾经考虑过,后来觉得不如改412了

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-05-08
自行车道 环境不错

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只看该作者 地板  发表于: 2017-05-08
你确定不是电动200  

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-05-08
体积不完美吧。。。

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只看该作者 5楼 发表于: 2017-05-08
你  如风而似雨  在最年少的岁月相遇/相念/相别离

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只看该作者 6楼 发表于: 2017-05-08

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只看该作者 7楼 发表于: 2017-05-08
车展的时候手提了一下 重量还是能接受的

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只看该作者 8楼 发表于: 2017-05-08
一周200公里路过

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-05-08
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只看该作者 10楼 发表于: 2017-05-08
每天2公里路过,顶。

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只看该作者 11楼 发表于: 2017-05-08
骑行感觉怎么样?续航力怎么样

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-05-08
   看来我也要发个帖子了

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只看该作者 13楼 发表于: 2017-05-08
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:   看来我也要发个帖子了 (2017-05-08 15:17) 

发个小米集合贴吧!

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只看该作者 14楼 发表于: 2017-05-08
回 benbenben 的帖子
benbenben:发个小米集合贴吧! (2017-05-08 15:49) 

  我不是骑小米的,朋友骑啊。我对小米那电池不满意的,还有折叠效果。

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只看该作者 15楼 发表于: 2017-05-09
隐藏式电池,容量没有办法!
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-05-23
这二天对这有想法
活着的时候快乐点,因为我们要死很久。
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-05-24
垃圾设计,这种前轮驱动的车,很容易上坡的时候打滑,前轮既是转向轮,又是驱动轮,高速骑行的时候风险很大。这类车从安全考虑最好别碰。另外,扎了后轮胎以后也千万别换后轮胎,千万千万不要碰后轮,更不要拆下后轮,否则发生的情况会让你哭笑不得。

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-05-24
回 菜腿大仙 的帖子
菜腿大仙:垃圾设计,这种前轮驱动的车,很容易上坡的时候打滑,前轮既是转向轮,又是驱动轮,高速骑行的时候风险很大。这类车从安全考虑最好别碰。另外,扎了后轮胎以后也千万别换后轮胎,千万千万不要碰后轮,更不要拆下后轮,否则发生的情况会让你哭笑不得。 (2017-05-24 14:10) 

   感觉你就是个专业电动车黑,天天打着专业的旗号,在这瞎几把扯淡呢

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-05-24
回 宣城吴 的帖子
宣城吴:这二天对这有想法 (2017-05-23 22:52) 

  在深圳日益堵车的环境,说真话,还是电动助力骑最有优势,我已经几乎不开车了。赶紧上吧,通勤一流。
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只看该作者 20楼 发表于: 2017-05-25
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:   感觉你就是个专业电动车黑,天天打着专业的旗号,在这瞎几把扯淡呢 (2017-05-24 17:01) 

讲点文明行不行?别动不动把生殖器放在嘴里,也不闲脏?

我就是专业的电池工程师,怎么了吧?电动汽车,电动自行车相关的电机,电机控制器,电池我都比你专业,不服气吗?你不服气就显出你的专业来啊?骂人算专业的话,你赢了。

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-05-25
回 菜腿大仙 的帖子
菜腿大仙:讲点文明行不行?别动不动把生殖器放在嘴里,也不闲脏?
我就是专业的电池工程师,怎么了吧?电动汽车,电动自行车相关的电机,电机控制器,电池我都比你专业,不服气吗?你不服气就显出你的专业来啊?骂人算专业的话,你赢了。 (2017-05-25 12:07) 

都车友,别伤了和气!一款成熟的车型推出,企业也是做足了功课的,小米总体来说还算是良心产品!既然大神是这方便专家,应该是多提出技术上的支持,而不是一味泼冷水,这样玩电车的才会有进步!

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-05-25
回 liuboyu 的帖子
liuboyu:曾经考虑过,后来觉得不如改412了
 (2017-05-08 09:10) 

我也考虑412或者410改,但是自己改成本高,还没这个合理!

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只看该作者 23楼 发表于: 2017-05-25
回 菜腿大仙 的帖子
菜腿大仙:讲点文明行不行?别动不动把生殖器放在嘴里,也不闲脏?
我就是专业的电池工程师,怎么了吧?电动汽车,电动自行车相关的电机,电机控制器,电池我都比你专业,不服气吗?你不服气就显出你的专业来啊?骂人算专业的话,你赢了。 (2017-05-25 12:07) 

   我就没看出来你哪里专业,就瞎扯淡厉害呢。你可以闭嘴了,看你在这冒充,瞎BB讨厌的很。

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只看该作者 24楼 发表于: 2017-05-25
回 benbenben 的帖子
benbenben:都车友,别伤了和气!一款成熟的车型推出,企业也是做足了功课的,小米总体来说还算是良心产品!既然大神是这方便专家,应该是多提出技术上的支持,而不是一味泼冷水,这样玩电车的才会有进步! (2017-05-25 14:32) 

你看他以往的帖子就知道了,明显是个电动车黑,还冒充专业,笑掉大牙了。以他的专业,电动车厂都倒闭了。中国人都不敢骑电动车了。

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-05-25
回 benbenben 的帖子
benbenben:我也考虑412或者410改,但是自己改成本高,还没这个合理! (2017-05-25 14:34) 

   自己改个20寸的,还是可以,比小米效率高。14寸的,要么完全电动车化路子走,不然,舒适性欠佳。我那个410就是这样,如果不换一体轮,宽胎,碟刹。早骑残废了。
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只看该作者 26楼 发表于: 2017-05-25
回 benbenben 的帖子
benbenben:都车友,别伤了和气!一款成熟的车型推出,企业也是做足了功课的,小米总体来说还算是良心产品!既然大神是这方便专家,应该是多提出技术上的支持,而不是一味泼冷水,这样玩电车的才会有进步! (2017-05-25 14:32) 

没事儿,我就讨厌他这种狗屁不懂,还要装专家,动不动就满嘴脏话,觉得这里是他家开的一样。这种人要不是在虚拟社会里,早就混不下去了。

我说说小米的问题,最重要的问题是:小米采用的是钩爪传感器,传感器在后勾抓上,因此后轮拆卸是硬伤,如果没有设备检测信号,拆下来后轮以后车就完全紊乱了。另外,由于是钩爪传感器,链条一但被卡住,就很容易飞车。这也是一个风险。

还有一个问题是这种前轮轮毂电机在整车布局上成本会很低,技术难度小,但是前轮即是转向轮,也是驱动轮,这种情况就会导致在高速机动的时候会受到限制,甚至容易出现危险。

剩下的,也说说小米的动力匹配,客观的说这方面还是做的不错的,电机和控制器是一定要匹配的,这论坛上不少民科和自以为是专家的,觉得控制器买来接上电机电池就能用,我就只能呵呵应对了。电机和控制器的匹配实际上是发挥电机最大效能的关键,小米在这一点上做的很值得肯定。
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只看该作者 27楼 发表于: 2017-05-25
回 sz_jerry 的帖子
sz_jerry:   我就没看出来你哪里专业,就瞎扯淡厉害呢。你可以闭嘴了,看你在这冒充,瞎BB讨厌的很。 (2017-05-25 15:12) 

对你这种满嘴脏话的垃圾,回答你都是抬举你。

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只看该作者 28楼 发表于: 2017-05-25
回 菜腿大仙 的帖子
菜腿大仙:没事儿,我就讨厌他这种狗屁不懂,还要装专家,动不动就满嘴脏话,觉得这里是他家开的一样。这种人要不是在虚拟社会里,早就混不下去了。
我说说小米的问题,最重要的问题是:小米采用的是钩爪传感器,传感器在后勾抓上,因此后轮拆卸是硬伤,如果没有设备检测信号,拆下来后轮 .. (2017-05-25 15:26) 

你这个分析得是有一定道理,这也是我选择小米而不是自己去改车的原因。首先钩爪传感器助力介入很及时,跟普通的磁钢速度传感器还是有很大优势(我上一辆是捷冠达14寸电动车,上坡时速度慢了,需要的助力反而小了上不来),小米是你给多少力,助力也给多少!至于拆后轮的有过疑惑,因为不懂也不敢去拆(本来想换2.0的大苹果胎)。最好是中置力矩助力啦,但是受不了方孔曲柄跟高高在上的价格!
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只看该作者 29楼 发表于: 2017-05-25
回 benbenben 的帖子
benbenben:你这个分析得是有一定道理,这也是我选择小米而不是自己去改车的原因。首先钩爪传感器助力介入很及时,跟普通的磁钢速度传感器还是有很大优势(我上一辆是捷冠达14寸电动车,上坡时速度慢了,需要的助力反而小了上不来),小米是你给多少力,助力也给多少!至于拆后轮的有过疑惑 .. (2017-05-25 15:38) 

钩爪传感器的工作原理是:当你踩脚踏的时候,链条就拉紧了,在钩爪上安装一个传感器就可以测出信号。理论上这种测量的方法是非常准确的,但是当颠簸路面和链条被卡住的时候,就有可能会导致传感器误会,让电机拼命工作,就容易出现危险了,这就是飞车。所以,通常情况下,厂家还需要在牙盘上再装几个磁钢来修正传感器的判断。但是仍然会有风险。另外,钩爪上的传感器信号是非常精密的,后轮一旦被拆下来,测量的信号就很难恢复,必须经过仪器调整。因此你最好不要拆后轮。

我骑过小米的这款车,总体上说,如果只在平路上骑行,不要速度太快,还是没问题的,电机和控制器的匹配也做的不错,骑行的感觉很舒服。但后轮不能自己拆卸,绝对是一个硬伤。