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[20寸]2004version SPEED PRO再次蜕变 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 2017-08-12
车的折腾,总是在螺旋中上升。
当年,04SPR成功改了无牙头管和碳叉,在改件匮乏的年代,这并不是一件很容易的事情,没有成品的碗组垫圈,只能去朋友工厂铣平了碗组上盖,装上碳叉的那一刻,激动心情难于言表,曾经以为圆满了。


http://bbs.77bike.com/read.php?tid=74879
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=102471
随着岁月的流逝,晒家那颗永不满足的心又驿动起来了,因为老SPR的有牙头管原设计,不能采用隐藏碗组,车身头管加上更换的培林外置碗组后,导致实际前叉肩的抬升,整个车身的角度发生了改变,虽然我后来采用了鸟车的前飘头管来矫正踩踏角度(感谢猩猩当年的座杆转换套,非常合适)。http://bbs.77bike.com/read.php?tid=102326
但叉肩抬高最大的副作用是折叠状态前后轮不平行了,虽然晒家的车几乎从不折叠,但日积月累,强迫症总是会爆发的:


瘸子? 不能忍啊不能忍!
1条评分金钱+10
zhangt71 金钱 +10 重燃激情第二春。。。欢迎回归! 2017-08-12
前折叠教主

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只看该作者 沙发  发表于: 2017-08-12
看经典车,好位子

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只看该作者 板凳  发表于: 2017-08-12
时光流转,又是4年过去了
今年的关注点,又回到了这个老车上
前折叠教主

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只看该作者 地板  发表于: 2017-08-12
经典老车!!!

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只看该作者 4楼 发表于: 2017-08-12
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只看该作者 5楼 发表于: 2017-08-12
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只看该作者 6楼 发表于: 2017-08-12
发不上来了
前折叠教主
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只看该作者 7楼 发表于: 2017-08-12
今年的关注点,又回到了这个老车上,杂货柜里找到了原来拆下的原装有牙头管,发现重量并不比碳叉重,一直以为和车身一样是CrMo钢,后来才发现这个前叉竟然是铝的,2004年,SPR已经用上了U7铝叉?
于是,决定换回原装的有牙前叉以彻底解决叉肩高度问题。
前折叠教主
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只看该作者 8楼 发表于: 2017-08-12
市场上已经有了有牙改无牙头管的套件,这是4年前不敢想的,于是进了这个LITEPRO的套件。
http://bbs.77bike.com/read.php?tid=249675
事实往往比想象的复杂,拿到这个玩意后,发现根本塞不进我的那根有牙头管,后来才发现,原来套件是给钢叉设计的,钢叉的上管壁薄,我 的SPR前叉是铝的,管壁厚。
前折叠教主

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只看该作者 9楼 发表于: 2017-08-12
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只看该作者 10楼 发表于: 2017-08-12

拿出锉刀和砂纸,本来打算用鲁管法自行解决,半小时后,耐心流失,第二天还是进厂加工(感谢朋友帮忙)
于是,04SPR又往回走了,装上了原来的前叉。
按道理说,到这里,问题都解决了吧。
前折叠教主
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只看该作者 11楼 发表于: 2017-08-12
妈蛋,到处是敏感词,害死人
前折叠教主

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只看该作者 12楼 发表于: 2017-08-12
听故事
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只看该作者 13楼 发表于: 2017-08-12
折叠起来一看,怎么前后轮还有一点点的高度差啊,不应该啊,已经是原来的叉子了呀。
仔细研究,噢,碗组改了,原来的是珠圈的碗组,后来为了改无牙头管,已经换了培林碗组,培林碗组的下档,比原来的珠圈碗组要高一点点。
当然,不是强迫症患者是不会发现这点差别的。


幸好晒家有保留旧物件的好习惯,原来拆下的碗组还在,一切都完好无损,有个设想,下碗组用原来珠圈的,上碗组保留培林的。
彻底混搭,而且,原车件的比例进一步上升了,所谓修旧如旧,要的就是这个结果。
感谢假日单车又又帮我改回半个碗组。
前后轮终于彻底回到原厂设定了:


各位看官,你能发现区别吗?
前折叠教主
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只看该作者 14楼 发表于: 2017-08-12
好像一切又都完美了。
且慢,我的手心上怎么都是黑乎乎的黏橡胶?
我去,那个SRAM的一体内外变转把,经过13年,转把部位的橡胶氧化变黏脱落了。
这是最古老的内三外七系统,搜遍X宝都买不到这个转把了。
现在能买到的是内三外九,但我的花鼓又太古老,不支持7速以上飞。
纠结啊纠结。
内三外九在长草
一不做,二不休,干脆升级变速系统?那个原车的7速飞还是山地飞,变档本来就不细腻。
既然已经有这么多速比了,用公路飞应该效果更好。
前折叠教主
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只看该作者 15楼 发表于: 2017-08-12
内三外九的一体转把,全X宝只有一家有,价格很贵,干脆用指拨算了,指拨很多家都有,这里要注意,SRAM的内三指拨是不能用外三指拨来代替的,拉线比有区别,
升级系统来了,花鼓从原来的DD1直接升到DD3.
飞轮11-23T,原来想直接上11-21T,但晒家还是看中性价比,不差这2齿,算了。
这次,内变花鼓和星芒前轮的花鼓都是黑色的,我原车的银色的花鼓,话说原车的也已经是混搭了,04SPR的前轮应该是那个脑残的避震花鼓,完全不耐用,感谢当年的冯老板给我找来03SPR的星芒前轮。。。当然,这次把那个经典的03SPR银色星芒前轮换下了,又产生了新的想法,后表(已经用在这里了,两车组合式升级)http://bbs.77bike.com/read.php?tid=250590
[ 此帖被阿甘在2017-08-12 22:11重新编辑 ]
前折叠教主
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只看该作者 16楼 发表于: 2017-08-12

后面的工作就简单了,自己搞定
04SPR再次蜕变,27速,细腻的变速比,凌厉的加速感,一台自行车的寿命,可以远远大于汽车。

前折叠教主
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只看该作者 17楼 发表于: 2017-08-12
一切,看起来暂时圆满了(什么,多重?抱歉,别和我说重量,我不是电子秤党
前折叠教主

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只看该作者 18楼 发表于: 2017-08-12
看着刹车把,感受到了沧桑

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只看该作者 19楼 发表于: 2017-08-12
回 kouzhanchuan 的帖子
kouzhanchuan:看着刹车把,感受到了沧桑
 (2017-08-12 20:52) 

打大行标的原装货,就不换了,尽量修旧如旧
前折叠教主

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只看该作者 20楼 发表于: 2017-08-12
13年的车,的确可以了。
那些年我骚过…1,sp8入坑。2,birdy,3,tikit。4,银碟birdy。5,黑白speedingtikit。6,花花412。7,513。8,风行1618。9,prp。10,天空蓝钻石灰st。11,tcr。12,黑白st。13,清漆钛布。14,大行p18。15,Factor one。16,钻石红st。17,chpt3第三章。                                我不骑车,只玩车。

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只看该作者 21楼 发表于: 2017-08-12
重燃鸡情第二春。。。欢迎回归!

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只看该作者 22楼 发表于: 2017-08-12
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只看该作者 23楼 发表于: 2017-08-12
回 zhangt71 的帖子
zhangt71:重燃鸡情第二春。。。欢迎回归![表情] [表情] [表情]  (2017-08-12 21:49) 

张老师,你是常年坚守,我是阵发性回归,惭愧
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只看该作者 24楼 发表于: 2017-08-12
MADE IN TAIWAN

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只看该作者 25楼 发表于: 2017-08-12
恕我直言,这个涂装真不好看。

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只看该作者 26楼 发表于: 2017-08-12
popopo03:恕我直言,这个涂装真不好看。
 (2017-08-12 22:43) 

审美本来就是最难统一的事情

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只看该作者 27楼 发表于: 2017-08-12
好一个 修旧如旧

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只看该作者 28楼 发表于: 2017-08-12
站前排等直播!

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问个事,别打我!
用碳板的,你们的菊花充话费还送吗?