[经验分享]P8升级10速基本成功 [复制链接]

本周P8升级10速完成，更换配置如下：
右指拨：禧玛诺M6000（115元），飞轮：日晖10速11-32T（67元），链条：禧玛诺HG4601（68元），后拨继续使用X7，另外购买了卡飞套筒，扳手，截链器，魔术扣钳子等工具共62元，小计312元。如果使用蓝图指拨，价格还能更低一些。
由于动手能力弱，经验不足，花了半天时间才基本完成，在经过上路试骑并微调后完成升级。
总体感觉，右指拨手感清脆，指拨剪刀手双拨杆比较方便轻松，个人感觉比转拨方便，骑行时不用调整手势；
飞轮提升为10速后，原来的18T改为17T和19T，24T改为23和25T，正好本人腿菜，原来用21T（4挡）和18T（5挡）居多，但是4挡变速5挡，齿差相对较多，感觉不够平顺，踏频容易掉下来，骑行感觉略差，现在升级后，21T变19T的时候感觉明显轻松平顺，踏频基本可以保持稳定。这是这次升级最大的收获，这也符合我升级的初始目的；
链条继续用110节，飞轮和链条用的比较低端，不知道是链条还是飞轮的原因，现在在最小齿和最大齿的时候，感觉还有一点蹭链，希望在今后骑行过程中继续调整，能消除这个问题。

图片:P8 图.jpg

后拨不换，sram和shimano拉线比不一样，变速精度不好，异响大，原装飞轮换日辉飞轮，国q际产品变寨品了，日辉飞轮精度差毛刺多，也是杂音大，寿命也短

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很详细的描述及经验

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thinkidea:后拨不换，sram和shimano拉线比不一样，变速精度不好，异响大，原装飞轮换日辉飞轮，国q际产品变寨品了，日辉飞轮精度差毛刺多，也是杂音大，寿命也短
 (2023-03-11 21:27) 

分析非常到位

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能人就是多！

速别是升了，品质是降了。。。

thinkidea:后拨不换，sram和shimano拉线比不一样，变速精度不好，异响大，原装飞轮换日辉飞轮，国q际产品变寨品了，日辉飞轮精度差毛刺多，也是杂音大，寿命也短
 (2023-03-11 21:27) 

，嗯，说的有道理

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4601链条没问题，我山地XT-10速套件也是用的这个链条，非常安静。

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M6000 和 x7后拨不完全匹配，最后2档可能不顺畅

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mark一个，菜腿升级可以参考

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jamo01:M6000 和 x7后拨不完全匹配，最后2档可能不顺畅
 (2023-03-11 23:01) 

都是1:1的啊

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学习了，有升级的冲动。

如果凑活，不在乎骑行感受无所谓，我之前用日晖飞轮+YBN链条+禧玛诺M4100指拨，200元左右升级过P8改成10速，但变速质量和手感确实差了不少。刚开始变速调好了，骑行一段时间还是有有小问题的。后来直接换了SRAM GX全套

pg 1050+x9后拨+X7十速指拨。用了10年。

很详细的介绍，楼主压盘没换？我这辆车骑了1300公里了，现在能一次骑100公里平均速度20了，但遇到爬坡还不行，等积累一定里程压盘换成47齿的

我是p18 换的shimano  单盘+SLX 11速

来学习学习

tonyyu:如果凑活，不在乎骑行感受无所谓，我之前用日晖飞轮+YBN链条+禧玛诺M4100指拨，200元左右升级过P8改成10速，但变速质量和手感确实差了不少。刚开始变速调好了，骑行一段时间还是有有小问题的。后来直接换了SRAM GX全套 (2023-03-13 11:33) 

同款。目前还不错，因为没用过好的